特写:揭秘安省新车牌 一场政府不想再提的大失败

加拿大都市网

(金斯敦警官teve Koopman,在蓝色车牌推出后在推特上贴出了这张夜间汽车的照片。)

【加拿大都市网】CBC新闻网获得的文件显示,在福特政府测试现已停用的蓝色车牌时,安省交通厅被警告存在能见度问题,并被给予明确的建议,以改善其可读性,但没有采取行动。

最后,这些车牌在警察和公众普遍批评后被撤下,因为人们意识到这些车牌在光线较弱的条件下几乎无法看清上面的内容。

CBC新闻网在2020年2月首次就这一失败的推出提出了信息自由要求。直到今年夏天,政府才给出了完整的回应,这些新文件显示,政府应该在车牌上路前就知道会造成问题。

这些警告包括来自407 ETR的信息,以及安省警察局长协会(OACP)。该文件显示,政府在2020年2月1日车牌向公众发布之前,没有向加拿大边境服务局(CBSA)发送测试车牌。

CBSA在三天后向政府发出电子邮件,要求提供示范车牌,以了解它们是否能与扫描器配合使用。边境服务局在一封电子邮件中说:“否则,每辆携带新牌照的越境车辆都将无法正常读取,这将大幅增加全省和全国的边境等待时间。”

CBSA在10天后收到了车牌,两周后公开表示没有出现大范围的延误,尽管员工不得不手动输入车牌来自哪个省。

2020年2月13日,多伦多市政府工作人员告诉安省交通厅(MTO)官员,省级执法人员在多伦多遇到了严重困难。

一位交通厅官员在一次会议后的电子邮件中写道:“[根据官员的经验]车牌的问题不是反光或眩光,而是管辖区的可读性问题。这是有问题的,因为如果管辖区的名称不清楚,就不能提出指控,或者如果提出了指控,但图像模糊不清,指控就会被法庭驳回。”

政府于2020年5月,在新冠疫情的第一波期间停止了发放新种车牌,省长福特告诉记者,“我还没有准备好在这方面投入更多资源。”

这些车牌旨在成为一个“进步、增长和繁荣”的新政府的象征,省众议院领袖保罗·卡兰德拉在车牌发布时说。反对派批评者,包括前安省自由党临时领导人翰·弗雷泽,指责这是一个执行不力的“虚荣项目”。

这些蓝色车牌目前仍然有效,交通厅不愿透露有多少车牌仍在路上。

交通厅也没有回答一系列关于通过信息自由获得的文件中透露的细节问题,并拒绝接受采访。

此前,省政府表示,它计划向大约4.9万名获得蓝色车牌的人发放“增强型”替换车牌,但这还没有发生。

公众和警方立即指出了问题

更多的文件显示,福特政府被批评声淹没了。以下是一些人(他们的名字在文件中被编辑)在新车牌启动后的几周内告诉政府的内容:

  • “我自己在晚上看到过这些车牌,我可以说,这些车牌即便是近距离看也看不清,这将妨碍人们识别和报告任何原因的车辆(如安珀警报,危险驾驶等)。”
  • “我在本省的执法部门工作,从第一天起就可以看出,新的车牌不行。新车牌在弱光下几乎不可见,而弱光环境下恰好是执法人员一天中最容易碰到问题的时候。这些车牌需要立即停止使用。”
  • “我多年来一直在使用行车记录仪,它在夜间无法看清新车牌。这是当务之急,因为在肇事逃逸事件中,无论我是否在车里,我的行车记录仪都必须能够识别车牌上的数字。如果它不能,那么它就没有用,这让我很担心。”

GTA地区至少有一支警察部队,皮尔区警队本月说,他们的警察仍然会标出在特定的照明条件下,有看不清车牌的问题。

“不幸的是,我们没有跟踪具体的统计数据,不知道警官多久会遇到这个问题,”警方在一封电子邮件中说。

谁收到了示范车牌?

安省警察(OPP)、多伦多警察、加拿大皇家骑警和安省警察局长协会都收到了测试车牌,但其他部门没有。CBSA或多伦多市负责闯红灯和雷达摄像机的部门也没有。

2019年11月,在测试阶段,事情似乎进展顺利。

政府和消费者服务部表示,副总检察长告诉他们,在所有的测试条件下,OPP的自动车牌读取系统(ALPR)很容易读取车牌。

但在2020年2月车牌被推出后,OPP和当地警察开始提出投诉。

一名MTO官员在与OPP通话后写道,整个安省,警察在不同的角度和照明条件下都在努力看清车牌,OPP也接到了大量媒体关于车牌的电话。

MTO的电子邮件表示,官员们被问及他们是在媒体关注这些车牌之前还是之后遇到这些问题。政府确认他们在媒体报道之前就遇到了这些问题。

建议被忽视

在新车牌向公众推出之前,OACP和407 ETR就向安省政府提出了关于如何改善车牌可读性的类似建议。

政府似乎没有听取任何一方的意见。

到2020年2月下旬,407已经调整了相机的角度来捕捉车牌,然而初步测试显示,它只有约90%的时间是成功的,而以前的车牌则是有约97%的成功率。

如果政府在两个月前就听取了407的建议,它可能已经避免了一些问题。

“在比较新旧车牌的反射率和对比度时,新车牌的表现很差。407 ETR的一名工程师Craig White在12月的测试阶段警告说:”新的车牌设计在对比度和逆反射方面都很差。

407 ETR的一名工程师在12月的测试阶段警告说:“在比较新旧车牌的反射率和对比度时,新车牌表现得很差。”

407本周拒绝接受采访。(都市网Rick编译,图片来源网络)

(ref:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-licence-plate-foi-findings-1.6154105)

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