Tag: 加拿大线

  ■加拿大线海滨站的楼梯因有工程，有几天要关闭。CTV

  ■未来百老汇天車站电脑设计图。网上图片

■ 加拿大线已连接加西海岸地震预警系统，一旦有大地震发生可以及早准备。资料图片 图文：星岛日报记者冯瑞熊 乘搭连接温哥华及列治文天车加拿大线(Canada Line)的乘客，今后遇上大地震时，将多了一重保障。因为加拿大线的控制中心，已连接加拿大海洋网络(Ocean Networks Canada)设立的侦测加西海岸地震的预警系统，当系统探测到加西海岸有重大地震发生时，加拿大线控制中心可以在地震波传到前20秒至2分钟内发出预警，让职员及乘客有时间准备及逃生。 ■ 加拿大线控制中心模拟接到大地震讯息时，职员会通过广播系统向乘客及职员发出警告。小图为车站屏幕显示地震强度。 周四是全球地震预防演习日，隶属维利多利亚大学(UVIC)的加拿大海洋网络，连同加拿大线员工，以及卑诗地震联盟（BC Earthquake Alliance），在位于列治文范霍恩径(Van Horne Way)的加拿大线控制中心，举行地震演习的同时，宣布加拿大海洋网络及加拿大线有关地震预警的合作计划。加拿大线控制中心更向传媒模拟在接到海洋网络发出的地震讯息时，如何通过广播系统向乘客及职员发出警告。 加拿大线每日15万人次搭乘 加拿大线总经理鲍威尔(Ron Powell)称，现时加拿大线每日乘客量是15万人次，不久之后将增加到17万，对他们来说，安全是服务中的核心价值，所以在地震发生时作出预警是十分重要的。过往大地震发生时，他们也有发出警告，却不包括强度(measurement)，现在海洋网络的讯息，除知道地震发生外，更会报告地震的强度，工作人员就可以按强度的规范(protocol)去办事。 ■ 鲍威尔指预警系统对加拿大线来说十分重要。 鲍威尔又强调，19公里长的加拿大线是全自动操作，如果可以在地震波传到前作出准备很重要，包括控制中心可以减慢车速或令列车不要离站，职员也可以透过广播系统，通知乘客蹲下及紧握扶手，减少受伤机会。 加拿大海洋网络创意中心商业分析员穆尔表示，海洋网络在温哥华岛上设有36个地震感应器，也在该岛对出卡迪亚断层带(Cascadia Subduction Zone)海底设有8个感应器。穆尔解释：“如果地震在你脚下发生，就算怎样好的感应系统也没有时间给你作出预警，但如果地震是在外海发生，譬如100公里远，那你就有20秒至2分钟时间去准备及保护自己。” 加拿大自然资源部（Natural Resources Canada）地震学家伯德表示，海洋网络这套预警系统十分重要，除了加拿大线外，也可以让其他地方如医院有时间反应。 卑诗地震联盟主席科克尔（Dave Cockle）则提醒市民，当透过预警系统知道有地震将发生时，谨记求生动作，即“蹲下、掩护、抓紧”（Drop、Cover、Hold on），在周四演习时，这三个动作参加者都做到了。 有关预警系统，将于明年3月全面运作。