【加拿大都市網】溫哥華市議會將在2023年就是否實施對溫哥華市中心的交通定價政策，例如開徵過路費，進行預先規劃的關鍵決定。最近的一份內部備忘錄指，將在2022年10月選舉之後的某個時候推進和完善交通定價選項。
市政府工作人員仍將在2022年底之前，報告利益相關者的參與和反饋，以及可行性研究結果，然後再提出進一步的建議。預計今年都不會做出關鍵決定，但至於會在選舉之前還是之後暫時仍不清楚。
市政府將在2023年，制定交通定價方案供公眾諮詢，然後由市議會進行相關決策。如果市議會在2023年批准進一步的規劃，則將在2024年做出關於實施交通定價的最終決定，之後市政府工作人員會對計划進行改進。
進出溫哥華市中心車輛的過路費政策，可能會在2026年實施，比最初提議的推遲了一年。從目前的可行性研究，整個實施項目分為四個規劃階段。
交通定價是氣候緊急行動計劃 (CEAP) 當中32個項目之一，該計劃於2020年11月由市議會批准。當時，估計將承擔2.5億元的技術和安裝成本，在扣除持續運營成本後，預計每年的凈收入為5000萬至8000萬元。
另外，值得注意的是，溫哥華市與大溫運輸聯網（TransLink）簽署了一份關於運輸定價的諒解備忘錄，並建立合作夥伴關係。此外，市政府工作人員還聯繫了北岸的三個市政當局商討，亦考慮到北岸居民需要通過獅門橋（Lions Gate Bridge ）和溫哥華市中心前往其他地區，以及擁有管轄權的省政府在道路收費機制。
2020年11月市議會在氣候緊急行動計划進行辯論時，都有考慮到企業的擔憂，特別是新冠疫情對經濟的影響。一系列利益相關者研討會將於今年1月和2月舉行，隨後將在3月和4月舉行額外的研討會。
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