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■ 安省政府。资料图片 星岛日报综合报道 据非官方机构《加拿大移民通讯》（CIC News）的报道，安省2018年省移民提名计划（Ontario Immigrant Nominee Program，简称OINP）的6,600人数上限，已经达到。但安省政府表示，会继续接受新申请，新申请将被拨入明年的名额。 OINP是联邦政府的省提名移民计划（Provincial Nominee Program，简称PNP）一部分，通过OINP，安省政府每年可提名一定数额的移民申请人。由于安省是加国人口最多的省份，因此可获得全国最多的提名人数配额，今年的名额为6,600人。虽然安省仍未公布2019年的提名配额，估计很可能会增加。 名额已较去年增一成 安省今年获得的配额，比2017年的6,000人多了600人。事实上，根据联邦政府新订立的多年移民计划，2019年通过PNP获得移民资格的目标人数，将比今年的5.5万人增加6,000人，达6.1万人。获得安省提名的申请人，可在综合评分制度（Comprehensive Ranking System，简称CRS）中，获得额外600分，令申请人有很大机会获得“申请邀请”（Invitation to Apply，简称ITA）。

■ 里奇起诉前雇主错误解雇她。《星报》 星岛日报综合报道   安省市镇物业评估公司（Municipal Property Assessment Corporation，MPAC）前雇员起诉MPAC职场暴力，在病假期间解雇员工。 里奇（Darlene Rich）在起诉中就被MPAC错误解雇索赔34万元；同时向她的前上司、MPAC通讯及市场营销副总裁豪尔（Linda Hall）索赔15万元。MPAC是负责评估全安省物业的非牟利机构。 资方反指工作表现差 MPAC和豪尔在一项联合声明中，几乎否认了里奇的全部指控，称她遭解雇的理由是未能按时提交医疗报告。他们还称里奇的工作表现经常低于可接受的标准。 根据里奇的起诉声明，她于2015年7月被聘为MPAC的媒体关系专员，被聘的目的是改善MPAC多年来不佳的媒体关系。里奇称她的工作一直进展顺利，直到有一次遭豪尔粗暴言语攻击，最终被解雇。 里奇称，2016年夏天，MPAC的一位主管制作了一段视频，讽刺美国总统特朗普，要求部门的所有员工参加，包括里奇。不过里奇称从来没看过视频，以为只是用一种幽默的方式激励员工。视频在部门内部转发，但遭到一位女性员工的投诉，称视频是对女性的歧视，因为特朗普是一名厌恶女性主义者。之后有一天，里奇突然被叫到豪尔的办公室，被用粗俗语言怒斥。震惊和困惑之余，里奇才明白上司意指那段视频，她不断解释自己与视频的制作无关，只是感到别无选择，按照主管要求参与其中。 里奇称自己过去曾遭受来自家庭的言论攻击，一直受焦虑和忧郁的困扰。豪尔在工作场所的语言暴力令她感到恐惧、羞辱，导致她现在患上严重的忧郁症和创伤后压力障碍症。

■■卫生厅医生指出，接种疫苗者患流感的机率会减少一半。加通社资料图片 星岛日报综合报道 安省卫生厅官员周二表示，目前仍难以预测今年即将到来的流感季是否非常严重，但是安省去年接受疫苗的人，比起未接受者患感冒的机率减少了三分一，疫苗的有效率约50%，而去年就有超过六百人死于染上流感。因此鼓励所有民众接受流感疫苗接种，做好迎接流感季的准备。 加拿大广播公司(CBC)报道指，安省卫生厅负责传染病及紧急情况准备、应对的医疗主管沃尔沙夫斯基医生（Dr. Bryna Warshawsky）表示，去年的流感季节中，曾经有两种感冒病毒同时流行，是非常不寻常的情况，也造成去年感染人数较多。今年在南半球也爆发了较为严重的流感，不过不能据此推判加拿大今冬的情况。到目前为止，今年加拿大流感季到底会多严重仍难预测。 不过她表示，即使流感季不严重，安省的居民也应该尽量接受流感疫苗注射，防止自身染病或是将病毒传给他人。原本已有健康问题的人以及老年人和小童更应如此，因为他们可能因流感而引发其它并发症。此外，老人院住客、6个月至5岁少儿及怀孕的健康妇女，也都是易因流感引起并发症的人群。 流感恐并发肺炎等病症 多伦多卫生局也表示，流感会加重哮喘、心脏病等健康问题，发展成为肺炎等更严重病症，严重时可致命。2018年的一项研究指，在患流感之后数周，人们患心脏病的机率会增加6倍。65岁以上老人患病的机率更高。安省政府的数字指，在上一个流感季节，安省共有8,900位病患因流感住院，其中有619人死亡。 每年流行的病毒种类可能都有变化。加拿大卫生部最近一期的流感每周报告显示，A型流感（Influenza A）一直是加拿大最常见的病毒类型。目前属于A型流感的H1N1 pdm09病毒可能是最常见的病毒亚种。 沃尔沙夫斯基表示，目前能预防流感的手段只有疫苗。她指安省去年接受过疫苗的人，比起未接受疫苗的人患感冒的机率减少了三分之一。一般而言，疫苗的有效率应该在大约50%。即接种者患流感的机率会减少一半。 今年首推长者大剂量疫苗 多伦多卫生局由上周五起在4个地点开设流感疫苗接种诊所，将一直开放至下月24日。此外在家庭医生诊所及全市400多家药房，也可以接受注射。今年还为65岁以上老人特别推出大剂量疫苗（high-dose vaccine ），将在家庭医生诊所、长期护理院、退休之家及卫生局的诊所提供。 加拿大统计局指，在2015至2016年加拿大人注射流感疫苗的人只占人口的三分一。沃尔沙夫斯基理解民众每年都去诊所注射疫苗可能不容易，不过注射疫苗的确十分重要。因为一旦感染流感，患者一般要生病由几天至10天不等，出现发烧、发冷、喉痛、咳嗽、头痛、没有食欲，以及肌肉痛、极度疲劳等症状，不仅影响患者自己上班上学，还可能将病毒传给其他人。

