■贺谨表示，省府的税项不是影响汽油价格的唯一因素。资料图片
省长贺谨（John Horgan）周四回应汽油价格大涨时说，不相信横山输油管（Trans Mountain）扩建若完成，本地油价每公升可降低18仙的说法。他也说，省府将监控油价，直至进入夏季公众驾车出行高峰期，即通常也是每年油价最高的季节。如果到时需要政府介入，为难以承担高油价的公众，给予纾缓措施或帮助，省府会考虑这样做。
贺谨周四在省府维多利亚回答记者提问，油价过去几日猛涨成为主要话题。对于有学者称，输油管若扩建将极大降低油价的说法，贺谨说他及很多学者都不相信。
贺谨说：「据我所知，输油管主要用来运送稀释沥青，这种产品被运到低陆平原后，马上就会被转运至其他地方。输油管主要不是用于提炼汽油，如果联邦政府对输油管主要用途有所改变，我愿意知道。」
他指出，过去数日国际原油价格维持每桶63元左右，但同期汽油价格却上涨12仙，这显示问题来自炼油能力不足。加国1980年代以来就未有新的大型炼油厂落成，联邦政府若真希望投资石油产业，应去兴建炼油厂，增加汽油供应。
指联邦应增建炼油厂
贺谨也指出，卑诗新民主党（NDP）政府上台后，仅增加汽油碳税约1.2仙，而且马上投入兴建捷运系统。卑诗自由党避谈执政时增加碳税高达14仙，却揪住省府增加两仙碳税不放。
他坚持，省府的税项，不是影响汽油价格的唯一因素，目前是市场推动油价，是他不能控制的。
他对油价高峰提前到来表示关注，称如果有需要时，他会考虑介入协助省民，但就没有具体说明细节。
另一方面，对尚未填回投机及空置税豁免申报表的业主，贺谨说不会马上寄上税单，卑诗首次推出该税，有业主可能误将省府表格送入回收箱，也可能没收到或不明白信件，省府将向他们再发出通知，提醒尚未递交豁免申报表格。
本报记者李群
