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（■■密市65岁及以上长者或伤健居民，可申请清除车道雪坝服务，名额300个。密市政府图片） 虽然现时尚是秋老虎的炎热天气，但密西沙加市政府已经未雨绸缪，开始接受长者或伤健居民清理车道口积雪的申请。今年的名额只有300个，采取先到先得方式登记。市府表示，清理车道口积雪计划，是为65岁及以上长者，或伤健居民提供方便。铲雪车清除街道上的积雪后，会再为已经登记的居民，在车道口铲除大约3公尺的雪坝，以便车辆可以顺利进出。 11月12日截止申请 市府工务营运及维修总监科思堤(Mickey Frost)说，这项相当受欢迎的服务，是为了协助有需要的居民，在冬季清理车道口的雪坝。由于要清理所有街道的积雪后才能开始，因此有可能在停雪后36小时，才完成全市的车道口积雪清理工作。此外，清开的雪坝缺口可以让汽车安全穿过，但地面上仍可能留有积雪。 申请这项服务的居民，必须在今年满65岁或以上，又或有医生的伤健证明；并且没有与其他有能力铲雪的人在同一地址居住；寓所并非高层或多单位住宅，也不是位于私家路上。申请截止日期为11月12日；市府将在今年11月26日至明年3月28日提供服务。200元的登记费不可以退款，符合补助资格的居民可以免费。 民众可以上网至www.missisauga.ca/windrow，或到密市长者中心，或市物10个社区中心申请。星岛记者报道

【加拿大都市网】多伦多审计长表示，如果多伦多能妥善执行与承包商的协议，并采取更多措施确保工作如期完成，多伦多在过去五年中本可以节省数千万元的清雪费用。 周五公布的一份新报告称，如果与承包商签订的合同中明确规定，除了支付实际工时费外，不另外支付待命状态的费用，多伦多在过去五年中本可以节省2400万元。 报告还发现，在同一时期，多伦多为没有按照要求完成的工作多付了约710万元给承包商。这相当于多伦多在这5年中用于冬季道路维护的4.11亿元中的约7.5%。 审计长Beverly Romeo-Beehler还发现，通过可用的GPS技术，市政府其实可以更好地跟踪工作的开展情况。 在对2018年11月至2020年1月期间签订合同的850辆车进行随机抽样调查时，有227辆没有GPS数据，原因是GPS装置出现故障，或者是车辆在没有GPS装置的情况下运行。 Romeo-Beehler写道:“因此，我们无法核实这些车辆的服务水平是否达到了要求，也无法核实承包商为这些审计样本支付的款项是否正确，管理层也无法核实。” 报告说，当GPS数据可用时，运输服务人员通常不会用它来核实承包商记录的工作是否已经完成。 此外，Romeo-Beehler的团队还发现，一些承包商并没有始终如一地达到服务目标，运输服务部的工作人员也没有适当地管理。 “例如，我们发现有几家承包商停工时间过长，开始倒班的时间过晚，要求核销的工时超过了实际工作时间，而且工作时也没有正常运行的GPS设备。因此，可能无法达到议会批准的服务水平，”报告指出。 一名承包商声称的工作时间比实际工作时间多44次，而另一名承包商则有32次超长的休息时间。 根据市政府的数据，多伦多每年约9,000万元的除雪预算中，有4,700万元花在了承包商的待命状态款上，以便在下雪时这些承包商能随时可用。 审计员还发现了多伦多道路维护计划中的其他问题，比如撒盐机的错误和低效的人工操作流程，但无法给出这些问题给该市带来了多少损失。 周五，市长庄德利在回应这份报告时表示，他对这份报告很感兴趣，并补充说，这是一个很好的例子，可以凸显拥有审计长的价值。 "我认为这正是要设立审计委员会和审计程序的原因，"庄德利在新闻发布会上告诉记者。"我可以向你保证，我正在寻找市政厅每一个沙发垫下的每一分钱。我们已经节省了5亿多元。在大流行期间我们不得不这样做，我们将继续这样做，我相信我们可以找到更多类似的地方。" 这份报告是在多伦多因新冠大流行而遭受重创，正在努力平衡账目的时候发布的。虽然联邦政府已经出面为各城市提供帮助，多伦多已经开始着手解决下一财年估计15亿元的资金缺口。 该报告包括22项改善市府道路维修计划的建议。 审计长呼吁明确合同要求，包括职责和时间表、报告和解决GPS问题、合理的休息时间和违约金。 她还呼吁市政府充分利用GPS技术来监控工作流程，实现流程现代化，并在付款前对承包商的工作进行更好的核查，使合同监督流程标准化。 目前的冬季道路养护合同是在2015年签订的。 Romeo-Beehler指出，在目前的合同周期还剩下两年的时候，如果合同中待命状态条款的明确条款得以实施，多伦多估计可以节省960万元。市政府的律师需要对合同进行审查。 (都市网Rick编译，图片来源图库) （ref:https://www.cp24.com/news/toronto-wasted-31m-on-poorly-managed-snow-clearing-contracts-since-2015-auditor-general-1.5148472?fbclid=IwAR3FhTwwXxT8-Q06m3samhUnXNiyfnoT_dLpJPgtskWJ5n496RcgfB5ILAw)

