■賀謹表示，省府的稅項不是影響汽油價格的唯一因素。資料圖片
省長賀謹（John Horgan）周四回應汽油價格大漲時說，不相信橫山輸油管（Trans Mountain）擴建若完成，本地油價每公升可降低18仙的說法。他也說，省府將監控油價，直至進入夏季公眾駕車出行高峰期，即通常也是每年油價最高的季節。如果到時需要政府介入，為難以承擔高油價的公眾，給予紓緩措施或幫助，省府會考慮這樣做。
賀謹周四在省府維多利亞回答記者提問，油價過去幾日猛漲成為主要話題。對於有學者稱，輸油管若擴建將極大降低油價的說法，賀謹說他及很多學者都不相信。
賀謹說：「據我所知，輸油管主要用來運送稀釋瀝青，這種產品被運到低陸平原後，馬上就會被轉運至其他地方。輸油管主要不是用於提煉汽油，如果聯邦政府對輸油管主要用途有所改變，我願意知道。」
他指出，過去數日國際原油價格維持每桶63元左右，但同期汽油價格卻上漲12仙，這顯示問題來自煉油能力不足。加國1980年代以來就未有新的大型煉油廠落成，聯邦政府若真希望投資石油產業，應去興建煉油廠，增加汽油供應。
指聯邦應增建煉油廠
賀謹也指出，卑詩新民主黨（NDP）政府上台後，僅增加汽油碳稅約1.2仙，而且馬上投入興建捷運系統。卑詩自由黨避談執政時增加碳稅高達14仙，卻揪住省府增加兩仙碳稅不放。
他堅持，省府的稅項，不是影響汽油價格的唯一因素，目前是市場推動油價，是他不能控制的。
他對油價高峰提前到來表示關注，稱如果有需要時，他會考慮介入協助省民，但就沒有具體說明細節。
另一方面，對尚未填回投機及空置稅豁免申報表的業主，賀謹說不會馬上寄上稅單，卑詩首次推出該稅，有業主可能誤將省府表格送入回收箱，也可能沒收到或不明白信件，省府將向他們再發出通知，提醒尚未遞交豁免申報表格。
本報記者李群
