本报特约记者杨婉文
加航昨日宣布，3年后退出飞行里数积分计划Aeroplan，自行设立新积分计划。有业界人士认为，安排未必对旅客有利。
加航发言人Peter Fitzpatrick周四向A1中文电台表示，加航在2020年6月，与Aeroplan终止合约后，旅客在Aeroplan的分数，不能转移到新积分计划。但加航表示，旅客在Aeroplan的积分，会继续有效。
旅行社东主邓先生周四接受A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，客人最关心的是，他们的积分不会没有，但2020年7月后，加航开设新的飞行里数计划，将会与之前的Aeroplan没任何关系，客人要重新储分，变成有两个不同的独立帐户。他认为，这个安排未必那么好，因为客人原本可以透过搭飞机及信用卡储分，可以很快储到分换旅游产品，但日后分散了Aeroplan和加航的新积分计划，就未必能那么快储到足够积分换更化算的机票。
网站买机票可省成本
他表示，虽然分开两个帐户可以各自储到3万多分，去换两张短途机票。但他认为，用积分换商务客位机票最化算。他举例，若用25,000分换短途机位，机票只是总值约400多元，但若用140,000分去换商务客位，机票约值6,000多元。
有学者周四认为，加航另起炉灶，自行设立飞行里数计划，可能是为了要掌握旅客资料。
邓先生表示，Aeroplan当年原本属于加航，但后来卖了出去来套现。他认为，加航可能觉得Aeroplan拥有的客人资料有价值，惟有自己重新做一个积分计划。虽然可能会花很多成本，但长远计是值得的。他表示，现在有很多客人透过网站买机票，加航日后可以即时透过电子邮件，通知客人优惠宣传产品。客人在网站买机票，可以节省很多成本，因为加航若透过旅行社卖机票，需要付佣金。
他建议客人，若够分数可换机票，就尽快在3年内换机票，以免日后分数不能转移到新计划。若不够分数换机票，也尽量储多点分去换机票。但拥有Aeroplan信用卡的客人，就未必需要那么紧张，可以暂时按兵不动。
问：Aeroplan积分会怎样？
答：一切不变，你的Aeroplan余额仍然完好无损，除非你用积分兑换机票或其他奖赏。将会转变的是，2020年6月之后你赚取积分的方法，以及你可以用那些积分买到甚么东西。
问：我已经用Aeroplan积分预订了加航机票，会有影响吗？
答：已经用Aeroplan积分计划行程和预订机票的会员，仍然可以如期出发。
问：乘搭加航可以赚取甚么积分？
答：加航与管理Aeroplan的Aimia Inc.合约将于2020年6月届满，在合约届满前，乘搭加航赚取的积分，仍然会计算入乘客在Aeroplan的帐户。合约届满后，加航乘客赚取的积分会算入加航的红利计划内，26个星空联盟包括中国国际航空、汉莎航空和联合航空的积分，也会算入加航的红利计划。
问：我仍然可以用Aeroplan积分预订加航机票吗？
答：会员可以在2020年6月30日前，继续用Aeroplan积分预订加航和星空联盟的机票，Aimia承诺在限期前会继续提供飞行优惠，但限期后仍是未知之数。加航表示倾向容许Aeroplan会员在限期后，继续用积分兑换加航机票，但Aimia行政总裁约翰逊称这方面前景未明。
资料来源：加通社
