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2022年09月24日 星期六 14:30:51
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Tag: 自由车队

安省Dairy Queen发表支持自由车队标语 受到网民广泛抨击

【加拿大都市网】连锁快餐与雪糕店Dairy Queen公开支持“自由车队”的抗议活动,受到网民广泛抨击。 有网民于2月12日在网上平台推特贴出一张相片,表示位于安省Listowel的一间Dairy Queen特许经营店,在广告灯箱上,贴上“Thank You Convoy”的支持“自由车队”字句。 这张图片刊出后,令到部分网民感到大吃一惊。 Dairy Queen之后作出回应,表示保证这个讯息将被删除。 Dairy Queen在推特帖文,表示:“感谢你与我们联络,我们已经联络了该地点的独立特许经营商,及要求该特许经营商将有关的标语删除;且强调,集团不鼓励各Dairy Queen分店发布与业务不符的讯息”。 (图片:goblinwgoodhair推特) T02

两名加拿大军方特种部队成员 涉嫌参与车队抗议被调查

(■■一名示威者在国会大楼前。加通社资料图片) 据联邦国防部星期日发出的声明表示,军方两名精锐特种部队成员涉嫌参与渥太华的车队抗议活动,正接受调查。 加拿大特种作战部队司令博伊文(Steve Boivin)少将称,首宗事故于2月1日引起军方高层注意,另一宗则在2月10日发生。他指出,这两名成员以某种形式支持抗议活动。 指违反军方价值观 特种部队内部的一名不愿公开身份的消息人士透露,他们是第二联合特遣部队(JTF2)的成员,这是一个从事反恐、保护和特别侦察的特殊精英部队。 博伊文在声明中内说:加拿大特种作战部队司令部(CANSOFCOM)不会容忍,其成员支持、以及或积极参与危及与其职能相关的活动。如果指控属实,有关行为是错误,并违反军方的价值观和道德规范。 博伊文表示,知道有第三名军人支持抗议,但对方不是CANSOFCOM的成员,并已通知领导层。加拿大武装部队上周五(11日)证实正在对纽奔驰域省的一名军官进行调查,他呼吁其他军人和警察就强制接种疫苗和防疫限制等问题发声。 军方发言人表示,有关事故正在审查,并会采取适当行动处理。星岛综合报道

巴黎自由车队强占香榭丽舍大道 警施催泪弹驱散截500车驶入巴黎

法国有民众仿傚加拿大卡车堵路示威,数千多人开车到首都巴黎香榭丽舍大道集结,反对巴黎政府的防疫措施,包括进入多个公共场所时须出示“疫苗通行证”,触发警民冲突。防暴警察发射催泪弹,驱散示威者。警方成功阻止至少500辆汽车驶入巴黎,拘捕54名示威者,发出337张告票。 受到瘫痪加拿大首都渥太华的卡车司机所启发,法国各地的数千万名示威者开着汽车、卡车和货车,自称为“自由车队”前往巴黎。 警方在通往巴黎的入口截停至少500辆汽车。AP 巴黎警方对此高度戒备,宣布禁止示威者车队堵塞交通,并为此出动7200名警察,在市中心部署警用装甲车、水炮车和拖车等。 众多警察在香榭丽舍大道的各个路口巡逻,禁止车辆和行人在街上通行。凯旋门所在的戴高乐广场仅开放了很有限的车道,大部分区域也禁止通行。 警方又迅速行动,在通往巴黎的入口截停至少500辆汽车。 ...

周六温莎警方驱离大使桥抗议者

【加拿大都市网】温莎警方周六开始驱离在大使桥(Ambassador Bridge)上阻断加美贸易的抗议者。 据城市新闻(CityNews)报道,周六上午,一辆市府巴士和一辆校巴抵达现场。警方排成队形朝抗议者前进。一名抗议者使用扩音器警告其他抗议者警察来了。 抗议者们抗议加拿大的新冠强制和限制措施。 周六早晨,约有20名抗议者在四周活动,其他抗议者留在他们的皮卡货车或其他车辆里。 温莎警方在8时以后发布推特说,温莎警方和合作警方已经开始在大使桥附近开始执法。他们敦促所有抗议者行动和平合法。 (图:城市新闻,网页截图)T04  

