联邦拨13.7亿元 助大温建两捷运

本报综合报道
联邦总理杜鲁多周二到访素里市，联同卑诗省长贺谨(John Horgan)、温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)及素里市长赫普纳(Linda Hapner)，宣布大温地区两项快速运输发展计划的拨款安排，其中联邦落实会拨款13.7亿元，协助兴建温市的百老汇地铁(Broadway Subway)与素里的轻便铁路系统(LRT Project)；省政府将拨款18.2亿，而运输联网(TransLink)、温哥华和素里市府的拨款，则共达12.3亿元(两项计划资料见附表)。
在周二的记者会上，杜鲁多与贺谨一同宣布有关拨款安排，以示对上述两个项目的支持。联邦与省政府的拨款承诺共超过30亿元，其中百老汇地铁的兴建，可舒缓连接温市东、西区百老汇走廊的挤塞情况，预计2025年落成，到时每小时每条地铁行车线的载客量，将较巴士多5,100名。
素里轻铁系统 2024年落成
此外，有11个站、行经素里-纽顿(Newton)-吉尔德福(Guildford)地区的轻便铁路系统，全程只需约27分钟，可令前往低陆平原地区的市民，有更便捷的交通工具。该轻铁系统预料在2020年至2024年兴建。
杜鲁多表示，虽然联邦政府在本年3月已公布，同意拨款于有关的交通运输发展计划，但他周二强调，此行目的是确保在卑诗市选进行前，任何人都理解联邦政府已承诺于未来10年，作出相应拨款。
素里的轻铁系统，一直受到部分居民反对。不过，杜鲁多指，轻铁服务可改变素里市，把社区与大温其他地区接驳一起。
贺谨同意，联邦、省与两市政府合作，令计划可以开展。他称，拨款安排不是要重新检讨，而是正在拨出，让两项快速运输计划可以启动。
贺谨更说笑道，支票已经寄出，兴建工作即将展开。他强调，运输发展计划将使各社区更具负担力、容易到达和洁净，并为下一代的旅客，带来现时缺乏的公共运输服务。
温市百老汇地铁将舒缓挤塞问题
另一方面，运输联网行政总裁戴思民（Kevin Desmond）透露，其中百老汇地铁将缩短交通时间，以及目前公交系统的挤塞情况。他称，现时行走百老汇走廊的99B巴士，每日载客量达5.6万人次，属北美洲最繁忙的巴士线，加上大温地区的公车乘客量不断增长，地铁系统会改善百老汇街交通服务的挤迫问题。
在今年6月，大温地区市长议会已表决通过73亿元的大规模运输发展计划，包括素里市轻便铁路和温哥华的百老汇地铁系统，当时的之估算是，市政府承担27亿、省政府支付25亿、联邦政府负责余下的20亿元。为配合资金需要，各城镇政府考虑多项增加收益的方案，包括提高汽油税。