（■今個新學年校車不足問題可能再次出現。星報圖片）
近期校園安全和班級人數成為新學年學校重開的熱門話題。校車可能是為眾人忽略的一個焦點。據加拿大廣播公司(CBC)報道指，隨着開學日期日益臨近，仍有大批校車司機，不確定在當前疫情之下，重操方向盤是否能保證安全。他們仍對於9月是否重返工作崗位仍猶豫觀望。這可能導致新學年校車不足問題再次出現。
約克區校車司機昂菲（Mary Hemphill）表示，自己今年68歲，家庭成員中有人兩度患癌症康復，她實在難以承受感染新冠病毒的風險。因此儘管熱愛自己的校車駕駛員工作，但對於9月份是否回去上班，仍難以決定。
平常情況下校車仍嫌擁擠
她對CBC表示，目前最大的疑慮是省府並未規定減少校車的乘車人數，她難以確定到時會有多少家長送子女返學，有多少學生會乘坐校車，同時會有多少校車司機願意返回工作崗位。她擔心即使是在最好的情況下，校車仍嫌過度擁擠。
究竟每輛校巴將容載多少學生，目前仍是未知數，需視乎家長就是否送子女返學，以及搭乘何種交通工具而定。
安省校巴協會行政總監戴諾特（Nancy Daigneault）表示，學校會向家長發出問卷，了解學童是否會乘坐校巴。同時，許多司機同昂菲一樣，正等待學生的確切人數，才最後決定9月份是否返工。「我相信許多人目前仍處在觀望當中。」
安省省府早前在其學校重開計劃中曾提到，新學年開始後校巴可能會「接近其最大載客量」。大型校巴最多可以容許70人乘坐。代表1,300名校巴司機的Unifor工會4268分會主席蒙格瑪麗（Debbie Montgomery）表示，司機們目前仍有非常多憂慮。一輛校巴的面積不會大於一間課室，但是可能運載相當於3間課室的學生人數。
很多人仍在猶豫是否返工
安省返校計劃中還提到很多抗疫規定，包括額外消毒，每個學生指定座位，給司機提供個人防護用品等。昂菲被告知她本人將會被要求每天對校巴清潔兩次，以及每周要進行一次深度清潔，細節目前還不得而知。此外，她亦對校巴將不安裝樹脂玻璃護屏感到失望。
校巴司機短缺問題在疫情爆發前已長期存在。多倫多校巴集團（Toronto Student Transportation Group.）總經理霍金森（Kevin Hodgkinson）表示，以往司機也大多是在看到分配給自己的確切行車路線之後，才決定新學年是否返工。但今年司機可能要等到8月底，才能收到這些訊息。
他指人手短缺的可能性一直存在，今年則是增加更多變量。
作為應對，多倫多公校和天主教兩間教局，正考慮採取分階段方式。首先保證有特殊需要的學生乘坐校車。而普通班的學生，可能視情況在開學之後數周才有校車服務。因此這些學生的家長要準備好在剛開學時，解決上下學交通問題。