民调:逾六成国人支持军方出动结束渥太华抗议

【加拿大都市网】一次新民调显示,逾三分之二的加拿大人支持调动军方力量帮助驱离渥太华抗议者,而支持货车司机者,包括抗议者和支持抗议者,降到了20%。 据城市新闻(CityNews)报道,这次最新民调由Maru Public Opinion举行。民调发现,64%参调者支持使用有重型拖车的军队拖离货车,53%支持使用渥太华警方驱离货车司机,他们的家庭,以及其他拒绝离开者。这里包括使用催泪弹和其他措施。参调者理解这样的措施可能造成伤害。 杜鲁多总理在多个场合被问到是否会使用军队协助处理渥太华抗议。他在说一切都有可能的同时,表示他担心暴力,在采取一切预防措施保障人们安全。 渥太华警察局长史诺利(Peter Sloly)周五说,警力目前要结束危机,面临的最大限制是警员不够。他说他要求皇家骑警和安省省警1,800名警员增援,但仍在等待回应。 三分之二的参调者相信加拿大的民主受到了抗议者的威胁,其中67%相信外国利益集团向货车司机提供了大笔资金。60%的参调者将目前的抗议等同于2021年1月6日美国华盛顿冲击国会的抗议。 46%参调者责怪货车司机在过去两周发起抗议并使抗议升级,近三分之一则责怪杜鲁多总理,另有7%责怪保守党党领,六分之一的人选择了责怪“其他”。 关于自由车队抗议活动中杜鲁多总理的表现,53%说他面对国家威胁表现虚弱,44%认为他对局势火上浇油,六分之一说他做了一切能做的来平息事态寻找解决方案。16%的人说根据他这次的表现,会投票给他。 至于抗议者应面对怎样的惩罚,三分之二的参调者说,任何协助和支持者应面临罚款并入狱,十分之六希望看到货车司机面临罚款并入狱两年。同样多的人希望看到没收他们的车辆,吊销他们的商业和私人驾照长达两年。仅三分之一的参调者认为应该放过他们,抗议是他们的权利。 这次民调于2022年2月9日和10日举行。1,506名为该调研机构调研团成员的加拿大成年人参加了这次调研。该次调研被认为在20次中19次有正负2.5%的误差率。 (图:城市新闻)T04  

警方已重开河谷大道和嘉甸拿高速部分路段

【加拿大都市网】】由于多伦多市中心发生车队抗议,多伦多警方已经关闭当河谷大道(the Don Valley Parkway)和嘉甸拿高速公路(Gardiner Expressway)部分路段。 据CP24报道,警方说,当河谷大道位于Richmond Street路段被关闭,嘉甸拿高速公路位于Park Lawn Road路段被关部。位于the Humber River以东前往嘉甸拿高速公路的匝道也被关闭。 多伦多市同时宣布,关闭东至Church Street,西至Spadina Avenue,南至Queen Street,北至Dupont Street的范围。 安省周五宣布进入紧急状态。福特省长说,违令者可受到高达10万元罚款和最长一年的刑期。 多伦多警方表示,由于道路关闭,不鼓励人们前往市中心。 最新进展,下午3时刚过,警方已经重开关闭路段。警方说,将继续评估周六形势发展。 (图:CP24)

对待“自由车队”的抗议 亚省表态不效仿安省

【加拿大都市网】亚省省长康尼(Jason Kenney)表示,亚省政府不会跟随安省宣布进入紧急状态,以应对持续不断的“自由车队”巡游抗议和桥梁封锁。 康尼在接受媒体访问时说,亚省已制定了相关法律,必要时可以采取行动。“我们已经有了比安省更严格的法律。去年,我们通过了《亚省基础设施防御法》,给予警察和检察官额外处罚权力,以解决高速公路和其他基础设施的堵路问题。 康尼坦言:“我们考虑过实施紧急状态令,但我们不认为会对现在的情况有额外帮助,或能给执法机构更多的额外权力。” 最初在渥太华开始的“自由车队”抗议活动目前正在全国各地发酵进行。亚省的考特斯(Coutts)也发生了类似的抗议和封锁,在那里,抗议者正在阻碍穿越边境进入蒙大拿(Montana)的高速公路,类似的封锁已持续了一个多星期,这无疑加剧了供应链的紧张。 康尼说,他的政府已提醒皇家骑警,利用《亚省基础设施防御法》赋予执法权利,但他重申,政客的职责不是指挥警队。 周五,安省省长福特(Doug Ford)宣布该省进入紧急状态,以希望结束渥太华和温莎大使桥(Ambassador Bridge)的封锁活动。新措施将对抗议者处以更严厉的罚款和惩罚,包括最高10万元的罚款和最多一年的监禁。 福特还强调,政府将提供额外的权力,吊销任何不遵守新命令的个人和商业执照。这些措施是暂时的,但福特表示,政府“非常打算”提出新的立法,使其成为永久性政策。 加拿大总理杜鲁多称,福特的声明是负责任和有必要的。 V33

