加拿大线新车卡 南韩启航赴运来温

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■加拿大线新订购的车卡,正付运来大温。运输联网
 

■加拿大线新订购的车卡,正付运来大温。运输联网

运输联网公布,加拿大线(Canada Line)天车新订购的12列共24个车卡,其中1列共两个新车卡已于上周末上货柜,从南韩启航,正运来低陆平原,新车卡投入服务后,可改善载客量,舒缓乘客拥挤情况。

运联预计新车卡可在数星期后抵达,其余11列应在一年内运抵,天车车队改善后,可增加班次,每小时的乘客量可增接近2,000人次。

新车卡的款式与现时正行走加拿大线的列车一致,但有较强的空调系统,以及车头和车尾安装可伸缩座位,可增加企位,提高载客量。

每小时载客增至8,000人次
运联去年初宣布,加拿大线新车卡的投资额达8,800万元,联邦政府负责一半,卑诗省府承担33%支出,其余由运联支付。所有新车卡到位后,加拿大线的车卡数目将由现时的40个增至64个,每小时单程载客量可提升至最高超过8,000人次,较目前增加约1,900人次。

运联表示,加拿大线天车去年的载客量超过4,800万人次,与2017年比较,去年周一至周五的每日平均载客量也增长5.3%,每日平均有14.77万人次乘客;此外,与10年前加拿大线启用时比较,目前的载客量已增约六成。

新车卡运抵后,将进行测试,预计2020年初正式投入服务。而世博与千禧线的56个新车卡,则预计在今年年底前全数运抵。

综合报道

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延伸阅读

运输联网公布,加拿大线(Canada Line)天车新订购的12列共24个车卡,其中1列共两个新车卡已于上周末上货柜,从南韩启航,正运来低陆平原,新车卡投入服务后,可改善载客量,舒缓乘客拥挤情况。

运联预计新车卡可在数星期后抵达,其余11列应在一年内运抵,天车车队改善后,可增加班次,每小时的乘客量可增接近2,000人次。

新车卡的款式与现时正行走加拿大线的列车一致,但有较强的空调系统,以及车头和车尾安装可伸缩座位,可增加企位,提高载客量。

每小时载客增至8,000人次
运联去年初宣布,加拿大线新车卡的投资额达8,800万元,联邦政府负责一半,卑诗省府承担33%支出,其余由运联支付。所有新车卡到位后,加拿大线的车卡数目将由现时的40个增至64个,每小时单程载客量可提升至最高超过8,000人次,较目前增加约1,900人次。

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新车卡运抵后,将进行测试,预计2020年初正式投入服务。而世博与千禧线的56个新车卡,则预计在今年年底前全数运抵。

综合报道

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运联预计新车卡可在数星期后抵达,其余11列应在一年内运抵,天车车队改善后,可增加班次,每小时的乘客量可增接近2,000人次。

新车卡的款式与现时正行走加拿大线的列车一致,但有较强的空调系统,以及车头和车尾安装可伸缩座位,可增加企位,提高载客量。

每小时载客增至8,000人次
运联去年初宣布,加拿大线新车卡的投资额达8,800万元,联邦政府负责一半,卑诗省府承担33%支出,其余由运联支付。所有新车卡到位后,加拿大线的车卡数目将由现时的40个增至64个,每小时单程载客量可提升至最高超过8,000人次,较目前增加约1,900人次。

运联表示,加拿大线天车去年的载客量超过4,800万人次,与2017年比较,去年周一至周五的每日平均载客量也增长5.3%,每日平均有14.77万人次乘客;此外,与10年前加拿大线启用时比较,目前的载客量已增约六成。

新车卡运抵后,将进行测试,预计2020年初正式投入服务。而世博与千禧线的56个新车卡,则预计在今年年底前全数运抵。

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