■■商务参赞鄂德峰，祝贺交流会成功举办。受访者提供 星岛日报讯   由深圳市投资推广署，加拿大安省经济发展、就业和贸易厅联合举办的中国（深圳）—加拿大（多伦多）投资合作交流会，于上周三（17日）成功举行。 中国驻多伦多总领馆商务参赞鄂德峰，深圳市投资推广署署长王有明，安省经济发展、就业和贸易厅亚洲及大洋洲大区主任泰吉（Akhil Tyagi）等双方政府代表出席并发言，中加商界嘉宾近100人出席。 鄂参赞首先代表总领馆对王署长一行到访表示欢迎，对中加投资促进中心成功承办此次活动表示祝贺。鄂参赞表示，嘉宾们的介绍充分体现深圳作为伴随中国40年改革开放历程成长起来的新城，极具活力与开放性。多伦多作为安省以及加拿大经济、金融、文化和教育中心，也是一座充满活力的城市。交流会将有助于双方寻找更多投资契机，开拓中加经贸合作广阔天地。

■■发生在今年8月22日的爆炸案，导致斯普劳斯代尔围的民宅夷为平地，左右两旁的房屋也严重损毁。星报图片 星岛日报综合报道 安省滑铁卢警方称，安省基秦拿（Kitchener）于今年八月底发生一宗民宅爆炸致命事件，当时身受重伤的58岁男屋主现被指控犯有一级谋杀罪。 据《多伦多星报》报道，在案发逾6周后，疑人终于被捕。该宗爆炸发生在8月22日早晨，事发地点位于斯普劳斯代尔围（Sprucedale Crescent）的民宅中。 两旁房屋也损毁严重 由于爆炸威力巨大，把房屋和邻宅夷为平地，同为58岁的男女户主在房屋的后院废墟中被警方发现，其中名为埃德斯丹哈恩（Edresilda Haan）的女户主当场死亡，而她的丈夫哈恩（Udo Haan）则身受重伤，随后被直升机送到咸美顿的医院救治。 警方还未透露嫌疑人面临指控罪名的数量，不过已知该男屋主被控一级谋杀罪、纵火罪和两项纵火损害财物的罪名。目前，当局仍在调查中。

■■省长福特执政满100天。加通社 星岛日报综合报道 昨日是福特上任安省省长100天。自从他6月29日宣誓就职后，采取多项措施，包括削减多伦多市议会议席、废除新版性教育课程、取消碳税等，引发的掌声与嘘声都很大。 政治方面，福特最引人争议的是突然在多伦多市选进行期间，强行推动削减市议会议席的法案，遭到安省高等法院否决后，就坚持引用《人权宪章》中的“但书条款”，一度引起宪政争议，最后因上诉法院的裁决支持，争议暂时搁置，即将来临的多伦多市选，一如他所规划只剩25席。 福特废除2015年版性教育课程，导致学生在新课程大纲制定出来前，只能使用1998年版性教育课程。该版本还未提及同性婚姻合法化、LGBTQ人权保护、以及社交网络安全方面内容。安省教育厅长汤普森（Lisa Thompson）目前在为2019至2020学年的新教学大纲进行咨询。 迫走第一电力行政总裁赢掌声 在经济方面，福特撤销“碳排放及交易计划”（cap-and-trade），声称此举可使安省每年节省19亿元的温室气体减排费用，每公升油价降10仙，同时也可使普通家庭每年节省80元的天然气费。但同时撤销最多1.4万元的购买电动车补贴，并削减学校1亿元的修葺预算。他又不惜与联邦对抗，取消758个绿色能源合约（green energy），虽然此举可节省7.9亿元，但明年却要就碳定价问题花费3,500万元，在法庭挑战联邦政府。 民生问题上，福特重新推动一元啤酒政策，宣布取消汽车排气测试项目，并将司机的驾驶执照更换费用控制在90元。 而福特迫使安省第一电力（Hydro One）公司，身价年薪600万元的行政总裁施密特（Mayo Schmidt）离职，虽然未对电费产生影响，但得到不少选民赞赏。 面对大麻合法化问题，福特政府推行了大麻私营化方案，将允许500至1,000家私营大麻店在明年4月开业。