重罚之下仍有“勇夫” 抗议者无让步迹象

【加拿大都市网】尽管被警告可能受到重罚,国会山(Parliament Hill)周围和(the Ambassador Bridge)上的抗议者仍然没有让步的迹象。 据加通社报道,周五,安省福特省长宣布进入紧急状态。继续非法阻断路桥,人行道,和其他关键基础设施者,可面临10万元的罚款,最高可入狱一年。 福特省长和杜鲁多总理都对要求立即终止所有新冠公共卫生强制和限制措施的抗议者发出警告说,如果他们还不回家,他们面临的惩罚可能毁了他们的人生。 安省高等法院也颁布禁制令,禁止抗议者阻断位于温莎的大使桥,限周五晚上7时清场。但截止时间已经过去,大使桥和渥太华的抗议者们仍表示在要求得到满足前不会离开。 大使桥被阻断导致价值数亿的货品无法顺利流通。美国总统拜登和密歇根州长惠特默(Gretchen Whitmer)向加拿大官员呼吁重开边境,停止经济流血。 本周末,全加多个社区计划举行新的抗议活动。加拿大各级官员呼吁停止阻路,同时在采取措施,试图降低新抗议活动带来的冲击。 (图:CP24)T04  

安省冻结GiveSendGo平台捐款 货车司机抗议活动820万被掐

【加拿大都市网】安省政府称其已经成功地向法院提出申请,冻结通过在线筹款平台GiveSendGo向货车车队捐赠的数百万元 安省省长道格·福特(Doug Ford)的一位发言人称,安省总检察长向高等法院提出申请,要求法院下达命令,禁止任何人通过网站的“自由车队2022”和“领养卡车司机”运动页面捐款。 女发言人伊凡娜·叶利奇(Ivana Yelich)称,今天发布的命令对“拥有或控制这些捐赠的任何和所有各方”具有约束力。 两周前,数百辆半挂车驶入渥太华市中心,抗议COVID-19疫苗令和健康限制,现在卡车也封锁了阿尔伯塔、曼尼托巴和安省的边境口岸。 捐赠者最初通过GoFundMe筹集了1000多万元,GoFundMe上周五宣布撤消该活动,资金将被退还。 车队组织者迅速在基督教筹款网站GiveSendGo上建立了一个新的活动,到今天为止已经筹集了820万元。 (都市网Judy编译,图片来源:加通社/Patrick Doyle) (ref: https://www.ctvnews.ca/canada/ontario-court-freezes-access-to-donations-for-truckers-protest-from-givesendgo-1.5776674)

美国车队计划抗议活动 周末超级碗比赛存隐忧

【加拿大都市网】美国国土安全部警告执法部门,货车司机计划举行活动,抗议强制接种疫苗的规定,可能会扰乱本周末在洛杉矶举行的美式足球超级碗(Super Bowl)比赛,以及总统拜登的首次国情咨文演说。 据美国多间媒体报道,负责监督边境管制的国土安全部发出备忘录警告,美国的货车司机可能声援加拿大的自由车队(Freedom Convoy)货车司机而举行抗议活动。 其中最著名的政治新闻网站The Hill表示,国土安全部的备忘录称,该部门已收到报告指,货车司机可能计划在美国主要大城市封锁道路,以抗议疫苗强制令及其他防疫措施。 据The Hill获得的备忘录显示,车队可能最快于2月中旬在加州开始活动,甚至影响原定2月13日举行的超级碗比赛,以及原定3月1日举行的国情咨文演说。 货车司机车队计划从加州前往首都华盛顿,加拿大的货车司机可能也会加入。备忘录警告,虽然车队没有牵动暴力的计划,但主要城市将受到破坏。 此外,The Hill还报道,国土安全部部长马约尔卡斯(Alejandro Mayorkas)本星期已前往洛杉矶,检讨超级碗在本周日举行前的安保准备工作。 作为美国最大的体育赛事之一,超级碗将在加州英格尔伍德(Ingelwood)举行,洛杉矶公羊队(Los Angeles Rams)将主场迎战辛辛那提孟加拉虎队(Cincinnati Bengals),预计有超过7万名球迷到场观战。 加拿大的货车司机抗议活动已在渥太华纠缠了两星期,抗议人士更封锁了底特律-温莎和亚省的主要加美边境地区。 V06

