■ 西捷航空最新一個季度財報不佳，股價跌至兩年來新低紀錄。加通社
綜合報道
加國西捷航空(WestJet Airlines)財報暗淡，公司陷入了燃料成本上漲與勞資糾紛的困境中。
飛機師正醞釀罷工的西捷航空，最近一個季度的每股攤薄收益為3,720萬元或32仙，低於去年同期的每股攤薄收益4,670萬元或40仙，也低於湯森路透分析師們每股收益36仙的預期。
公司認為有幾個因素造成利潤下降，包括：推出超低成本航空公司Swoop、為國際航線推出波音787新機、嚴寒氣候干擾與及燃料成本上升等，都增加了成本支出。
西捷與美國航空公司共享代碼的關係結束亦導致季度收入下降，不過西捷正擴大與達美航空的關係，並探索新的合作夥伴關係。公司並宣布精簡開支計劃，希望從2020年至2022年每年可省下2億元。
機票價格調漲不利攬客
燃料成本上升對西捷產生巨大衝擊，西捷本季度已調漲機票價格3次，去年11月以來甚至調漲5次，這是因為本季度的燃料成本同比去年上漲14.1％。但調整機票價格對公司收入影響很大，因為一漲價，客戶需求就降低。
不過該公司行政總裁西姆斯(Ed Sims)表示，大環境需求仍然強勁，因此航空公司業務基本面看好。
但公布財報的電話會議中，西姆斯面對分析師們強烈質疑。投資機構Raymond James的查尼夫斯基(Ben Cherniavsky)對西姆斯說：「上一任行政總裁就不斷說要朝目標前進，卻一直沒有達標，現在你還說業績要翻倍，這已經形成一個可信度的問題。房間里的大象是需要被解決的。」西姆斯則辯護說，公司戰略是由團隊決定的，不是一個人說了算的。
加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capitla Markets)分析師史派克林(Walter Spracklin)則認為，西捷削減成本的方案是糟糕的。
周二西捷航空股票跌幅9.77%，收19.94元，創兩年來新低價位。
