■加拿大保险局批评ICBC垄断市场,导致卑诗省民须要缴付全国最昂贵的汽车保费。星报
■加拿大保险局批评ICBC垄断市场 ,导致卑诗省民须要缴付全国最昂贵的汽车保费。星报
根据全国省份保险监管机构提供的统计数字显示,卑诗省车主每年缴付的汽车保险费平均达1,832元,全国之冠,主要原因是卑诗保险公司(ICBC)垄断市场。
加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada,简称IBC)核下的综合保险统计局(General Insurance Statistical Agency),周二发表最新一份报告,显示卑诗省的汽车保费,为各个省份中最昂贵,平均每年1,832元,仅次其后是安省,每年汽车保费为1,505元,亚省平均每年保费1,316元,名列第3高,其次是沙省,平均每年保费1,235元。
今年较早时,IBC委托会计师行MNP进行一项研究,比较卑诗省及亚省车保差异。举例而言,一个小商业东主所驾驶的一辆福特(Ford)轻型货车,在卑诗省的每年车保费为2,058元,在亚省则仅须1,399元。
加拿大保险局倡开放市场
IBC强烈主张卑诗省开放市场予私人汽车保险公司,并且批评ICBC一直垄断市场。
IBC副总裁萨瑟兰(Aaron Sutherland)指出,在ICBC一直垄断市场的情况下,卑诗省民将要继续负担全国最昂贵的车保费用。他补充说,尽管ICBC推出多项改革措施,但相信无助降低保险费用。
萨瑟兰强调,卑诗省政府必须开放市场和提供更多选择,改善车保的可负担程度,「因为竞争是推动企业以最合理价格,提供最佳产品或服务的强大元素,车保也不例外」。
省府于今年4月对正在陷入严重财困的ICBC,展开一系列改革,包括为轻伤个案设定赔偿上限。同时,今年9月,省府将会推出新收费模式,令「好司机保费下调,坏司机保费上升」。不过,ICBC的收入,预料不会因此有明显改变。
本报综合报道
延伸阅读
根据全国省份保险监管机构提供的统计数字显示,卑诗省车主每年缴付的汽车保险费平均达1,832元,全国之冠,主要原因是卑诗保险公司(ICBC)垄断市场。
加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada,简称IBC)核下的综合保险统计局(General Insurance Statistical Agency),周二发表最新一份报告,显示卑诗省的汽车保费,为各个省份中最昂贵,平均每年1,832元,仅次其后是安省,每年汽车保费为1,505元,亚省平均每年保费1,316元,名列第3高,其次是沙省,平均每年保费1,235元。
今年较早时,IBC委托会计师行MNP进行一项研究,比较卑诗省及亚省车保差异。举例而言,一个小商业东主所驾驶的一辆福特(Ford)轻型货车,在卑诗省的每年车保费为2,058元,在亚省则仅须1,399元。
加拿大保险局倡开放市场
IBC强烈主张卑诗省开放市场予私人汽车保险公司,并且批评ICBC一直垄断市场。
IBC副总裁萨瑟兰(Aaron Sutherland)指出,在ICBC一直垄断市场的情况下,卑诗省民将要继续负担全国最昂贵的车保费用。他补充说,尽管ICBC推出多项改革措施,但相信无助降低保险费用。
萨瑟兰强调,卑诗省政府必须开放市场和提供更多选择,改善车保的可负担程度,「因为竞争是推动企业以最合理价格,提供最佳产品或服务的强大元素,车保也不例外」。
省府于今年4月对正在陷入严重财困的ICBC,展开一系列改革,包括为轻伤个案设定赔偿上限。同时,今年9月,省府将会推出新收费模式,令「好司机保费下调,坏司机保费上升」。不过,ICBC的收入,预料不会因此有明显改变。
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根据全国省份保险监管机构提供的统计数字显示,卑诗省车主每年缴付的汽车保险费平均达1,832元,全国之冠,主要原因是卑诗保险公司(ICBC)垄断市场。
加拿大保险局(Insurance Bureau of Canada,简称IBC)核下的综合保险统计局(General Insurance Statistical Agency),周二发表最新一份报告,显示卑诗省的汽车保费,为各个省份中最昂贵,平均每年1,832元,仅次其后是安省,每年汽车保费为1,505元,亚省平均每年保费1,316元,名列第3高,其次是沙省,平均每年保费1,235元。
今年较早时,IBC委托会计师行MNP进行一项研究,比较卑诗省及亚省车保差异。举例而言,一个小商业东主所驾驶的一辆福特(Ford)轻型货车,在卑诗省的每年车保费为2,058元,在亚省则仅须1,399元。
加拿大保险局倡开放市场
IBC强烈主张卑诗省开放市场予私人汽车保险公司,并且批评ICBC一直垄断市场。
IBC副总裁萨瑟兰(Aaron Sutherland)指出,在ICBC一直垄断市场的情况下,卑诗省民将要继续负担全国最昂贵的车保费用。他补充说,尽管ICBC推出多项改革措施,但相信无助降低保险费用。
萨瑟兰强调,卑诗省政府必须开放市场和提供更多选择,改善车保的可负担程度,「因为竞争是推动企业以最合理价格,提供最佳产品或服务的强大元素,车保也不例外」。
省府于今年4月对正在陷入严重财困的ICBC,展开一系列改革,包括为轻伤个案设定赔偿上限。同时,今年9月,省府将会推出新收费模式,令「好司机保费下调,坏司机保费上升」。不过,ICBC的收入,预料不会因此有明显改变。
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