（■■民調顯示，逾7成司機稱在駕駛時會作出認為安全的分心行為。 星報/DREAMSTIME）
最新民調顯示，74%受訪司機稱在駕駛時會作出自認安全的分心行為。每10名乘客中有4人見過司機分心駕駛，但沒有加以阻止。每10名乘客中有8人表示，目睹司機發短訊或打電話時感到有些不安或甚為不安，這個情況由2019年的75%，升至2020年的76%。
該項由保險網站RATESDOTCA進行的年度全國民調，與前幾年的結果相比，研究結果令人不安。今年有47%受訪者認為，分心駕駛是導致車禍死亡的主要原因，相對2020年為40%；34%說醉酒駕駛是主因。
機構執行編輯伯科爾(Jameson Berkow)稱，民調結果令人不安和震驚，當中發現很多人承認分心的駕駛行為，卻認為是安全的。而且幾乎一半的國民指，分心駕駛是導致車禍死亡的主要原因，但仍繼續做這些行為。
據該調查所得，國民承認作出分心駕駛行為包括：
‧13%使用手機傳短訊，亞省司機更高達19%，最低是卑詩省只有7%。
‧79%表示吃東西或飲咖啡和水，78%認為做這些事情是安全的。
‧56%尋找物件，65歲或以上有41%，其他年齡組別平均為57%。
‧40%司機的手機沒有安放固定位置而使用導航軟件，68%認為這是安全的。
‧25%用手機打電話，魁省高達36%，安省23%排第二，緬省和沙省是12%。
‧3%司機在手機上觀看影片，57%認為這是安全的。
此外，對乘客提出停止分心駕駛行為，十分一司機會表示反對。伯科爾說，分心駕駛可能導致受傷甚至死亡，以及嚴重的財務後果，包括支付罰款和更高的汽車保險費用。他提醒司機在駕駛時對處理安全問題要負責，如果為了打電話或查閱通知，後果可能是悲慘的。
下列是為司機和乘客提供建議，以減少分心駕駛帶來的危險：
‧了解分心駕駛行為。
‧將手機設定為飛行模式，放在視線範圍外，以免在駕車時受到打擾。
‧預先制定計劃，在路上安全情況下停車，才查看和回複電子郵件，短訊或電話。
‧作為乘客，有責任要求司機停止分心駕駛行為，並提醒專心開車。
‧在開車前，默認車上的收音機或儀錶盤信息娛樂系統。
‧開車前先行小吃或喝咖啡，或是泊車後才做。星島記者報道
