一直「只聞樓梯響」的多倫多地鐵擴展計劃終有突破性進展，多市市府與省府昨日簽訂初步合作協議，當中包括由省府撥款發展央街北面地鐵擴建及安省鐵路線（Ontario Line），市長庄德利形容簽訂該協議，讓市內多項鐵路建設可全速前進，對都市發展及依賴公共交通工具的市民來說是一大喜訊。
多市議會去年10月29日通過與省府合作，發展市內鐵路發展計劃，由省府負責出資發展及擴建鐵路系統，市府則營運與統籌鐵路建設工作，兩級政府經過數月商討，昨日終於簽訂雙方初步運輸合作協議，這也是省市政府之間未來更多協議的起步點，也是締造雙方落實鐵路運輸發展的開端。
協議標誌着安省及大多倫多地區整個鐵路發展計劃快將展開，省府承諾撥款300億元發展鐵路，能於未來20年保證到位。
協議發展內容包括4項安省首要交通發展計劃，安省鐵路線、聰明鐵路計划下的2號線，擴展至士嘉堡購物中心的加開3個地鐵站；央街向北擴展地鐵線及艾靈頓西跨越擴展線。
暫時犧牲市中心紓緩線計劃
此外，也包括撥款多市公共汽車局轄下地鐵及巴士系統更新及維修工作，以配合鐵路新發展；布魯亞－央街增加乘客容量計劃，以及GO鐵路與聰明路軌計劃地鐵站更新及建設等工程。
省市此份合作協議未必令所有多市居民開心，原因是市府在考慮合作計劃時，只能暫時犧牲多市中心紓緩線計劃，以換取省府支持發展聰明鐵路等其他鐵路方略，或令住近市中心的地鐵乘客失望。
市長庄德利坦言，多倫多市鐵路發展過去數十年均落後於人，昨日終在此議題上與省府簽訂撥款及發展初步協議，無疑是走出突破性一步，同時也顯示市府與省府是有誠意及信心，落實發展鐵路運輸系統。
他稱協議簽訂代表的不單是基建發展，更重要是整個運輸計劃對大多倫多地區經濟發展帶來裨益；對多倫多依靠公共交通的市民來說，不再是望穿秋水的聽聞，而是真正有計劃及時序地實行鐵路建設。本報記者
