■ 西捷航空最新一个季度财报不佳，股价跌至两年来新低纪录。加通社
综合报道
加国西捷航空(WestJet Airlines)财报暗淡，公司陷入了燃料成本上涨与劳资纠纷的困境中。
飞机师正酝酿罢工的西捷航空，最近一个季度的每股摊薄收益为3,720万元或32仙，低于去年同期的每股摊薄收益4,670万元或40仙，也低于汤森路透分析师们每股收益36仙的预期。
公司认为有几个因素造成利润下降，包括：推出超低成本航空公司Swoop、为国际航线推出波音787新机、严寒气候干扰与及燃料成本上升等，都增加了成本支出。
西捷与美国航空公司共享代码的关系结束亦导致季度收入下降，不过西捷正扩大与达美航空的关系，并探索新的合作伙伴关系。公司并宣布精简开支计划，希望从2020年至2022年每年可省下2亿元。
机票价格调涨不利揽客
燃料成本上升对西捷产生巨大冲击，西捷本季度已调涨机票价格3次，去年11月以来甚至调涨5次，这是因为本季度的燃料成本同比去年上涨14.1％。但调整机票价格对公司收入影响很大，因为一涨价，客户需求就降低。
不过该公司行政总裁西姆斯(Ed Sims)表示，大环境需求仍然强劲，因此航空公司业务基本面看好。
但公布财报的电话会议中，西姆斯面对分析师们强烈质疑。投资机构Raymond James的查尼夫斯基(Ben Cherniavsky)对西姆斯说：“上一任行政总裁就不断说要朝目标前进，却一直没有达标，现在你还说业绩要翻倍，这已经形成一个可信度的问题。房间里的大象是需要被解决的。”西姆斯则辩护说，公司战略是由团队决定的，不是一个人说了算的。
加拿大皇家银行资本市场(RBC Capitla Markets)分析师史派克林(Walter Spracklin)则认为，西捷削减成本的方案是糟糕的。
周二西捷航空股票跌幅9.77%，收19.94元，创两年来新低价位。