■■贵湖地区3死交通意外中，小型货车及私家车损毁严重。 CTV 星岛日报记者报道 感恩节长周末假期南安省地区接连发生致命交通意外，在不足24小时内，连续发生两宗分别造成3人死亡的事故，共导致3男3女死亡，另外一男一女重伤。 继上周六凌晨在佩利港(Port Perry) 的3死交通意外后，贵湖地区附近又发生另一宗导致3人丧生的严重车祸。据省警警长史密斯(Kerry Schmidt)表示，意外发生于上周六晚上约8时30分，一辆小型货车在贵湖市东面近Rockwood社区附近的44号公路，与一辆房车发生相撞，房车上的35岁男乘客当场死亡，而同车另一个17岁少年及45岁女司机，在送院抢救后延至昨晨伤重不治。3名死者均为安省贵湖市北面的Fergus镇居民。 贵湖3死者均Fergus镇居民 驾驶小型货车的50岁居于巴里市(Barrie)的男司机，在交通意外中并没有受伤。省警现正就这宗造成3死的交通意外展开调查。 省警警员诺克菲纳(Cheri Rockefeller)称，省警已经通知所有在前线巡逻的警员留意醉酒驾车、分心驾驶和不配戴安全带等违法行为。警方希望司机能够注意这些有危险的行为，大家都能够安全回家。 华妇于佩利港车祸中丧生 感恩节长假期另外一宗造成3人死亡的交通意外，发生于多伦多东北约80公里的佩利港，上周六凌晨约1时15分，一辆越野车在7号公路与12号公路附近失控越过对面线，与一辆房车迎头相撞，房车上3男女当场丧生，另外一个41岁的女子伤重垂危，而越野车上的68岁男司机亦身受重伤。 ■■温佩利港交通意外中丧生的夫妇，Walter Rose（左）及Wendy Ho。 CTV   在意外中丧生的，包括59岁的房车司机Walter Rose，及其55岁的华裔妻子Wendy Ho。另一死者为44岁的女子。

■■右起：约克扶轮社会长廖大亮、朱博伟、Suki Choi、市议员Nirmala Armstrong、国会议员陈圣源及黄嘉胜在晚宴上合照。受访者提供 星岛日报讯 服务自闭症儿童非牟利机构Autism In Mind (AIM) Children's Charity，日前在烈市Le Parc宴会厅举行慈善晚宴2018，为该会筹建自闭症多元服务中心(AIM Without Limits community Hub)筹款，来自政商社界包括万锦市市长薛家平、国会议员陈圣源、省议员彭锦威逾250人出席，显示出席者如社区上大多数人那样，关心和支持自闭症儿童福祉。 据AIM行政总裁朱博伟称，感谢出席晚宴善长和赞助商，他指现时安省每66名儿童之中便有一人患有自闭症，现时有16万名儿童在等候资助治疗名单上，平均要等2至4年才能接受到治疗，如没有获得资助，一个自闭儿童每年要花费家庭开支6万元的医疗费，这些医疗费是OHIP不包括的。他说AIM在过去4年，帮助超过150名自闭症儿童获得治疗和社交项目。 根据2017年安省自闭症联盟调查显示，70%自闭症儿童在学校得不到所需帮助，由于他们的行为问题，许多学生每天被要求提早离校﹔而他们可以转往能提供合适的社区服务项目又极之有限。朱博伟强调为自闭症儿童设计合适教育，可为有自闭症儿童的家庭提供安全、学习机会，让他们前途美好，拥有独立技能。 设自闭症儿童教育学校 朱博伟表示，构思中的中心内设施多样化，除有安省认可服务自闭症儿童的教育学校外，并有图书馆、泳池、健身中心、复康病人花园、日托中心，除自闭症儿童外，亦欢迎有需要市民使用。他称由于设立这类多用途中心费用庞大，动辄百万元计，除了社区的支持；更需要政府支持，除拨款外也可拨地，或拨出现成建筑物等，则更能事半功倍。 他希望社区关心更多没有获政府资助此等慈善组织面对的挑战，尤其是财政困难，更需要社区认识、接受和支持自闭症儿童，让自闭症儿童如常人般得到平等教育的机会，有美好的将来。 出席晚宴的万锦市市长薛家平、国会议员陈圣源和省议员彭锦威，他们赞扬AIM在服务自闭症儿童所作出贡献，又对AIM计划筹建的自闭症多元服务中心表示赞赏，将令更多有需要这类服务的家庭和市民受惠。

■■房车被撞至底部朝天，损毁严重。安省省警推特 星岛日报综合报道 安省佩利港镇（Port Perry）周六凌晨发生惨烈车祸，两辆汽车在高速公路迎头相撞，造成3人死亡，另有两人重伤。 据加拿大广播公司（CBC）报道，事发地点位于距离多伦多东北大约80公里的史高葛镇（Scugog Township），警方在周六凌晨大约1时15分接报赶到现场。警方发言人施密特（Kerry Schmidt）表示，一辆在Highway 7/12向北行驶的越野车（SUV）越过中线，在佩利港驶入南行车道，与一辆南行房车迎头相撞。 房车上3人当场丧生 房车被撞至翻侧路面，车上4人当中3人当场死亡，一人重伤。死者包括59岁的男司机，以及两个分别55岁和44岁的女乘客。另一个41岁的女乘客受伤。死者的亲属已经得到通知。 而越野车内只有68岁的男司机一人，他身受重伤。 施密特表示，警方重组车祸小组（collision reconstruction team）到场搜集所有证据，以确定车祸的原因，道路和当时的天气条件似乎并非肇事因素。他说，这条高速公路是双车道的省级公路，没有中间隔离带。