有恶意财政支持?“自由车队”新网站12小时众筹超820万

【星岛综合报道】针对强制接种疫苗和其他防疫措施的自由车队抗议活动仍持续进行,世界的目光都集中在加拿大身上,并在国际上,对该活动的支持继续增长,尤其在美国。 美国的政客、保守派评论员和其他地区的右翼在线社区均为车队喝采,示威者则继续占据渥太华市中心的街道,并在至少三个省份封锁往美国的边境。 多伦多大学社会学系研究极右组织活动的普雷斯顿(Kayla Preston)周三接受CTV访问时表示,正举行抗议的加拿大车队有点像正于美国存在的挫败感。 与加拿大一样,美国总统拜登对医护人员、军队和大型企业员工所采取的强制疫苗政策,一直是当地存在问题,并引发共和党的怒吼,其中德州参议员克鲁兹(Ted Cruz)和前总统特朗普等高层共和党人已发出讯号,并推动加拿大车队的抗议活动,车队更称总理杜鲁多为左翼疯子。 克鲁兹周三更对记者说,他认为加国货车司机不仅是为了加拿大人的自由,也是为了美国人的自由。 包括加拿大货车运输联盟(Canadian Trucking Alliance)和加拿大私人货车议会(Private Motor Truck Council of Canada)在内的货车运输组织及其成员已与车队的抗议活动保持距离,并表示近85%的货车司机接种了疫苗。 这些组织指出,车队的许多组织者和参与者与货车运输行业没有任何联系。 加拿大的车队抗议活动也激发国际上针对防疫卫生措施的类似抗议活动。 其中美国国土安全部的官员警告,一群美国货车司机和支持者正计划在洛杉矶举办类似的车队活动,这与本周末的美式足球超级碗(Super Bowl)比赛同日进行。 官员说,从洛杉矶开始,车队将于3月1日抵达首都华盛顿,届时拜登将发表国情咨文。 此外,在众筹网站GoFundMe取消加拿大车队的筹款活动后,组织者转移到基督教网站GiveSendGo作为其主要融资平台,并自称为首个免费基督教众筹网站。 美国部分州的共和党官员已誓言要调查GoFundMe关闭筹款活动的问题,另确认有美国人已捐款给车队,包括德州的居民。德州总检察长表示,采取行动是要保护该州的消费者,让他们知道捐款的去向,而不是让GoFundMe在未经同意下将资金转移到其他事务。 另一方面,至周四早上,GiveSendGo网站已筹集逾820万美元(相等于1,040万加元),暂时未清楚多少款项来自海外。据CTV执道,该网站于12小时内便有6,500宗捐款,金额达62.2万美元,其中35%捐款人是匿名者、或包括杜鲁多等的化名人士。其余的捐款人中,约10%有明确说明捐款地点或来自那个国家,其中52.6%来自美国,只有36.8%来自加拿大。 联邦公共安全部长马守诺(Marco Mendicino)表示,如执法部门发现车队有恶意的财政支持,政府将采取行动。 他周一曾称,加拿大有强大的情报机构,皇家骑警内部亦有独立的分支组织,负责调查此类问题。 V06 (加通社资料图片)

