Tag: 火车相撞

撰文  张殷睿 1995年8月11日傍晚6点，夏末的多伦多。和往常的任何一天一样，下班的人们涌入TTC地铁车厢，奔向四面八方。然而那一天却没有像往常任何一天一般结束，因为他们中的一些人再也没能回家。 6点刚过，一列从St Clair West站驶出的列车和另一辆列车在Spadiana线上相撞，造成3名乘客丧生，约40人被送往医院急救。这起致命事故因为出事地点而得名The Russell Hill disaster，在多伦多历史上，The Russell Hill disaster与史上伤亡最惨重的地铁车祸紧紧相连。 事发地点隧道 2005年 三位女士踏上不归路 对绝大多数多伦多人来说，1995年8月11日晚上的事情早已被淡忘。然而，对于经历了那晚TTC地铁车祸的人们，这段记忆依然深刻。 两辆涉事列车一共载有约700名乘客。事发时，其中一辆列车正停在Dupont车站以北的信号灯处。因为一系列的机械信号和人工调度故障，第二辆相向行驶的列车并未及时停车，而是和第一辆列车迎头相撞。50公里的时速瞬间将两辆列车车厢缠绕在一起扭曲变形，被撞变形的金属车厢和撞落的车厢残片充斥地铁隧道，原本就闭塞的隧道很快变得愈加闷热。驾驶第二辆列车的司机 Robert Jeffrey刚刚上班第二天。那一年的4月美国俄克拉荷马的爆炸案在很多人心裡仍余波未平，以至于很多人事后表示，他们最初以为多伦多发生了地铁爆炸案。   涉事司机 Robert Jeffrey接受急救 之后他离开TTC 后来在多伦多市郊开了咖啡店   在隧道昏暗的光线下，一些处在车厢开口处的乘客幸运逃出，有如殭尸般在废墟中摸索着寻找出口，更多的乘客们被扭曲的残骸困在车厢四角，更有甚者被变形的座位和车架死死地压在层叠的碎片中动弹不得。事发地不远处的停车场停满了救护车，280名救援人员用了整整一夜时间，直到天明才将被困的数百乘客全部救出。 而其中的3个人，33岁的Christina Munar Reyes、43岁的Kinga Szabo，和23岁的Xian Hui Lin却没能活着离开扭曲的车厢和黑暗的隧道。 不幸丧生的Christina Munar...