福特政府一上台就计划废除《绿色能源法》。资料图片 星岛日报记者 根据菲沙研究所(Fraser Institute)昨天发表研究报告指出，若安省政府取消与再生能源生产商的现有合约，可令省民电费降低高达24%。 菲沙研究所资深研究员、安省贵湖大学(University of Guelph)经济学教授麦杰克(Ross McKitrick)昨日发表题为《安省电力改革：令能源价格下降》研究报告。 ■菲沙研究所资深研究员、安省贵湖大学(University of Guelph)经济学教授麦杰克(Ross McKitrick)   他表示，近年安省电力成本暴涨，成因是政府政策拙劣，现在是时候推行有意义的改革，藉以减轻省民的负担。 麦杰克的报告指出，安省《绿色能源法》(Green Energy Act)在2009年实施，长期保证风力和太阳能发电公司可获得高于市场价格的电力价钱。省府因此向省民开征一项购电附加费，以帮助政府支付上述差额。这项附加费名为“整体调整费”(Global Adjustment，简称GA)。 整体调整费为降价关键 报告又指，自2008年至2017年，“整体调整费”由每度电(kilowatt hours，千瓦特小时)少于1仙，增至每度电约10仙，导致省民的电费剧升。 新省政府上台后，计划废除《绿色能源法》，此举将可避免电费继续上升。但此举并不能降低现时电力价格，因为不会减少“整体调整费”价钱。 报告认为，要降低现时电力价格，省府必须取消与再生能源生产商的现有合约，或者与他们重新进行合约谈判。该些合约代表“整体调整费”价值约40%，然而再生能源产电量只占安省产电总量之7%。 报告更发现，再生能源生产商赚取收入当中，接近九成是来自补贴(subsidies)，只有一成是来自市场交易。 麦杰克说，安省省民一直因人为抬高价格而要挨贵电费，若新政府希望为民众解困，省府就应取消过于慷慨的补贴，并且降低“整体调整费”。

■■省府数据显示，便利店大多数负责任地严格遵守售卖年龄限制的货品，在当局突击检查发现，成功率达95.7%。 网上图片 星岛日报记者报道 据安省司法厅及健康与长期护理厅数据显示，安省便利店大多数是负责任地严格遵守售卖年龄限制的货品，例如香烟、彩票、水烟等，拒绝售予19岁或以下人士。在政府的突击检查中，符合要求的成功率高达95.7%。 省政府公共卫生部门去年根据安省无烟法案(the Smoke Free Ontario Act ，SFOA)曾对全省便利店进行19,822次突击检查。结果显示，拒绝售卖年龄限制货品给予19岁或以下人士成功率高达95.7%。报告指出，没有其他的零售店好像便利店般会受政府监管机构如此严格监管，亦没有其他零售渠道可以证明年龄验证有如此的成功。 协会:便利店是负责任零售商 安省便利店协会(Ontario Convenience Stores Association，OCSA)行政总裁拜尔斯(Dave Bryans)表示，便利店是负责任的社区零售商，务求致力达到安省的最高标准。协会很高兴得到这个结果，同时会贯彻始终严格履行负责任的零售业务。 拜尔斯又表示，零售商有其政策及做法来确保所有年龄限制的货品不会卖给青少年。安省所有便利店都会遵守零售法规准则，合法及履行社会义务，不会将受年龄限制的货品卖给未成年人士。 他指便利店东主及员工，同样都要接受负责任的零售业务训练。零售商均精通安省法例，及接受如何适当地向顾客要求出示身分证明，及接受那种身分证明文件的培训。 安省便利店一直是政府强大的伙伴，每年代售所有各类彩票的75%，价值高达25.5亿元。另外，在省内北部社区及农村，代安省酒管局(LCBO)运作，有219间特许经营酒铺。 安省便利店会继续保持与政府对话，来继续在全省所有便利店，就售卖烟草、彩票、酒类、电子烟及其他水烟等货品时，如何进一步改善年龄验证的工作。 安省便利店行业每年生意额达130亿元，员工超过69,000人。每日，在横跨安省社区的便利店顾客就超过300万人。

资料图片 星岛日报记者 安省注册护士协会就省长福特宣布拨款9,000万元，用作流感季节时缓解医院走廊病床紧张，认为只是杯水车薪，难望将问题解决。协会同时质疑省府根本没有长远医疗政策，敦请省府策制订明确初级护理，防御疾病及治疗方案，以解医院长期人满之患情况。 安省注册护士协会(Registered Nurses' Association of Ontario，RNAO)对日前安省政府宣布拨款9,000万元，来改善医院走廊病床问题发布会上，协会成员遭到正式要求离开省议会的媒体会议，甚表不满。 该协会主席布莱怀特(Angela Cooper Brathwaite)表示，省长及卫生及长期护理厅长叶雅丽(Christine Elliott)共同宣布拨款9,000万元，作为增加医院1,100张床位，当中包括超过640张床位用作缓解流感季节的紧张需求。但她认为，这些病床应该是永久的，不应只是用来应付一个冬季；同时省府的宣布，亦没有跟进过去两年来前执政自由党医院停止差距评估。 促制订初级及家居护理政策 协会表示，该笔拨款增加病床，远少于前韦恩政府在本年6月省选前，承诺在2018年至2019年预算中拨出的1.87亿元经费。医院急症室增加床位，只是个起点，谁会真正关心那些额外的病人才是至关重要。在全国，以人口比例计算，安省的注册护士是最少的，这个差距将为病人带来危险。协会认为新受聘的注册护士，应有全职及永久性工作，来保证他们能够继续照顾病人。而那些永久性职位，当会吸引新毕业的安省护士留在安省。 协会同时要求省府不要将焦点完全放在改善走廊医护上，最重要是制订初级护理及家居护理政策来促进健康与防御疾病。一直以来，安省均缺乏初级护理及社区护理措施，导致很多病人在没有选择下向急症室求助，而令到医院经常人满之患。 该协会表示，如果只在医院寻求解决方案，就无法阻止走廊医疗。政府必须早在社区上做更多防御疾病及治病的工作，初级护理才是高效率及有效的医疗护理系统的核心。