GoFundMe三月出席国会听证会 解答自由车队众筹问题

【星岛综合报道】以美国为基地的众筹网站GoFundMe将就其代管货车车队初期筹款活动的问题,于3月3日出席国会的公共安全及国家安全委员会会议。 联邦新民主党公共安全事务评论员麦格雷戈(Alistair MacGregor)周四透过透过社交媒体推特(Twitter)帖文称,是他提出动议,邀请该组织出席会议。 此外,委员会定于周四听取加国金融情报部门-加拿大金融交易与报告分析中心(Financial Transactions and Reports Analysis Centre of Canada)代表对车队众筹问题的汇报。 最近数天,有关自由车队(Freedom Convoy)的支持规模与资金来源的问题愈来愈多,该车队目前在加国各地均有举办抗抗议和封锁活动。 国会议员拟向GoFundMe查询其筹款平台所筹获的超过1,000万元款项,以及有那些保障措施,确保资金会以非恶意的方式使用。 麦格雷戈发表声明表示,公众有理由担心美国的干预及GoFundMe接受捐赠时是采用甚么标准。 GoFundMe日前以关注筹款目的为由,关闭了车队的众筹活动,除已付给该组织筹办者的100万元外,剩余款项将被退还给捐款人。 车队已将基督教网站GiveSendGo作为其主要融资平台,并在该网站筹集了超过820万美元(相等于1,040万加元)。 V06 (加通社资料图片)

解决渥太华示威3级政府会谈 安省政府拒绝出席

【加拿大都市网】CBC引述消息人士指出,安省政府代表拒绝参与解决渥太华反强制接种疫苗示威活动的3级政府会谈。 消息人士指出,省府认为联邦政府、安省政府及渥太华市政府之间,没有必要进行3边会谈,因为抗议活动进行以来,3级政府都一直有保持联系。 这个由3级政府代表出席的会议,原计划在周四(10日)下午举行。 联邦应急准备部长布莱尔(Bill Blair)于本周初宣布,计划与其他2级政府举行会议,协调解决渥太华的示威活动。 安省法务厅发言人Stephen Warner表示,对抗议活动进行监管,是当地警察部门的责任。 Warner表示,各级政府都不能指挥警察部门;他表示,需要明确指出的是,包括渥太华警队在内的警察部门,可根据《刑法》拥有充分自由裁决权,可以应付及管理示威活动。 (加通社资料图) T02

“自由车队”抗议整两周,今晨在渥太华机场外慢驶抗议

【加拿大都市网】在渥太华市中心进行反强制接种疫苗示威的“自由车队”,周四(10日)早上在渥太华国际机场附近的主要道路进行慢驶抗议活动。 从渥太华交通部门的公路摄录机所拍下的图片可见,周四早上大约8时,有部分示威车辆在渥太华国际机场附近主要道路慢驶。 在反强制接种疫苗示威人士中,颇具影响力的Pat King在网上表示,车队正在渥太华国际机场附近进行慢速盘旋。 根据资料显示,周四早上大约8时,有50余班航班预定抵达或离开渥太华国际机场。 在渥太华的反强制接种疫苗示威活动,至今已进入第14天。 (图片:渥太华交通) T02

加美边境大使桥被车队占领 温莎市要求省府与联邦援助

【加拿大都市网】由于反对强制接种疫苗车队阻塞大使桥(Ambassador Bridge),故此,温莎市市长及温莎市警察总长,要求安省政府及联邦政府,向该市提供支援以助解决这问题。 温莎市市长Drew Dilkens及温莎市警察总长Pam Mizuno表示,反对强制接种疫苗的示威已进入第3天;过去48小时,大使桥已受到抗议人士的占领,情况与渥太华市中心十分相似。 两人均表示,这对温莎-Essex地区产生重大经济影响。 Dilkens表示,过去24小时,曾与联邦及安省官员谈话,及“正式要求联邦及省府,向温省市提供额外资源”。 他表示:“虽然我们希望这情况可以在短期内获得解决,但我们需要计划对付1场旷日持久的抗议活动,并要求向温莎市部署更多人手,以支援我们的警察部队”。 Dilkens表示,市长办公室已收到不少居民及企业的投诉电话,要求市政府“强行驱散”示威者。 但他表示,这样做可能会激化局势,会导致有更多示威者到温莎市举行示威,令温莎市的抗议活动进一步加剧。 另外,Mizuno表示,目前在温莎市参与示威的货车,大约有50至70辆,示威人数约100人。 她表示,会采取“外交方式”,并试图透过谈判来解决问题。 Mizuno表示,抗议人士会根据有需要而容许紧急车辆通过,但警告,会在不通知的情况下进行封路,这可能会影响紧急服务。 (图片:Global News) T02

