有报告指，多伦多公共汽车局（TTC）去年因大量乘客“搭霸王车”，损失约7,000万元收入。报告特别指出，由于公共汽车局的经费非常依赖车票收入，少数乘客逃票，将连累大多数购票的乘客承担更高票价。
该报告将于下周提交给公共汽车局的审计委员会。报告指，在整个TTC系统中，逃票率约为5.7%，公共汽车局损失的收入约为7,030万元。
报告称，车票收入占TTC非补贴营运收入的97%，乘客的逃票行为对营运经费带来重大影响，可导致车票加价，令付钱买车票的乘客承担不公平的后果。报告又指，社交媒体上充斥教人如何逃票的“招数”，助长该股歪风。
进行更多公众教育宣传
报告建议TTC进行更多的公众教育宣传，并增派检票人员巡查。
根据该份报告，逃票率最高的是街车（streetcar），达15.9%，其次为巴士（6.3%）；地铁主要入口的逃票率只有1.9%，但较小的入口却达到4.9%。
为减少逃票情况，TTC制定了一些收入保护措施，例如在Yonge-Bloor地铁站安装360度摄影机，并展开宣传活动，鼓励乘客买票乘车。多伦多市府早前通过增加TTC拨款的议案，让TTC增聘123名员工，包括检票员、运输警员及文职人员等。
报告又建议，TTC启动研究项目，研究逃票行为的根本成因。TTC在去年向乘客发出了17,993张罚单。
省府的都会联通（Metrolinx）去年因逃票损失约1,500万元的收入。因此，都会联通增聘了12名全职检票员，令检票员总人数达到32人，另有8名兼职检票员。综合报道