资料图片 星岛日报记者 安省有190万名司机曾经在受大麻影响的情况下驾驶，当中有超过735,000人是在最近3个月内“麻驾”(under the influence of cannabis)。加拿大汽车会南安省分会委托叶素斯（Ipsos）所作的研究发现，有205,800名安省司机，在过去3个月内，将大麻与酒精类饮品或其他药物混合使用。 汽车会经理司华史丁(Elliott Silverstein)表示，大麻合法化只有不到两个星期，受大麻影响下驾驶是对道路安全的一大威胁。这项调查揭露出一个更严重的问题，是在家庭和朋友的社交聚会，又或是酒吧和会所均相当流行吸食大麻时饮酒，或使用其他药物。因此不能只是针对受大麻影响情况下驾驶的问题，必须综合评估这些危险行为对道路安全的威胁，教育和执法双管齐下。 调查发现，受大麻影响的情况下驾驶的司机，有69%为男性，大多数是25至34岁。虽然安省在今年7月1日开始规定，对持G1和G2牌照的驾车者实行绝不容忍政策；但调查指出涉及“麻驾”的新牌司机占39%。 75%民众支持严管“麻驾” 司华史丁称，值得关注的是受大麻影响的情况下驾驶的司机，大部分是年轻、新牌和欠缺路面经验的司机。 有57%吸食大麻的司机相信，休闲大麻合法化后，“麻驾”的问题将更严重；有52%的大麻使用者也承认，在大麻影响下驾驶，比清醒时差很多。 司华史丁说，一个普遍的观念以为吸食大麻的人感觉在受影响情况下驾驶技术更好，但民调显示出，大麻使用者也担心“麻驾”和道路安全。 调查又发现，60%民众希望加强公众教育，有75%的人支持对“麻驾”采取严刑峻法。 联邦统计局的另外一项调查则指出，全国有460万名15岁或以上的人，曾经在过去3个月吸食大麻。有接近5%，相当于大约140万名司机，曾经吸食大麻后两小时内驾车。车上的乘客也同样是大麻吸食者。司机如果吸食大麻后两小时内驾车，被执法人员在路边截查的唾液检验中，被查出含有2至5毫微克（nanogram）的四氢大麻酚（THC），最高可放罚款1,000元。血液中的的四氢大麻酚超过至5毫微克，或混合酒精使用，除了被罚款之外更面临监禁。严重情况下，最高可被判入狱10年。

省长福特。资料图片 星岛日报综合报道 据加拿大广播公司(CBC)报道，安省前自由党政府实施碳税期间，透过拍卖碳排放指标为库房赚得大笔资金。保守党继承了总额可能高达10亿元的“碳税基金”(cap-and-trade fund)。不过，依法这笔钱只能用于减少温室气体排放方面，不能作其他用途。福特政府将如何使用这笔钱，备受关注。 据CBC报道指，根据安省最新公布的公共账目，省库房的碳税基金在今年3月底，即上一个财政年度结束时，总额大约有5.53亿元。去年5月份进行过自由党下台前最后一次碳排放指标拍卖，省府再获得约4.76亿元收益。以此计算，目前总额应超过10亿元。 按例只能用于减排方面 安省环境专员萨克丝(Dianne Saxe)警告福特政府，根据法律规定，政府收到这笔钱之后必须专款专用，只能用于与减少温室气体排放有关的用途。CBC指出，福特之前批评这笔钱是前朝自由党的贿赂基金(slush fund)，保守党将推动立法，以便可以使用这笔钱中的一部分支付取消碳税所需的支出。 目前不清楚的是，自今年5 月以来这笔钱是否被用过，以及将需要多少来支付取消碳税的支出。CBC表示，向安省环境厅查询这笔钱目前的结余情况，但是没得到答复。萨克丝相信这笔钱目前仍有超过10亿元，因为她没有看到自去年3月以来有从这笔钱支出的纪录。 萨克丝表示，取消碳税所需支出不会太多，这笔钱中大部分将会剩下，且必须用于与应对气候变化有关的支出。 她说：“这是政府当年收缴这笔钱的法律基础。这一法律至今仍然有效。所以省政府不能够随心所欲使用这笔钱。” 省府称部分用于取消碳税支出 安省环境厅长菲利浦斯( Rod Phillips)周一对CBC表示，这笔钱未来将按照它征收时所规定的用途支出。他指出，在完成所有取消碳税的步骤之前，省府不能评估这笔钱未来还能有多少结余。 他又表示，省府较早时曾拿出500万元补偿给那些之前购买过碳排放指标的公司。这些指标，随着省府取消碳税制度已变得没有意议。保守党政府已承诺，在今秋推出一个新的应对气候变化战略，包括设立一个减排基金，但表示不会再使用征缴碳税的模式。

