■下周一起，ICBC实施轻微受伤索赔上限为5,500元等新措施。图为ICBC索偿中心。
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■下周一起，ICBC实施轻微受伤索赔上限为5,500元等新措施。图为ICBC索偿中心。
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本报记者张文慈报道
自4月1日（下周一）起，卑诗汽车保险公司（ICBC）开始实施轻微受伤索赔上限为5,500元等新措施。5万元或以下的车祸伤害索赔纠纷，将由法庭转至民事审裁处(Civil Resolution Tribunal，简称CRT)处理，预料每年可为ICBC节省10亿元。
新措施同时大幅增加车祸后的医疗补贴、及获得的残疾福利、丧葬费和死亡抚卹金；即使在4月1日之前车祸受伤，也可获得更多医疗和康复福利。
省律政兼专责卑诗汽车保险公司事务厅长尹大卫（David Eby）周五表示，CRT估计可处理目前提交卑诗最高法院80％的车祸伤害索赔案件，并有权裁定车祸伤害是否属于轻微。如果当事人无法达成协议，CRT可签发具约束力的指令。
■尹大卫表示，CRT将处理目前提交卑诗最高法院80％车祸伤害索赔案件。省府提供
卑诗是最后一个索偿封顶省份
尹大卫说：「车祸伤害索赔纠纷转由CRT负责，将是一次非常重大的改变。」他表示，这些措施将有助减少ICBC损失，由2017/18年度的13亿元，减至2019/20年度的5千万元。卑诗省是本国最后一个对轻微受伤补偿定出限制的省份。
专门研究ICBC受伤索赔支出持续增加的退休高级公务员麦坎德利斯(Richard McCandless)指出，这些措施应该在数年前提出。他说：「亚省早在2004年就做这样的事情，现时的索赔支出变得太贵了。」
麦坎德利斯说，如果原告不聘请律师，ICBC也可节省一笔律师费。
据ICBC统计，2012年平均每宗索赔成本刚超过8,000元，但到2016年，上升到超过3万元，轻微受伤索赔平均支出是16,500元。
CRT主席索尔特（Shannon Salter）表示，目前处理小额索偿的CRT由下周一起，也将处理5万元或以下的车祸伤害索赔纠纷。如果车祸受害者与ICBC的和解建议存在争议，可以在网上填写表格，由CRT裁决。她认为，CRT将更快地处理案件，并简化流程，许多原告都不需要雇用律师了。
聘专家证人设上限 省时省钱
针对许多律师对新系统持批评态度，称新措施使索偿更加困难，令受害者难以获得公平的伤害赔偿。尹大卫说，部分个案有时会用过多专家证人，而在和解后，那些聘请专家的费用全由ICBC支付，加重ICBC负担。
他表示，一些专家经常被雇用来撰写报告，每份报告从5,000元到2万元不等。对10万元以下车祸索偿使用专家证人数目定出上限，规定最多只可用一名专家，可以在三天或更短时间内解决争议。
他指，ICBC和原告双方，目前都过度使用专家。部分索偿个案有时会用上6个专家证人。对车祸索偿使用专家证人数目设上限，旨在加快处理索偿和减少开支。
尹大卫还说，今年9月，ICBC计划推出30年来最大变动的车险费率计算方法，将对驾车纪录不良司机增加保费，并加大纪录良好司机的保费折扣。
本省个人车祸受伤索赔额在过去5年间攀升了43%，成为ICBC入不敷支的主要原因。去年，省内个人受伤索赔额达到36.7亿加元；省内目前仍有约11万宗正在进行的个人受伤索赔个案，预计索赔额达到至少70亿元。
