刚结束的新加坡大奖赛后，虽然韦斯塔潘（Max Verstappen）回勇，继续两站取得分站冠军，但卡美安东利尼（Kimi Antonelli）依旧保持稳定，以第三名登上颁奖台，进一步扩大了在车手积分榜上的领先优势。加上队友罗素（George Russell）仅以第九名完赛，安东利尼将积分榜的领先优势一举扩大到102分，令他最快有机会在接下来的美国大奖赛提早锁定2026世界冠军。
韦斯塔潘新加坡封王 连夺两站仍难追
韦斯塔潘在刚过去的F1新加坡大奖赛从杆位出发一路强势领先，夺得他职业生涯的首个新加坡站冠军。过去九度挑战新加坡从未拿过杆位与正赛冠军的韦斯塔潘，包办了周六冲刺赛的胜利与正赛杆位，并在周日正赛顶住了陆克莱（Charles Leclerc）起跑时的进袭。尽管比赛期间赛车无线电几乎一度处于损坏状态，但无阻他由头带到尾，最终以7.335秒的优势轻松封王。韦斯塔潘在RB22赛车套件升级后，勇夺连续两场分站冠军，但可惜红牛上半季所挖下的“技术黑洞”实在太大，致他们在今年的世界冠军争夺战中已经基本出局。
安东利尼稳定抢分 积分领先扩至102分
而平治的卡美安东利尼凭借极度稳定的W17赛车疯狂抢分，所以即使韦斯塔潘连追50分，但安东利尼在新加坡站拿到季军后，依然在车手积分榜上保持着102分的领先优势。安东利尼在新加坡大奖赛，在练习赛一度在新套件下未能发挥，但在排位赛仍成功抢下第四名的正赛起跑位置。更在正赛比赛末段，凭战术及轮胎优势，连超咸美顿（Lewis Hamilton）及诺里斯（Lando Norris），成功进占第三名，最终登上颁奖台，斩获15分。
美国站封王条件 罗素掉至第九或以下
由于主要竞争对手兼队友罗素今场仅以第九名完赛，安东利尼成功将积分差距拉开至102分。目前安东利尼在车手积分榜以340分的高分暂居第一。如果下场美国站（10月23-25日）安东利尼成功拿下正赛冠军，而罗素掉到第九名或更低，只能拿两分或更少，让差距扩大至125分，而咸美顿同时掉出前四名。一旦满足上述条件，即便赛季后续罗素追平积分，安东利尼也能凭借单季胜场数较多的优势，直接判定夺得年度总冠军。若美国站未能成功拉开差距，悬念将会延续到接下来的墨西哥城站或巴西站。
有望打破华迪尔纪录 成首位“00 后”世界冠军
在此之前的纪录保持者是德国传奇车手华迪尔（Sebastian Vettel）。华迪尔在2010年以23岁又134天之龄，开着红牛赛车夺得生涯首座世界冠军。目前只有20岁（出生于2006年8月25日）、只是第二年出战F1的安东利尼，如果在下一场美国大奖赛封王，将把华迪尔保持了16年的纪录推进整整三年，成为F1历史上首位“00后”的世界冠军。
