数据显示，加拿大邮政每年的停车罚单高达近100万元，因为司机们要在日益拥挤的城市街道上艰难地穿行。
加通社过信息自由要求获得的资料显示，大部分罚单是在多伦多及其周围。
加拿大邮政发言人乔恩·汉密尔顿(Jon Hamilton)说:“为了满足加拿大人的需求，我们的员工必须常常停车。随着地址集中在市中心的核心地带，对提货和送货的需求不断上升，这可能会带来挑战，不仅是对加拿大邮政，对所有快递公司都是如此。”
数据显示，在过去10年里，邮政已经支付了近750万元的停车罚款。最糟糕的一年是2016年，付了943,293元，略高于去年的914,831元，几乎是2009年289,908元的四倍。
根据《加拿大联邦邮政法》，除某些例外情况外，该公司拥有“在加拿大境内收集、中转和递送信件给收件人的唯一特权”。
该公司拥有一支由近1.3万辆汽车组成的车队，去年运送了近80亿封邮件。
多伦多市发言人埃里克·霍姆斯(Eric Holmes)表示，邮筒的摆放是经过批准的，但“一般情况下”，它们不应放置在人流密集的街道上。
霍姆斯说:“非法泊车、停车或驻车对行人、骑自行车者和其他驾车者是危险的，会造成交通堵塞。强制执行违章停车规定是多伦多市阻止这种行为的一种方式。”
汉密尔顿表示，邮政是与多伦多、蒙特利尔和温哥华合作的“积极参与者”，旨在缓解交通拥堵，尤其是在市中心和主要通道沿线。
汉密尔顿说:“我们还审查了我们的业务，以便作出改变，如在可能的情况下调整取货和交货时间。这是一个更大的讨论，而不是简单地指定更多的交付区。”
加拿大所有地区都有邮车被抄牌的情况，但大多数被抄牌的地方都在主要城市中心，那里的数千个邮件地址可以集中在几个街区。
尽管邮政车辆的工作十分繁重，多伦多交警的一位发言人还是直言不讳:“这很简单，加拿大邮政没有任何优惠待遇。”
一般来说，加拿大邮政的司机都要为交通违规负责。然而，公司的政策有为停车罚单提供补贴，不过只针对是在指定的可进入地点。
加拿大邮政工人工会的埃米利•托宾(Emilie Tobin)表示，考虑到加拿大邮政是受联邦监管的公司，但司机必须遵守不同省市的规章制度，因此给加拿大邮政车辆泊车豁免权的想法是一个复杂的话题。
托宾说:“在一些地区，很难找到一个合法的停车位，所以我们的会员不得不非法停车，有些会员还会被开违章停车罚单。“这不是一个理想的系统，邮政工作人员更希望线路的结构能够允许100%的合法停车。”
(加通社，都市网Rick编译，图片来源加通社)
