本報特約記者楊婉文
加航昨日宣布，3年後退出飛行里數積分計劃Aeroplan，自行設立新積分計劃。有業界人士認為，安排未必對旅客有利。
加航發言人Peter Fitzpatrick周四向A1中文電台表示，加航在2020年6月，與Aeroplan終止合約後，旅客在Aeroplan的分數，不能轉移到新積分計劃。但加航表示，旅客在Aeroplan的積分，會繼續有效。
旅行社東主鄧先生周四接受A1中文電台時事節目《A1出擊》訪問時表示，客人最關心的是，他們的積分不會沒有，但2020年7月後，加航開設新的飛行里數計劃，將會與之前的Aeroplan沒任何關係，客人要重新儲分，變成有兩個不同的獨立帳戶。他認為，這個安排未必那麼好，因為客人原本可以透過搭飛機及信用卡儲分，可以很快儲到分換旅遊產品，但日後分散了Aeroplan和加航的新積分計劃，就未必能那麼快儲到足夠積分換更化算的機票。
網站買機票可省成本
他表示，雖然分開兩個帳戶可以各自儲到3萬多分，去換兩張短途機票。但他認為，用積分換商務客位機票最化算。他舉例，若用25,000分換短途機位，機票只是總值約400多元，但若用140,000分去換商務客位，機票約值6,000多元。
有學者周四認為，加航另起爐灶，自行設立飛行里數計劃，可能是為了要掌握旅客資料。
鄧先生表示，Aeroplan當年原本屬於加航，但後來賣了出去來套現。他認為，加航可能覺得Aeroplan擁有的客人資料有價值，惟有自己重新做一個積分計劃。雖然可能會花很多成本，但長遠計是值得的。他表示，現在有很多客人透過網站買機票，加航日後可以即時透過電子郵件，通知客人優惠宣傳產品。客人在網站買機票，可以節省很多成本，因為加航若透過旅行社賣機票，需要付傭金。
他建議客人，若夠分數可換機票，就儘快在3年內換機票，以免日後分數不能轉移到新計劃。若不夠分數換機票，也盡量儲多點分去換機票。但擁有Aeroplan信用卡的客人，就未必需要那麼緊張，可以暫時按兵不動。
問：Aeroplan積分會怎樣？
答：一切不變，你的Aeroplan餘額仍然完好無損，除非你用積分兌換機票或其他獎賞。將會轉變的是，2020年6月之後你賺取積分的方法，以及你可以用那些積分買到甚麼東西。
問：我已經用Aeroplan積分預訂了加航機票，會有影響嗎？
答：已經用Aeroplan積分計划行程和預訂機票的會員，仍然可以如期出發。
問：乘搭加航可以賺取甚麼積分？
答：加航與管理Aeroplan的Aimia Inc.合約將於2020年6月屆滿，在合約屆滿前，乘搭加航賺取的積分，仍然會計算入乘客在Aeroplan的帳戶。合約屆滿後，加航乘客賺取的積分會算入加航的紅利計劃內，26個星空聯盟包括中國國際航空、漢莎航空和聯合航空的積分，也會算入加航的紅利計劃。
問：我仍然可以用Aeroplan積分預訂加航機票嗎？
答：會員可以在2020年6月30日前，繼續用Aeroplan積分預訂加航和星空聯盟的機票，Aimia承諾在限期前會繼續提供飛行優惠，但限期後仍是未知之數。加航表示傾向容許Aeroplan會員在限期後，繼續用積分兌換加航機票，但Aimia行政總裁約翰遜稱這方面前景未明。
資料來源：加通社
