大温市长议会周四就有关兴建吊车（Gondola）系统，接驳本拿比山西门菲沙大学（SFU）校区的交通发展计划展开讨论，并投票同意展开公众咨询。运输联网高级规划师科瑞格（Matt Craig）在会上表示，从本拿比生产路(Production Way)天车站到SFU校区的交通十分繁忙，服务需求也不断增加，仅靠目前的巴士服务，无法满足所有需求。
他指出，吊车可以将交通所花时间缩短到6分钟，而常规巴士服务平均需要15分钟。此外，吊车相较巴士更加有效率，且载客量更大。若兴建吊车系统，在不增加巴士服务的前提下，可到2050年就解决这一路段的交通需求问题。
据估计，吊车线造价约为1.97亿元，其中80%需要省府及联邦政府拨款支持，接下来的公众咨询也将包括向上级政府了解拨款意愿。
SFU早前亦推出专门网页，呼吁支持吊车服务计划。网页显示，SFU三个校园共有超过3.5万名学生和5,600名教职员，他们每天均会穿梭校园，而本拿比山有超过5,000居民，预计数年内会增至9,000名。
目前每日约有2.5万人次乘搭巴士来往SFU本拿比校园，轮候时间平均约20分钟或更长，75%前往SFU的乘客不在本拿比内居住。
综合报道