■盐商忧虑今年冬天面临融雪的盐会出现短缺的情况。 星报资料图片 星岛日报综合报道 安省及美国东部在今个冬季可能面临严重缺盐洒路的问题，影响市民在其车道上铲雪的工作。据安省园艺行业协会(Landscape Ontario Horticultural Trades Association)，正在向会内成员提出缺盐的警告，目前盐商先配给市政府，但私人承包商难以找到货源，而且价格昂贵。 新闻网站yorkregion.com访问约克区路面运作经理柏德勒斯(Peter Pilateris)，他表示该区及区内9个市府有足够的盐量，应付冬季时路面的需求。 不过，承包商难以有足够的盐供应私人物业，如购物中心停车场、工作场所、政府建筑、公共交通车站、医院，警察局及消防局。 大湖区盐库存货短缺 其实，在业界的情况更差，位于万锦市铲雪承包商副总裁尼哥尼逊(Terry Nicholson)，以及营运总监兼训练部总监嘉尔斯(Brent Giles)称，特别从埃及订购来应付客人的需求。该公司与一些承包商，向埃及购买48,000吨盐，需要4至6个星期通过船运来到加国，然后分配给南安省及克利夫兰(Cleveland)。 尼哥尼逊及嘉尔斯表示，期望雪盐可以在感恩节上船，赶及冬季时使用。航运需要多个星期运抵满地可，然后放到湖泊的船只，通过运河到达大湖区，再分发给承包商。该公司位于万锦的专营公司，现时近士嘉堡的地点，只有可以应付两场的雪暴的盐量可以应付本地客人的需求。 尼哥尼逊说，政府只负责道路，其他地方由承包商负责，但他们使用的盐比政府部门所用的为多，因为覆蓋的范围大。如果有人因此滑倒而受伤，承包商将会被起诉。 现时有3个盐库供应大湖区，范围包括安省、伊利诺州、麦芝根州，纽约及俄亥俄州，每年使用数以千吨的盐。但其中位于Goderich的盐库曾发生11星期的罢工，直至7月才完结；而克利夫兰则被洪水淹没。由于3个盐库中有2个没有存货，所以面临短缺的情况。

■■安省亨茨维尔市议会，拟对在当地酒店过夜的旅客征收额外税项。CBC 星岛日报综合报道 安省亨茨维尔(Huntsville)市议会拟对在当地酒店过夜旅客，征收住宿税（accomodation tax)。目前该省起码有14个城市，正考虑开征类似新税。 据加拿大广播公司（CBC）报道，亨茨维尔市长艾奇森(Scott Aitchison)周一表示，目前计划征收4%住宿税，但由于该项城市附例还未通过，因此数额可能还有变动。而且目前只有酒店会被征税，并不包括私人度假屋及Airbnb短租运营者。 商会希望新税一视同仁 艾奇森表示，虽然目前只向酒店征税，但往后还将扩展至其他有利于当地旅游业发展的商业领域，例如餐饮业及装备租赁公司等。他还称，即使该附例还未被商业附例及分区附例正式认可，但市府会想办法通过发牌，或其他方法进行监管。 但此举也引来亨茨维尔商会（Huntsville Chamber of Commerce）执行总监海伍德(Kelly Haywood)的担忧，称此举可能令某些东主不满，要求私人度假屋与Airbnb运营者也同样应被征税。 海伍德还强调，旅游业为当地的支柱经济产业，因此所有征收费用都将投资于当地旅游业。 此外，安省京士顿（Kingston）近期也像该省许多城市一样，加入了向游客征收住宿税的行列。从8月1日起，该市所有酒店、汽车旅馆及B&B民宿都开始向过夜客人征收4%的税款。安省至少有14个城市正在考虑征收新型税费。

■■布鲁克大学的康迪教授。 星岛日报记者报道 安省布鲁克大学（Brock University）一名教授刚发表研究报告指出，尼亚加拉（Niagara）地区的制造业拥有强劲的适应能力，在本省制造业衰退潮绝处逢生，自2012年起已重现蓬勃增长，对创造就业和经济发展带来重大贡献。 布鲁克大学政治科学副教授兼尼亚加拉社区观测台总监康迪博士（Charles Conteh，图），于上周四（27日）发表有关尼亚加拉地区制造业最新情况的政策研究汇报。报告指出与20年或30年前好景时代比较，尼亚加拉地区制造业经历了多段艰困时期，今时今日该地区制造业不单只绝处逢生，以崭新形态出现，自2012年开始该行业更乘风破浪发展，至今一直呈现蓬勃增长。 报告共同作者、布鲁克大学政治科学硕士嘉觉堤（Sean Calcott）表示，与过往在区内显著的大工厂或大厂房相比，现今尼亚加拉地区制造业并非显眼易见，今时今日这行业是由大量的小公司而组成，该些小公司生产多元化产品，更成为这行业就业增长的支柱。 中小企业冒险进取更快适应 报告又指出过去6年来，制造业一直是尼亚加拉地区就业增长及经济发展主要推动力。在2016年，区内243家制造业公司，合共出口货品的总值高达约37亿元。此总额当中约三分之一属机器、锅炉、机械用具、引擎及零件，而镍、塑胶、铁路与有轨电车车辆、零件及配件，也是主要出口货品。 统计数据显示，由2012年至2018年，尼亚加拉地区制造业新增了2,075个就业职位。最大增加出现在制造塑胶、橡胶产品的公司，增幅达70%；其次分别是生产饮品与菸草产品的公司（44%），化学制品的公司（40%），及制造运输器材的公司（23%）。 尼亚加拉地区制造业职位，已从在上世纪盛行的“大型分厂模式”，演变至现今集中在小型至中型规模的公司，该些中小企业通常聘雇少于500名员工。 该报告分析，相对大型企业，中小企业的好处是因业务较小，促成它们更敢于冒险进取和创新，在面对市场条件转变时，适应也更快。 不过，在上述一片佳景之中，报告亦提到有一阴暗之处。这就是现今制造业的工资水平，普遍低于过往。中间层的制造业岗位，正在被较低薪职位取代。但较高薪的管理和主管岗位，则仍是稳定。 报告因此建议，当局应透过尼亚加拉区内专上学府，投放更多资源在专门工业技能培训，迎合一些劳动密集型的制造行业之需求。报告亦建议尼亚加拉区与咸美顿市、大多伦多地区及美国水牛城的经济对连，善用由伊利沙伯女皇公路(QEW)工业走廊延伸至水牛城市场之供求网络。

