【加拿大都市網】加拿大國防部的一份內部審查報告表明，去年加拿大其中一艘潛艇進行測試時出現錯誤，可能已對潛艇造成永久損壞，並從長期來說，可能不具備作戰能力。
據Global News報道，該報告是加通社通過《資訊自由法》取得。報告顯示，損壞的潛艇是加拿大四艘「維多利亞」級潛艇之一，於1998年從英國二手購入。但自此，這些潛艇在花費修理的時間比海上航行的時間還多。
其中HMSC Corner Brook布魯克號遭受的打擊尤其嚴重。2011年，布魯克號在卑詩省海域觸礁後，潛艇遭嚴重撞擊並損壞，其後該潛艇一直停靠港口進行維護和保養。2019年8月，停靠在維多利亞時，也曾爆發大火。
該報告證實，Babcock Canada公司從2008年起為加拿大4艘「維多利亞」級潛艇服役提供服務與支持。去年3月，布魯克號在Babcock Canada公司進行測試時，布魯克號的主壓載水艙發生破裂。政府最近把Babcock Canada公司合同延長至2023年。
2020年8月6日，國防部副部長在報告中寫到：「因為測試團隊試圖通過施加壓力來加速主壓載水艙的排水，人為錯誤令主壓載水艙過度加壓並導致破裂。現階段即使進行了修理，其中的一些損害仍將持續存在，海軍須要進行監測。」
報告強調：「保持主壓載水艙的結構完整性是潛艇運行的必要條件，潛艇是通過主壓載水艙的注水或排水來現實潛艇下潛或上浮，一旦失去穩定，潛艇就可能無法浮出水面。」
但報告稱，布魯克號已經進行維修和升級，該潛艇處於更現代化、更先進的狀態，準備日後服役長達9年。
加拿大高級軍事採購官員接受採訪時表示，布魯克號主壓載水艙最近已經測試成功，計劃在今年夏季重回海上。
加拿大國防部物資助理副部長Troy Crosby 補充說：「潛艇出海時，安全是首要條件，我們會一直進行監視。」但是對於潛艇在確定安全隱患後，Crosby並沒有透露潛艇是否會像2020年加拿大旋風直升機墜毀而停止服役。
Crosby最後表示， Babcock Canada公司會承擔直接的維修費用並承諾履行其義務，但間接的費用將由加拿大政府和他們談判，但暫時沒有計劃就這次人為錯誤提出訴訟。
老舊二手潛艇維護支出相當昂貴
自加拿大政府從英國購入二手潛艇以來，有關加拿大潛艇的收益和成本問題一直存在爭議。國防部表示，這些二手潛艇每年的維護費用高達3億元。政府曾在2017年承諾延長這些潛艇的壽命，據悉該維護成本超過20億元。
但國防部軍事官員認為，加拿大潛艇必須進行升級和維護，希望強化海軍水面與水底的實力，藉此保護加拿大人安全與相關權益。
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（文章來源：星島綜合）