有很多典型的“加拿大”东西使这个伟大的国家如此美妙。比如枫糖、麋鹿、曲棍球、Tim Hortons，当然还有我们痛苦残酷的加拿大冬天。 现在，一家公司决定做真正加拿大人，他们设计了一款应用程序，被称为铲雪界的“Uber”。 我们生活在一个大雪覆盖的国家，经常会看到一堆又高又重的“白色淤泥”，塞满了人行道、车道或路边。 现在，一家园林绿化公司决定拓展到数字世界，他们称自己是铲雪方面的“Uber”。 根据EdenApp发布的一份新闻稿，加拿大居民已经“为即将到来的风暴做好了准备”，他们现在可以用一种更“方便”的方式来订购铲雪服务。 使用该公司的应用程序，加拿大人可以立即得到铲雪服务，而无需作出全季承诺或签署合同。 这款有趣的加拿大应用基于拼车式服务模式。就像预订Uber网约车一样，你只需发布你正在寻找的铲雪服务，公司就会给你一份报价。 然后你可以确认或拒绝这个价格，如果被接受，这个工作就会被寄给附近的承包商。 就像Uber的机制一样，承包商会接手接下来的工作。完工后，客户会收到“完工后”照片，以证明这项工作已全部完成。 这是一个有点奇怪的想法，但它绝对是加拿大的灵感! 这项新服务目前在GTA、渥太华和安大略省南部运营，包括汉密尔顿、奇克纳-滑铁卢、伯灵顿(Burlington)、剑桥(Cambridge)、奥沙华(Oshawa)和科堡(Cobourg)。(都市网Rick编译，图片来源图库) (ref:https://www.narcity.com/news/ca/on/canada-snow-removal-app-is-the-uber-of-snow-and-its-just-so-hilariously-canadian)

居于宾顿市的65岁长者及长期病患人士，现起可向宾顿市政府申请铲雪服务现金补贴，市府称明白每当雪暴与积雪严重时，独居长者夫妇或长期病患人士都面对难以应付情况，市府为让这些退休人士及长期病患者毋须为聘请铲雪服务而担忧，将为合资格人士提供200至300元铲雪经济援助。 大多伦多地区经历了约3次大雪，对房屋内只有65岁耆老或长期病患居住人士而言，在冰天雪地下铲雪确实成为他们生活中沉重负担，然而长者及长期病患者未必有稳定收入，他们或因财政问题，不能聘请铲雪公司协助，被迫要自行到家门外清理积雪及洒盐，为他们的生活带来障碍。 据bramptonguardian.com新闻网站报道，市府有感不少居于在房屋的年长居民及长期病患人士，向市府反映苦况，宾顿市府让65岁长者及证明有长期病患及行动不便者，登入市府网站为房屋家门前停车路及行人路铲雪申请财政援助。 合资格长者、行动不便者及长期病患人士，若独居及难以找到帮手协助铲雪，且居住在一般房屋，可申领到最多200元铲雪补贴；若居住在街道转角位置房屋，可获最多300元财政资助。 街道转角位获300元资助 市府强调此项铲雪现金援助申请，仅让居住在平房、独立屋、半独立屋及镇屋等家中具停车路的长者、长期病患者与行动不便人士申请；居住在共管柏文大厦人士，由于柏文大厦有管理处负责铲雪与洒盐工作，故不在该铲雪服务援助之列。

资料图 风雪是多伦多冬天的常理。对于空巢的长者，铲雪是不可能的苦差。大多伦多地区多个市政府均推出不收费的铲雪服务，为有需要的市民行个方便。 万锦市政府的铲雪援助计划专为市内残障和长者居民而设，让他们在冬季不会因为未能处理堆积如山的雪挡住车道而不能驱车外出。基于此，早前有一对长者夫妇申请了这项服务，可是，过去两场大雪过后，服务均没有到位。致电查询和投诉的结果是，万锦市将路面铲雪的先后次序按交通流量定夺，首位当然是主要主要道路，接下来是基本的、次要的、小区内的路、单程路、后巷，最后才是人行道。而铲雪工人在积雪高度在7.5厘米或以上才出动清理积雪，时间是待铲雪工人按次序完成清理路面后的8小时内。市政府网页注明留决定是否提供铲雪服务的权利。 根据yorkregion.com及姊妹报纸记者Amanda Persico两年多前的文章，计划申请人数每年递增1成，2014至2015年度，申请计划的家庭超过3200人，较前一年冬季增加300人。市政府需替参加计划的每户支付约75元的费用。那次开会更提到，市政府人员已经派人员研究积雪的高度可否降低为5厘米，少于7.5厘米，不过估计成本要每年额外增加180万，等于增加税率1.35%。 于人村市议员Don Hamilton当时建议取消铲雪服务，因为计划既不成功也不讨好之余，收到的投诉个案比其它类别的投诉更多。他认为更有效的方法是，以退款计划鼓励屋主聘用私人铲雪承办商铲雪以获得市政府回扣优惠。 两年下来，研究没有结果，投诉很可能随参加家庭数目增加而继续铺天盖地，万锦市的免费铲雪服务计划形同虚设。“没有免费午餐这回事”的出处最早见于上世纪30年代末，80年之后，它已然成为真理，不变。 筱葫芦