■（左起）赖普德、托斯坦森、蒂普林、齐金参加网约车研讨会。
卑诗省府承诺今秋推出「网约车」（ridesharing）服务，该行业的一间公司Lyft加拿大常务董事齐金（Aaron Zifkin），周三与卑诗餐饮界及科技界人士聚会，在温市中心举行「与Lyft谈网约车」研讨会，探讨如何让真正的网约车为本省带来巨大的社会改变及经济效益。
■研讨会吸引逾50人参与。
参与讨论的嘉宾包括，卑诗餐馆及食品服务协会主席托斯坦森（Ian Tostenson）、卑诗科技协会（BC Tech Association）总裁蒂普林（Jill Tipping），研讨会主持人为赖普德(Kirk LaPointe)。
齐金指出，研讨会要探讨的主题是如何将真正的网约车引进卑诗省，这意味着省民可以自由和安全地出行，同时对解决酒精及药物影响驾驶问题也有很大帮助。
他称，在Lyft运营的一些地方，有数据统计因上述受影响驾驶而被警察拘捕人数，比引入网约车前下降了65%。他还表示，网约车司机运营最多的时段是晚上8时至第二天凌晨4时，这也是公共交通最缺乏的时段，网约车的存在可确保人们即使在深夜也有车可搭。
将以科技监控增安全性
但齐金表示，不幸的是，省府坚持将网约车司机的驾照要求提高到4级商业驾照以上，这意味着卑诗无法实现真正的网约车。因为人们若想成为网约车司机，还要花费更多金钱和精力去考4级商业驾照，这也令Lyft难以将其他城市市民的网约车搭乘体验带到温哥华。
托斯坦森亦表示，卑诗保险公司(ICBC)最近公布的数据显示，4级驾照的司机和5级驾照的司机，在安全性之间没有统计意义，司机太少意味着网约车服务不便宜及不方便。
对蒂普林提出的网约车安全问题，齐金就表示，安全是网约车运营的首要考虑因素。Lyft公司首先会审核网约车司机无犯罪纪录，其次还会通过科技手段监控每辆网约车的服务。
齐金希望与各级政府合作，最终能在卑诗实现真正的网约车服务。
图文：本报记者王学文
