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刚刚！维亚铁路宣布在加拿大裁员接近1000人，此举是近期原住民反输气管道抗议活动中，加拿大主要铁路被人为阻断的直接后果之一。     维亚铁路旗下皇冠公司在一份声明中说：“在CN铁路开放其余轨道的服务之前，维亚铁路别无选择，只能继续取消大部分服务。”   铁路被封锁   由于Wet’suwet’en原住民的抗议活动一直在封锁加拿大境内的铁路，铁路运力大幅下降，严重影响公司营收。     “因此，我们感到非常遗憾，我们必须暂时临时停工裁员。从今天开始，将有近1,000名铁路员工收到有关此事的通知。”维亚铁路表示，这是“前所未有的情况”，它们希望能尽快结束。   维亚铁路总裁兼首席执行官辛西娅·加诺（Cynthia Garneau）在宣布裁员的声明中说：“运营42年来，这是城市客运铁路服务首次中断其在全国的大部分服务。”     她说：“我们已尽一切努力减轻对员工和乘客的影响。在这一点上，我们认为我们已对拟议的临时停工计划做出了最公正，最合理的决定。”   昨天，维亚铁路曾宣布将裁员450人，以应对上周共400条铁路运输线路阻断带来的后果。   与裁员相伴而来的，是对经济的巨大打击。   每天4.25亿货物滞留   反输气管的抗议活动造成铁路系统瘫痪，加拿大各商业协会负责人称这已经导致每天4.25亿元的制成品被搁置。再不解决，将有极大地损害经济，以及代表无数中产阶级工作面临危机。   加拿大商业委员会、加拿大商会、加拿大独立企业联合会以及加拿大制造商和出口商的负责人写了联名信要求政府尽快采取行动。     信中说：“允许这些非法破坏继续发生，对加拿大经济和我们全体公民的福祉之损害越来越大。铁路每中断一天，都需要三到四天的时间才能恢复供应链，这就是为什么政府必须立即采取行动使加拿大经济再次运转。”   制造商CKF Inc.的总裁安德森(Ian Anderson)说，铁路停摆让供应链陷入混乱，公司已竭尽所能找到解决问题的方法，但是卡车运输只能承载一部分。联邦自然资源部长奥雷根在周二内阁会议上说：“我们是一个自然资源大国，封锁铁路导致很大压力。”   事件起源于一条输气管道的建设   卑诗省北部的Coastal Gaslink Project旨在卑诗省和阿尔伯塔省之间架起一座能源桥梁。   这条输气管道是LNG Canada 在2018年10月落实在卑诗省北部Kitimat，兴建值400亿元的天然气出口设施的一部分，其中62亿元的输气管在今年1月开始兴建。   但是，该项计划却遭到了沿途Wet’suwet’en原住民家族的强烈反对，以侵占原住民领地为由。     根据该家族首领表示，1997年卑诗省最高法院已经裁定该地区的领土管辖权由原住民社区拥有。   因此，Wet’suwet’en原住民部族一直反对在他们土地兴建670公里长的Coastal GasLink输气管项目。   卑诗原住民社区的抗议很快被全国响应，而抗议内容也从呼吁对环境的关注扩大到对原住民的权利和主权维护。   从西到东全国多地铁路停运   声援反对卑诗北部天然气输油管行动的示威者，从东岸的魁省、安省到西岸的卑诗省堵塞铁路，意图令交通瘫痪，东西岸铁路服务均要停驶。   温哥华     2月16日，约100名示威者周六在温哥华东区堵塞铁路。约100名Wet’suwet’en部族的支持者，周六堵塞位于温东兰弗里街（Renfrew Street）的铁路线，地点位于格兰维大道（Grandview Avenue）夹赫布大道（Hebb Avenue）附近。     美国铁路公司Amtrak和维亚铁路公司的载客火车，均需要经过该段铁路。示威组织者称，他们准备长时间留在该处。   多伦多   2月8日，抗议集会在the Davenport Diamond举行。该处靠近Bartlett Avenue 交 Dupont Street位置，是CP铁路和GO火车铁轨交叉的地方。   多伦多警官Const. Ed Parks对CBC记者说，由于人员在铁轨上走动，CP铁路已经取消了该线路沿线的火车。       此外，数十名示威者周五“占领”多伦多市中心，一个繁忙的十字路口，以声援在卑诗北部反对兴建天然气输油管的原住民。   据CP24.com报道，示威活动由Extinction Rebellion Toronto，以及Climate Justice Toronto发起，在周五繁忙时间，示威者由Trinity...