联邦保守党党领谢尔昨天在万锦市展开竞选活动时承诺，若保守党在今年的联邦大选中胜出，将会资助大多区两条重要的公共交通线路基建工程：央街地铁延长线(Yonge Subway Extension)和“安大略线”地铁(Ontario Line)。
保守党声明指，多伦多市目前的平均通勤时间是42分钟，比2013年平均增加了8%。而全长15公里的安大略线地铁，将令多市东西向和南北向的地铁运输能力增加30%。该项目预估造价109亿元，计划应该在2027年之前完成。
央街延长线全长7.4公里，建成后可以将旺市、万锦市及烈治文山市等全安省发展最快的地区，与多伦多市紧密连接在一起。该项目预估耗资56亿元，应该在安大略线开通之后立即投入使用。
谢尔昨天由万锦市长薛家平(Frank Scarpitti)和烈治文山市长巴鲁(David Barrow)陪同召开记者会。他表示，安大略线和央街地铁延长线是两项减少通勤时间，减缓大多区交通阻塞的突出的基建范例。“这正是未来保守党政府将优先考虑的基建项目。我在这里宣布，若当选总理，我的政府会拨款资助兴建。”
公布保守党政纲减税措施
谢尔指，杜鲁多曾经许诺联邦政府投资1,870亿元用于国内基建，但是全国各地并没有见到这些迫切需要的联邦拨款。“他(杜鲁多)靠这些许诺当选总理，4年过去了，他花了这些钱，令加拿大出现巨额赤字，但这些钱并没有用在基础设施建设上。”
他又指杜鲁多的碳税将令汽油价每公升提高31仙，令民众花费在生活必须品上的费用增加数百元，安省家庭每年因为碳税而增加上千元支出。而保守党上台后则会废除杜鲁多的碳税。
此外，谢尔亦列举保守党政纲中其它减税措施，包括实施全民减税(Universal Tax Cut)，令夫妇两人报税每年节省850元。免除取暖费的GST令家庭节省107元。引入“绿色公共交通税务优惠”，令乘坐公共交通的4口之家每年节省1,000元。免除育儿假(maternity benefits tax-free)期间收入的所得税，令新父母节省4,000元等。
安大略地铁线是安省福特政府在今年4月预算案中，提出的多伦多市中心地铁分流线的加强和改进版。市中心地铁分流线主旨是减少央街和布尔大道地铁线在市中心区域的压力。原设计仅有沿皇后大道横穿市中心一段，安大略线则在这一规划基础上，将线路一端向西南延至国家展览中心，并在市中心闹市区增加两个车站，另一端向北延至位于中城的安省科学宫，与艾林顿大道穿城轨道接通。本报记者
