【星島都市網】加拿大統計局周三（8日）公布的數據顯示，全國各地房屋密度均都有增加，高密度住宅在新建住宅物業中所佔比例越來越大。與舊房屋相比，新的獨立屋佔地面積更小，居住空間卻更多，因此容積率更高。在分析的人口普查大都會區（CMAs）中，城市擴張社區中新住房的開發比例，溫尼伯幅度最大。
統計局這項題為「新住房供應：城市擴張和緻密化」（New housing supply: Urban sprawl and densification）的研究，涵蓋了愛德華王子島（P.E.I.）、新斯科舍省（Nova Scotia）、新不倫瑞克省（New Brunswick）、安省、曼省、薩省、阿省、卑詩省和育空地區。它還重點對哈利法克斯（Halifax）、渥太華-加蒂諾（ Ottawa–Gatineau）、多倫多、溫尼伯、埃德蒙頓和溫哥華等人口普查大都會區進行了選擇性分析。
獨立式住宅建造量降幅最大
報告指出，2016年至2021年間，卑詩省與加拿大其他大都會區相比，獨立式住宅建造量降幅最大。
許多加拿大人更喜歡住在低密度的住房中，例如獨立式住宅。據悉，獨立式住宅的業主和租戶報告的住房滿意度高於更緊湊的住宅。
然而，由於可開發土地日益稀缺，此類新房屋的供應往往僅限於市中心。為了解決日益增長的住房供應目標，多倫多和溫哥華等大型中心最近修訂了附例（by-laws），鼓勵以前劃為獨立式住房的區域增加密度。新的獨立式住宅供應預計將越來越多地出現在城市外圍，並有助於城市邊界的擴張。
農村和郊區對一些加拿大人很有吸引力，因為這些地方往往噪音較小，並且通常具有人們重視的自然綠色空間。然而，農村地區的低密度住房開發往往基礎設施成本較高，並會造成農地損失。
這項研究還檢視了人口普查大都會地區的新住房開發項目，發現溫尼伯經歷了最明顯的擴張，在人口中心的居民相比，新擴張社區更有可能是年輕人、夫婦和移民。同時，溫尼伯和埃德蒙頓擴張地區的獨立屋業主的收入中位數更高。
全國而言，與2016年之前建造的存量份額相比，獨立式住宅在2016年至2021年期間建造的住宅物業中所佔比例較小。因此，密集型房產類型（例如聯排別墅和半獨立式住宅）的比例正在增加。
更緊湊的房屋建設有可能減輕對環境的影響。公寓、半獨立式住宅和連排屋的熱損失低於獨立屋，這意味着供暖時浪費的能源更少。此外，較密集的社區也有利於保護農地資源。
與2016年之前建造的房屋相比，2016年至2021年建造的獨立屋，通常在較小的地塊上擁有更多的居住空間。
雖然地塊總體上變小了，但在所有分析的CMA中，新建獨立屋的居住面積卻有所增加。與2016年之前建造的舊房子相比，在較昂貴市場中，溫哥華增加了49.2%，多倫多增加了38.8%，是居住面積中位數增長最快的。溫哥華38.3%和多倫多24.8%的居住空間超過4,000平方呎。
這與先前的調查結果一致，即獨立屋越來越大，而公寓卻越來越小。
較小地塊和較大居住空間的凈效應是，與2016年之前建造的同類房產相比，新建獨立屋的中位建築面積比（定義為居住面積與地塊面積之比）更高。新舊房產的建築面積比率，在安省的兩個CMA渥太華-加蒂諾和多倫多最高，其次是溫哥華。相較之下，哈利法克斯的住宅用地使用率較少。
總體而言，這些結果顯示獨立式住宅對土地的利用更加集約。
擴張地區滿足了人口中心的密度要求
儘管城市擴張地區滿足了人口中心的密度要求，但與各自CMA中的其他人口中心相比，通常距離重要設施（例如就業場所和公共交通）的距離較低。在多倫多，人口中心的平均就業鄰近指數是擴張地區的5.3倍。同樣，公共交通的平均鄰近指數是擴張地區的18.3倍。
較便利設施（尤其是公共交通）的距離越遠，通常意味着車輛排放量越高，因為日常任務通常需要更頻繁地使用私家車和更長的行程。
2016年至2021年城市擴張地區的住宅建設佔15.2%，即1,880處房產。從絕對數量看，多倫多擴張最厲害，此類地區新建了6,640套住宅，佔CMA新開發案的4.9%。然而，其他城市大多數新房屋仍然集中在人口稠密地區，從哈利法克斯的66.4%到溫哥華的99.2%。
農村地區也出現了新的住房開發，但與一般城市擴張地區相比，其規模通常較小或相似。
城市擴張的後果包括更高的基礎設施成本以及更高的交通和家庭供暖溫室氣體排放。
研究指出：「因此，城市擴張和加速城市擴張的公共政策往往成為爭論的熱門領域。」
加拿大住房統計計劃（CHSP）是一個創新的數據項目，它利用現有的數據來源並將其轉化為新的、及時的加拿大住房指標。
圖：加通社
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