■固兰湖桥翻新方案模拟图。市府提供
■固兰湖桥翻新方案模拟图。市府提供
温哥华市府周一公布固兰湖桥(Granville Bridge Connector)翻新设计方案，计划将现有的8条行车线，改为6条，并拓宽两旁行人道，以及开辟双向单车线，改善道路安全。
若一切顺利，最快在2021年开始施工 市府早前针对固兰湖桥大型翻新计划推出6项设计建议，并展开公众咨询，收到8,000多份反馈意见，最终确定「West Side Plus」设计。按照这一设计，未来将把现有8车道的大桥改为6车道，两侧设置宽敞、便于通行的行人道，并在西侧行人道旁开设一条双向单车道。
此外，还会在上下大桥的匝道口设置交通指示灯，保障行人通行安全。总造价预计在3,000万到4,000万元之间。
■斯托勒介绍固兰湖桥翻新设计方案。
计划可充分利用大桥空间
温市府交通设计经理斯托勒(Paul Storer)指出，建于1954年的固兰湖桥存在诸多隐患，两旁的行人道非常狭窄，且不便于轮椅和单车通行，加上缺乏交通指示灯，为过路行人带来安全隐忧，急需进行改善工作。
根据2016年统计数据，环绕固兰湖桥5分钟步行距离范围内的居民，数目就达到1.8万人，另有约1.7万个工作岗位，单车距离5分钟范围内，就有9万居民和12.5万个工作岗位。
由于安全和便利问题，较少民众利用该桥步行或骑车来往市中心。
斯托勒强调，随着城市人口的不断增加，在附近工作和居住的人一直增加，翻新工程将为民众解决这些隐患，提供更多样的交通选择，让大桥空间得到充分利用，同时不影响桥面的车辆通行。 他表示，「West Side Plus」是目前最受欢迎的方案，民众也提供了不少改善意见。
市府将在1月24日、25日及28日举行相关的开放日活动，并展开网上民调，就该设计做最后的审查和咨询，下一步会将提案递交市议会表决，最快在2021年开始施工。
本报记者倪怡婧报道