示威者扬言卡车要开进多伦多 市中心再封路警方严阵以待

【加拿大都市网】鉴于有示威货车司机在网上扬言,拉队由渥太华前来多伦多,令多伦多警队严阵以待,且决定再次封锁市中心部分街道。 占领渥太华市中心的反对强制接种疫苗示威组织领导人,周二(8日)晚上在社交平台扬言,车队正在南下,原因是国会山庄布满警察。 货车司机Chris Barber表示:“我认为多伦多没有足够的娱乐活动,而且,渥太华对付他们的执法有点棘手,所以,明天我们将拉队一起前往多伦多”。 即使确实有证据证明Barber的言论只是“一场游戏”,但多伦多警队仍然作出最坏打算,严阵以待,于周三(9日)近中午前,将介乎College街至Bloor街之间的Queen's Park Circle封锁。 多伦多警队于上午大约11时30分在推特帖文,表示可能出现涉及大量货车的示威活动,故此,警方正采取措施,这会令驾驶人士及市民造成影响。 反对强制接种疫苗的人士,上周六在省议会对出区域举行示威活动,更有货车堵塞Queen街及University大道,令该区交通大为挤塞。 (图片:blogTO) T02

安省反对党建议吊销示威司机执照 指责福特不作为

(■■贺华丝建议吊销示威司机的商用汽车牌照及驾照。加通社资料图片) 安省新民主党党领贺华丝(Andrea Horwath)表示,在渥太华正进行反强制疫苗的“自由车队”,近乎煽动暴乱,故呼吁安省政府,采取渥太华要求的“一切”行动,包括吊销示威货车司机的商用汽车牌照及驾驶执照,意味断绝示威货车司机日后的收入,来解决已持续12天的示威活动。 贺华丝表示:“我敦促这位省长做渥太华向我们、全省提出的一切要求,但亦要考虑我们可以在省内做些什么来阻止这些人继续他们的行动”。 至今仍有数百名抗议强制疫苗的示威核心小组成员留在渥太华市中心,而抗议人士更提议组织1个反对党联盟,于周二(8日)在当地1间酒店,与总理杜鲁多会面。 失去执照等同失去赚钱能力 贺华丝表示,在是次示威活动中,福特没有“太多现身”,“作为省长,他有责任从隐藏中走出来”。 贺华丝提出,省府可使用已有“工具箱中的具体工具”,例如吊销示威货车司机的商用汽车牌照、驾驶执照及令车辆无效;即意味示威货车司机日后没有收入。 贺华丝表示:“可能失去你的执照,失去你的赚钱能力,这当然是1个严厉工具,但这会是1个强大诱因”。 联邦交通部长艾诚致(Omar Alghabra)亦提出利用监管权力的想法,例如暂停执照;他承诺与安省交通厅长穆朗尼(Caroline Mulroney)商讨这议题。 艾诚致表示:“很明显,占领街道与桥梁是违法的,会对居民带来严重后果”。 星岛综合报道

67%民众反对自由车队 过半人指责杜鲁多表现差

(■有民调显示67%民众,对自由车队诉求表示反对或强烈反对。加通社) 根据Leger调查公司最新民意调查显示,加拿大人对于席卷各地的“自由车队”(Freedom Convoy)抗议活动意见分歧。62%民众反对其诉求,32%赞同。由货车司机于1月底发起的自由车队运动,仍没有停歇的迹象。在刚刚过去的周末,渥太华宣布进入紧急状态。Leger民调公司于2月4日至6日,访问了1,546位加拿大国民,就此事征求意见。 在被问及“整体而言,你是否赞同抗议传达的讯息,如反对强制疫苗接种、减少公共卫生措施等,还是反对这些诉求?”这一问题时,表示强烈支持和一定程度支持的比例,分别为15%及17%。表示强烈反对和一定程度反对的比例,分别为47%和15%。还有7%表示不知道。此外,有65%受访者表示,所谓自由车队抗议者,代表的是一小部分自私的加拿大人。 半数人认为应与示威领导者会面 阿贝卡斯民调公司(Abacus Data)也在2月4日至7日,对500名渥太华居民进行民调,结果显示,对自由车队诉求表示反对或强烈反对的占67%,表示支持或强烈支持的合共占22%。87%的民众认为,示威者已经获得足够机会表达其诉求。54%认为总理杜鲁多在处理这件事上表现差或非常差。对于示威者提出的取消所有公共卫生措施和抗疫规定的诉求,34%受访者表示支持,66%表示反对。对于杜鲁多及省长福特是否应该与示威领导者会面,49%认为应该,33%认为不应该。星岛综合报道

