聯邦保守黨黨領謝爾昨天在萬錦市展開競選活動時承諾，若保守黨在今年的聯邦大選中勝出，將會資助大多區兩條重要的公共交通線路基建工程：央街地鐵延長線(Yonge Subway Extension)和「安大略線」地鐵(Ontario Line)。
保守黨聲明指，多倫多市目前的平均通勤時間是42分鐘，比2013年平均增加了8%。而全長15公里的安大略線地鐵，將令多市東西向和南北向的地鐵運輸能力增加30%。該項目預估造價109億元，計劃應該在2027年之前完成。
央街延長線全長7.4公里，建成後可以將旺市、萬錦市及烈治文山市等全安省發展最快的地區，與多倫多市緊密連接在一起。該項目預估耗資56億元，應該在安大略線開通之後立即投入使用。
謝爾昨天由萬錦市長薛家平(Frank Scarpitti)和烈治文山市長巴魯(David Barrow)陪同召開記者會。他表示，安大略線和央街地鐵延長線是兩項減少通勤時間，減緩大多區交通阻塞的突出的基建範例。「這正是未來保守黨政府將優先考慮的基建項目。我在這裡宣布，若當選總理，我的政府會撥款資助興建。」
公布保守黨政綱減稅措施
謝爾指，杜魯多曾經許諾聯邦政府投資1,870億元用於國內基建，但是全國各地並沒有見到這些迫切需要的聯邦撥款。「他(杜魯多)靠這些許諾當選總理，4年過去了，他花了這些錢，令加拿大出現巨額赤字，但這些錢並沒有用在基礎設施建設上。」
他又指杜魯多的碳稅將令汽油價每公升提高31仙，令民眾花費在生活必須品上的費用增加數百元，安省家庭每年因為碳稅而增加上千元支出。而保守黨上台後則會廢除杜魯多的碳稅。
此外，謝爾亦列舉保守黨政綱中其它減稅措施，包括實施全民減稅(Universal Tax Cut)，令夫婦兩人報稅每年節省850元。免除取暖費的GST令家庭節省107元。引入「綠色公共交通稅務優惠」，令乘坐公共交通的4口之家每年節省1,000元。免除育兒假(maternity benefits tax-free)期間收入的所得稅，令新父母節省4,000元等。
安大略地鐵線是安省福特政府在今年4月預算案中，提出的多倫多市中心地鐵分流線的加強和改進版。市中心地鐵分流線主旨是減少央街和布爾大道地鐵線在市中心區域的壓力。原設計僅有沿皇后大道橫穿市中心一段，安大略線則在這一規劃基礎上，將線路一端向西南延至國家展覽中心，並在市中心鬧市區增加兩個車站，另一端向北延至位於中城的安省科學宮，與艾林頓大道穿城軌道接通。本報記者
