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【星岛综合报道】加拿大所有国家公园将于明年1月1日涨价，出游的国人须为门票及露营等支付更多费用。据Daily Hive报道，根据《服务费法》(Service Fees Act)，包括加拿大公园局(Parks Canada)在内的所有联邦部门和机构，都必须根据通货膨胀率自动调整服务费。加拿大公园局在一封回复Daily Hive的电子邮件中表示，该局根据消费者物价指数（CPI）的变化每两年调整一次费用。与CPI相关的第一次费用调整时间为2020年1月1日，下次费用调整时间为2024年1月1日。2024年1月1日CPI费用上涨4.1%，适用于所有游客费用，包括（但不限于）每日门票、露营预订和加拿大公园年票（Discovery Pass）价格。根据公园管理局的说法，游客费用不会超过为游客提供服务的成本。2024年，17岁及以下青少年进入加拿大公园管理局管理下的所有国家历史遗址、国家公园和国家海洋保护区，将继续免费。图：公园局官网V6

【星岛综合报道】TransLink的年度票价上涨于加拿大日生效后，大温地区的交通乘客将需要支付更高的费用。据环球新闻报道，天车和公车票价上涨了2.3%，这相当于乘客每次出行都要增加5到10分。这一计划价格上涨是作为与卑诗省政府协议的一部分。TransLink从省政府获得4.79亿元的资金，以帮助应对乘客下降、支持基础设施、避免服务削减和限制票价上涨。TransLink计划到2035年将巴士数量翻倍，将千禧线延伸至卑诗大学，建造北岸的快速运输系统，并在西蒙菲莎大学建造缆车系统。TransLink曾表示，如果在未来两年内没有额外的资金，就会大幅削减交通服务，然后分配4.79亿元的资金。卑诗省长尹大卫（David Eby）在三月的一份声明中表示：「数十万人每天依赖TransLink的服务上下班、上学以及前往各个地方。如果不采取行动，票价将上升，公交车减少，整体服务也会减少。我们不会让这种情况发生。」加通社资料图V08 

【星岛综合报道】卑诗省政府已宣布向卑诗渡轮公司(BC Ferries)提供新资金5亿加元，以防止燃油价格上涨和通货膨，使得票价在未来四年内上涨。省长尹大卫(David Eby)表示，受过去18个月全球通货膨胀的影响，最近提交的卑诗省轮渡专员文件预测，在未来四年，该省不得不每年提价10%以上，因此省府决定介入。虽然最终成本将由该公司专员决定，省政府仍希望新的资金将使渡轮票价的年增长率保持在 3% 以下。尹大卫说：「每天人们都乘坐卑诗渡轮去上班、探亲访友，我们都依赖可预测且负担得起的服务。海上公路系统对卑诗省的交通至关重要，票价大幅上涨会给家庭和小企业带来巨大压力。还会增加卑诗省承包商和企业的交付成本，这些成本最终也将转嫁给消费者。」卑诗渡轮公司临时总裁沙兰(Jill Sharland)在一份声明中表示，「感谢政府的合作以及对运营世界上最大渡轮系统之一难度和复杂度的理解。省政府提供的这笔重要资金支持了必要的服务改进和基础设施投资，同时让出行的公众和商业客户负担得起票价。」向电气化缓慢转型交通厅长范廉明（Rob Fleming）在温哥华岛埃斯吉摩（Esquimalt）发表讲话时强调，卑诗省四分之三的人口居住在沿海地区，日常出行、去看病、货物运输等都要依靠渡轮。范廉明说：「渡轮公司获得的部分新资金将用于改造其船队。通过保证票价的可负担性和支持轮渡公司的电气化，将在一段时间内降低公司的燃料成本，并减少温室气体排放，保护依赖渡轮的社区和乘坐渡轮者的利益。」目前有六艘混合动力船在水上运行，大部分业务尚未使用电池供电。在大流行期间，卑诗渡轮公司不得不将资金从电气化转移，渡轮公司和省政府将共同努力建设岸边充电基础设施，以加速转型。渡轮公司专员将在 3 月 31 日之前确定年度票价的初步涨幅，未来四年的最终涨价将在 9 月 30 日公布。V08