■■贝尔维尔的深夜巴士服务，将来或改为网约形式。CBC 星岛日报综合报道 安省东部小城市贝尔维尔（Belleville）正进行一项革命性的试验，巴士乘客可以透过应用程式网约巴士服务，毋须再苦候下班车。 贝尔维尔运输局（Belleville Transit）经理巴克（Paul Buck）表示，该项试验计划让乘客可以透过电脑应用程式，网约巴士到最近的巴士站，而且巴士也会采用较直接的路线前往目的地。 试验计划目前只在深夜巴士实行，如果成功的话，将推广至日间的巴士服务。 巴克指出，当乘客发出网约讯息后，会收到确认讯息，巴士司机同时会收到接载指示。 适合人口密度低地区 该应用程式由多伦多科技公司Pantonium研发，该公司总裁德萨（Remi Desa）表示，公共运输公司一般都很保守，不大愿意尝试新科技。他指出，在技术方面，只要电脑软件能够同时处理多辆巴士和多个目的地的运算问题，就可以不需要传统的巴士服务了。Pantonium研发的网约巴士应用程式，被认为较适合人口密度低的地区。 该项试验计划将为期1年，在开始的2个星期后，应用程式已有超过200个登记用户，乘客目前仍使用巴士票或把车资放入收银箱里，但该市正计划在程式内加装付款功能。 如果试用成功，该市仍会在市中心和交通繁忙地区，保持常规巴士服务，但会在人口密度低的地区，实行该项网约巴士服务。

■■网约车安全问题在世界各地引起关注和探讨。 网上图片 星岛日报记者文琪报道 智能手机的时代，人们的衣食住行都变得越来越便捷。当人们享受着新科技带来的便利生活时，科技的颠覆力所带来的问题，同样也可能给我们带来危机。网约车就是一个令社会既爱又忧的事情。 近年来，网约车在世界范围内的风靡，彻底改变了人们的出行方式。然而，它所带来的安全问题和隐患也屡有所闻。网约车司机性骚扰、攻击甚至杀害乘客的案件在全球各地都有发生。但即使如此，人们倚然依赖这种服务。单是在多伦多，除了知名的Uber、Lyft，还有近年加入的Facedrive和Taxify。在无数罪案教训的背后，司机的审核、背景调查有待加强。 各地曾发生多宗血腥罪案 资料显示，Uber在世界各地卷入受害人索偿的官司还有很多。2014年印度也曾有女性起诉Uber司机强奸。2018年2月，加拿大滑铁卢市的一名39岁的Uber司机，也因性骚扰女乘客而被起诉。 而中国的新兴科技巨头公司滴滴出行，也是事故不断。 2016年，深圳24岁女教师搭乘滴滴顺风车返回学校时，被司机抢劫杀害。当时这名女教师上车前，还拍了车牌照片发微信给家人，已经足够谨慎却没能避免祸端。   今年5月6日，河南一名21岁空姐在搭乘滴滴顺风车途中遭司机持刀抢劫杀害。三个月后的8月24日，中国温州年仅20岁的年轻女子，被滴滴顺风车被司机残忍奸杀。失联前，女子曾在微信上给朋友发出求救讯息。朋友几度联络滴滴客服查询司机定位却遭拒，最终导致鲜活的生命就此失去。   虽然各大网约车公司都或多或少地涉及到安全事件，但总体来看，近年来Uber和来Lyft对司机的审查标准门槛相比滴滴出行更高。Uber和Lyft除了会对司机的驾驶和犯罪纪录进行审核，还特别要求司机注册时，提供的照片不能是驾驶证照片或印刷照片。背景调查（Background search）还会聘请第三方公司进行。滴滴则被多家媒体诟病司机审核过程有严重漏洞，其中一点是，滴滴不需要司机手持证件拍照。   人们开始呼吁政府相关部门，给予网约车平台更大支持，推动政府与企业之间数据对接，改变量据单向开放，实现司机背景在线调查和备案。   安省审核零容忍   安省交通厅（Ministry of Transportation）高级媒体联络员Bob Nichols在接受《加拿大都市报》记者访问时说：“安省交通厅负责驾驶和车辆的许可，这当中安全是我们首要关注的问题。尽管省政府没有规范网约车司机的雇佣，但各个市政当局有权为车辆制定许可证计划（licensing schemes），这其中包括出租车和网约车服务。”   多伦多市政府媒体联络官员Bruce Hawkins在接受本报记者对网约车安全话题的采访时表示，保障安全始终是城市地面交通的主要目标之一。这其中包括出租车、豪华轿车（limos）、Uber和Lyft等网约车。“市政府对于出租车司机的要求和私人运输公司（Private Transportation Company）车辆司机的要求是相同的。多伦多市政府通过的第546条雇用车辆许可（Licensing of Vehicles for Hire）条款对Uber和Lyft等网约车公司进行监管。这些规定要求检查司机的犯罪纪录和背景调查，要求提供保险和车辆安全检查。”   多伦多市政府执行严格的雇佣司机筛选条件，大体来看，其中主要的条件包括：任何时候有过性犯罪纪录、恐怖主义、重大罪行、性侵犯或重大袭击的人都被拒诸门外。在过去5年中，因枪械和持有武器、侵犯人身或财产安全、欺诈交易、持有犯罪所得收益、从事与货币有关的违法行为而触犯《刑事法》（Criminal Code）的人，以及因驾驶机动车辆、船只、飞机而被定罪的人都会被拒绝申请。   安全升级 需不断提高   网约车安全事件在全世界范围内引发安全的关注和探讨。事件发生后的处理固然重要，但预防犯罪似乎才是治标治本的方式。网约车公司除了有责任维护乘客的安全，作为比传统出租更先进的科技出行公司，他们是否应该完善其安全政策，利用科技找到更为先进的安全保护和认证手段？   去年Uber拿出了500万美元，资助几个专门研究如何防止性攻击和家庭暴力的组织。2018年4月，他们宣布在自己的软件里加入内置报警功能，如果乘客感到不安全，可以通过Uber软件中的安全标志拨打911，一旦电话接通后，乘客可根据Uber显示的实时地点快速说清自己的地理位置。同时在一些大城市，Uber还在测试和警方合作，帮助乘客在报警时毋须自己说出地址，Uber系统会自动将定位、乘客讯息、车辆讯息等消息分享给911调度员，或还可以通过Uber内置的另外一套安全配置悄悄共享自己的地理位置给指定联系人。   搭乘网约车 安全贴士 1.确认司机的姓名和车辆品牌 曾有人冒充网约车司机企图对女乘客图谋不轨的案件发生。Uber和Lyft都向乘客提供司机的姓名、照片和车型等详细讯息。在搭乘前，务必确认这些讯息准确。 Lyft在2016年还提供了一种放大（amplified）的方式来识别司机。Lyft的司机车辆前侧会挂一个由LED灯组成的明亮的、会变颜色的大胡子形状的仪表灯（称为Amp），放置在挡风玻璃位置。乘客手机应用中的颜色将会与被委派的司机汽车中的Amp颜色相同。 Uber也有类似的颜色匹配装置称为Spot，以竖条形式安装在司机的挡风玻璃侧面。在车辆多的情况下，这种做法也可以让乘客通过对照颜色迅速在众多车辆中识别到自己的网约车。上车之前，应确保你进入到了正确的车辆。 2.检查驾驶员的评级（rating） 就像在Airbnb上人们也不太愿意选择评级较低或维护较差的房子租住一样，乘坐网约车，车辆的评级可以用于帮助确定你的乘坐的车辆的质量以及司机的服务水平和安全性。网约车的手机应用程序会在汽车到达之前为乘客提供潜在驾驶员的评级。因此如果你对司机的评级感到不满意，可取消预约并拨打另一辆车。 登车前拍下车牌照发送亲友 3.与朋友或家人分享你的出行详情 在Uber的应用程序中，可以点击共享状态（Share status）与朋友或家人分享驾驶员姓名、照片、车牌和位置。他们可以在不下载Uber应用程序的情况下也能全程跟踪你的行程。 Lyft用户可以通过在应用程序中点击发送ETA（Send ETA）的图标，将向家人或朋友发送包含你当前路线和位置链接的短信。如果你选择的网约车不提供状态共享的服务，你可以在上车前自己先拍下车牌照，并将照片以及任何其他详细讯息发送给家人或朋友。 4.尽量不坐前排座位 根据美国出租车、豪华轿车和辅助客运协会（Taxicab, Limousine and Paratransit Association）发言人Dave Sutton的说法，乘坐在前排座位的乘客，特别是女性，受到攻击、被触摸和发生其他侵略性不良经历的机会更高。 5.乘车过程中紧跟自己地图应用上的位置 打开地图工具，输入你的目的地并实时跟踪自己搭乘车辆所走的路线，注意任何奇怪的路线转换。一旦有问题，立刻求助或报警。 6.尽可能同其他人一起出行 人数越多，往往会越安全。尝试与朋友一起约车，或考虑使用拼车选项（Uber...

