【星島都市網】周一下午，一架從明尼阿波利斯起飛的飛機在多倫多皮爾遜國際機場降落時墜毀並翻轉。以下是此次事件目前已知信息。
航班信息
達美航空4819號航班於周一下午2點剛過在皮爾遜機場降落時發生事故。這架飛機是一架龐巴迪加拿大支線噴氣式飛機（CRJ），設有76個座位，由達美航空旗下的區域航空公司 Endeavor Air 運營，總部位於明尼阿波利斯。
一段發佈在私人 Facebook 群組「Toronto Pearson Aviation」中的視頻顯示了事故發生的過程。
視頻顯示，飛機在跑道上接觸地面後不久，右側機翼似乎坍塌。
隨後，飛機滑行時冒出火焰和濃煙，並最終翻轉至機腹朝天，黑煙不斷升起。飛機最終停在最初接觸地面位置幾米外。
機上人員
根據大多倫多機場管理局（GTAA）總裁兼首席執行官黛博拉·弗林特（Deborah Flint）的說法，機上76名乘客和4名機組人員在飛機翻轉後全部成功逃生。其中，22名乘客是加拿大人。
傷亡情況
事故發生後的官方傷亡數據有所變動。達美航空周二早上在 X（原 Twitter）上發文稱，21人被送往醫院，其中19人已出院。
安省空中急救服務機構 Ornge 表示，一名兒童因重傷被送往多倫多病童醫院，一名60多歲的男性和一名40多歲的女性也因重傷被送往多倫多的醫院。
多倫多病童醫院周二表示，該醫院收治的傷者已於周一晚間出院。
在周二的新聞發佈會上，弗林特表示，所有傷者的傷勢均不危及生命。機場官員未能確認這名兒童是否是仍在住院的兩名乘客之一。
皮爾區急救服務指揮官科里·特卡奇（Cory Tkatch）在新聞發佈會上表示，現場的主要傷情包括背部拉傷、頭部受傷、焦慮和頭痛，以及因接觸燃油導致的噁心和嘔吐。
所有人員如何倖存？
加拿大交通安全委員會（TSB）前調查員大衛·麥克奈爾（David McNair）表示，所有人員能夠生還，可能得益於飛機座椅的堅固性以及事故發生的方式。
他在周二接受 CBC 電台《Metro Morning》採訪時表示：「雖然滾動衝擊令人不適，但比直接撞擊某處要好得多。」
麥吉爾大學航空管理教授約翰·格拉德克（John Gradek）在同一節目中表示，這一倖存結果「要歸功於皮爾遜機場的消防隊、飛行員和飛機製造商。」
弗林特在周二表示，機組人員、機場應急工作人員和救援人員「做出了教科書式的應急響應」。他們在幾分鐘內抵達現場，並迅速疏散了乘客。
事故原因
官方尚未確定事故的具體原因，調查仍在進行中。
加拿大交通安全委員會周二在 YouTube 更新中表示，已回收達美航空飛機的駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器，並送往實驗室進行分析。
TSB 調查員肯·韋伯斯特（Ken Webster）在 YouTube 更新中表示，超過20名調查人員仍在事故現場，檢查殘骸和跑道，進行訪談，並收集數據，以確定事故的原因及相關因素。
韋伯斯特稱，飛機在降落時撞擊了跑道，隨後機身部件分離，並發生火災。
「正如大家所見，機身最終倒置停在跑道右側，方向與降落時相反，」韋伯斯特在飛機殘骸前說道。
「目前，要確定事故的確切原因還為時過早。」
美國國家運輸安全委員會（NTSB）在社交媒體上表示，正在協助調查。
格拉德克表示，由於生還的機組人員可以提供信息，調查可能會「相對較快」完成。預計30天內會有初步報告，而更詳細的調查報告可能需要一年左右的時間。
加通社（The Canadian Press）的一份報告稱，皮爾遜機場的空中交通管制塔台音頻記錄顯示，該航班在下午2點剛過獲准降落，並被告知前方一架飛機可能會在滑行路徑上造成空氣湍流。
弗林特周二表示，加拿大交通安全委員會調查人員和美國聯邦航空管理局（FAA）成員均已抵達皮爾遜機場參與調查。
此外，三菱重工公司也在現場，該公司收購了龐巴迪的 CRJ 機型生產線。達美航空代表也已抵達機場。
天氣情況
GTAA 消防主管托德·艾特肯（Todd Aitken）周一晚間對記者表示，跑道狀況乾燥，沒有側風。
但麥克奈爾指出，飛行員在降落前收到的指令顯示，側風風速高達17節。一份飛行通告還提到，跑道上有積雪。
弗林特周二表示，上周多倫多連續遭遇冬季風暴，皮爾遜機場累計降雪50厘米。事故發生前的周一上午，機場在 X 上發帖稱，工作人員「整個周末都在努力清除大約500萬平方米的機場區域積雪。」
機場是否仍然開放？
是的，皮爾遜機場仍在運營，航班仍在起降。機場周二早上在 X 上發帖稱，但乘客應在出發前檢查航班狀態。
事故飛機仍留在跑道上，以供調查人員檢查，該過程預計需要48小時。弗林特表示，在調查完成前，兩條跑道將保持關閉，這影響了航班流量，尤其是起飛的航班數量。
航班追蹤網站 FlightAware 報告稱，截至周二上午，皮爾遜機場已有147個航班被取消。CBC 多倫多已聯繫機場方面以確認這一數據。
弗林特表示，由於天氣原因，上周四至周日已取消數百個航班。原計劃周一是「運營恢復日」，但由於事故發生，1006個計劃航班中有462個被取消。
航班取消的影響
多倫多居民丹·米列夫斯基（Dan Milewski）原定於周二上午8:40乘坐加拿大航空飛往卡爾加里。他表示，航班在凌晨1點被取消。
航空公司最初告訴他30分鐘內會給出答覆，但當他們回電時，「基本上就是告訴我，『我們沒辦法』。」
米列夫斯基表示，加拿大航空告訴他航班取消是「由於機場限制」。
他在機場排隊等候了兩小時，目前已改訂周三早晨的航班。(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
(ref:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/what-we-know-so-far-pearson-airport-plane-crash-1.7461520)