抗议车队让渥太华损失惨重 警务支出每天要80万元

(■■货车抗议第12天,渥太华经济损失惨重,警务支出日达80万元。加通社资料图片) 首都货车车队抗议进入第12天了,导致渥太华市区陷入严重停摆状态,甚至加剧供应链危机。渥太华市政府的警务支出费用每日高达80万元,未来上看250万元,远远超过维持年度国庆活动的费用。 Global News报道,渥太华的ByWard市场内的烘培坊First Bite Treat开业6个月,却遭逢想都想不到的经历。老板贾马 (Abdallah Jama) 说,持续的封锁令人沮丧,本来希望2月份重新开放后扭转局面,没想到所谓的“自由车队”驶进了国会山庄。 贾马的商店内有一堵巨大的粉红色花朵墙,上面有一个萤光标志,上面写着“一口就爱”,可惜连他都难以感受到温暖爱意,因为国会山庄前的混乱严重影响生意,Uber Eats和Skip the Dishes的送餐司机不想被困在交通中,所以他就算收到订单,也送不出商品。他还说,通常进来的顾客没有戴口罩,这造成另一重麻烦,担心额外衍生出卫生问题。 商店关闭数千员工没工开  因为抗议导致整个渥太华市的零售和旅游业受到严重影响,一些企业和景点被迫关门歇业。例如渥太华丽都购物中心(Rideau Centre)因为车队抗议而持续关闭,导致数千名员工和175家商店暂时失去工作。 渥太华市政府称,目前每天的警务费用约为80万元。除此之外,还有100万元的城市服务费用。渥太华市长要求联邦和安省政府提供额外的帮助,增加1,800名人员,如果获得批准,这将使每日警务成本达到250万元。 过去10年中,渥太华为加拿大国庆日活动所支出的保安费用平均为每年62万元,现在的货车抗议所耗费的金额远大于此。 多伦多大学罗特曼管理学院营销学教授索伯曼(David Soberman)估计仅渥太华的商户,目前损失收入就已达数十万元。有人在众筹网站GoFundMe发起筹款,希望帮助当地餐厅老板面对突然歇业和供应链的冲击,目前筹到近6万元,目标是25万元。 学者指事件或延数月 协和大学(Concordia University)大学经济学教授蓝德(Moshe Lander)表示,没有明确迹象显示事件会缓和,所以影响可能达数月之久。他说:“就算车队下周离开了,是不是一个月后又会回来呢?”这种不确定感加重了影响性。“实际上的问题比表面的更大,可能要乘以10或20倍。” 另一方面,安省温莎市和美国底特律之间的大使桥交通也因为抗议导致延误,这是加美贸易最繁忙的陆路连接点。 达尔豪西大学研究员查勒布瓦(Sylvain Charlebois)表示,安省进口农产品中有45%通过大使桥运送,这让已经混乱的供应链进一步受害,但还难以评估对食品价格上涨有多少冲击。 专家表示这场抗争加速了社会分裂,如果政府无法找到方法来控制情况,无法在政治、社会和经济上有效团结起每个人,将会造成重大破坏。星岛综合报道

坑老板!地产公司车声援“自由车队”,老板不知情

一间地产公司的车辆在老板不知情的情况下,被开到温哥华市声援“自由车队”抗议的现场,老板看到照片后惊呆并向公众做出道歉。 大温地产公司Orca Realty的老板威尔士(Michael Welsh)在接受CTV新闻访问时说,Orca Realty不支持抗议车队,也不认同其反卫生限制的观点,而这台小货车是在他不知情的情况下,由公司一名物业经理的丈夫开到抗议现场的。当事人几乎且未与任何人确认,就选择开走了这台公司车。 威尔士表示,没有深入研究这名物业经理是否真的知情,但她的丈夫显然是强烈支持“自由车队”。 涉事员工无限期休假 目前该名物业经理已被Orca Realty无限期休假,威尔士不愿透露其姓名。他说:“网上有一些人呼吁抵制我们,发布了对我们不利的帖子,很多人表达了愤怒,我想我能理解人们的反应。” 危机公关公司Peak Communicators的爱德华兹(Alyn Edwards)表示,此类事件可能会损害一间公司的声誉。 他建议Orca Realty对公司车辆的使用采取严格的政策,以免再次发生这种情况。 威尔士说,这对Orca Realty来说是一次学习的机会。他希望在未来的某个时候,人们可以恢复以前对Orca Realty的看法。 (星岛综合报道,推特图片)