■安省公共服务雇员工会主席汤马斯(Warren Thomas) 星岛日报本报记者   就福特政府不会限制大麻店数目，安省公共服务雇员工会(OPSEU)对此感到震惊，认为当局为大麻供应者大开门户，任由这类店舖遍布省内，将会令各市府及社区增添难题，为此付上沉重代价。 安省公共服务雇员工会主席汤马斯(Warren Thomas)表示，省府不限制大麻店铺数目，也不限定吸食地方，只会引发无尽的问题，这是蛮横的做法。大麻将会遍布省内，省长逃避责任，使各市府陷于困难。 汤马斯指出，省府没有限制大麻店的数量，昨天立法容许福特发出许可证，以便取悦所有企业捐赠者及保守党内部人士。这正如该会预测，政府有意将公款投入私人的口袋里。 任由市府自行负责执法 汤马斯声称，福特在周一抨击自由党及其支持者，如何挖掉省民的金钱；如今省长正在做同样的事情，既剥夺人民，又使其好友及支持者致富。假如省府的财政状况如福特所说那样糟糕，为何不把销售所得纳为公币，反而放弃数百万甚至可能是数十亿元的收入？ 该工会第一副主席兼司库艾尔梅达(Eduardo Almeida)嘲讽福特的说法，将会协助各市府；但不限大麻店数目，意味市府自行负责大量的执法工作，省府拨出4,000万元予超过400个市府，当局提供微薄的协助，这是十分可笑的事情。 汤马斯向省长提出警告，容许自行决定在其城镇设立私营大麻店的措施，在即将到来的市选中不受欢迎。他称，省府应该向纳税人和社区负责任；市府需要选择公营的大麻店，只有由公共管理才可行，现时应该向福特说不。