據《國家郵報》（National Post）報道，周三發佈的一份新報告顯示，聯邦政府的全國基建計劃，較2019年估算，仍欠20億元支出才達標。國會預算官發現，自由黨政府承諾4年內投資1,870億元用於全國基建，總投資現在達到510億元，比2019年的計劃減少約20億元。與2016年的預測相比，目前的支出總額應達到590億元，現在的支出比目標低了80億元。該計劃帶來的經濟增長佔國內生產總值的0.74％，也低於先前的預測。研究稱，這主要歸因於該計劃的延遲推出。
該報告發佈之際，基礎基設及社區部長麥克納（Catherine McKenna）承諾將迅速投入335億元，用於所謂「動工」基礎設施項目，作為在疫情之後刺激經濟的部分舉措。聯邦、省及各私營部門仍在就新的支出安排條款進行談判。
承諾將迅速投入335億元
335億元資金完全由現有資金組成，但聯邦將承擔新計劃中更高的項目成本份額，以幫助資金短缺的省市建設關鍵基礎設施。聯邦預計將支付項目成本的比例從早前的30%增加至80％。
總理杜魯多在其2015年競選活動中承諾增加基礎設施的資金，稱他的政府將出現赤字，從而為城市鐵路發展、太陽能農場和港口擴建等「轉型」項目提供資金。但是在該計劃推出之初，投資就被推遲，這迫使渥太華將價值數十億元的支出延遲到未來幾年。
該計劃的第一階段包括140億元，預計將從2016年開始在18個月內使用。現在根據2019年預算，最初的140億元最早要到2022年才會使用。
國會預算官周三的報告還澄清了反對黨國會議員在最近幾周提出的問題，即為何該計划下的53,000個項目中，有20,000個仍未解決。研究發現，有12,000個丟失的項目屬於汽油稅基金（Gas Tax Fund）的管理，這是一項聯邦轉移計劃，該計劃未提供項目的集中數據庫。其他8,500個項目是加拿大抵押與住房公司（CMHC）管轄範圍內的婦女庇護所。這些庇護所中保留了某些項目級別的細節，其支出由第三方審核，以確保合規。星島綜合報道
