多倫多湖濱公司（Waterfront Toronto），向谷歌（Google）姊妹公司Sidewalk Labs發出最後提議，其中包括不保證興建輕鐵（LRT），擴展不得超出「碼頭區」（Quayside）範圍，以及允許一間公共機構監管數據的收集和運用等。有消息指，雙方已達成初步協議。
根據《星報》引述消息人士指，該份最後提議在周一下午已送交給Sidewalk，該份提議幾乎完全拒絕了Sidewalk原先提出的條件。該公司原本計劃在湖濱區建造全球首個智能城市。
多倫多湖濱公司的最後提議主要包括：不保證興建輕鐵；將Sidewalk的發展用地，限制在碼頭區的12英畝土地之內；建立公共數據管理架構，允許公共機構決定收集哪些數據，以及誰可以使用這些數據；保證在碼頭區研發的技術，被廣泛共享。
原定開發土地超過碼頭範圍
多倫多湖濱公司發言人杜萬迪（Andrew Tumilty）表示，該公司對一些關鍵部分進行重新調整，確保該項目符合公眾利益。Sidewalk發言人朗恩（Keerthana Rang）則稱，由於雙方正在進行談判，所以不便發表意見。
根據《金融郵報》（Financial Post）引述數名消息人士指，多倫多湖濱公司已與Sidewalk達成臨時協議，Sidewalk同意將發展項目限制在碼頭區之內。不過，消息人士未有透露該土地的價格。該項目仍須要經過湖濱公司董事局在周四上午批准。
若提議獲准 明年3月前審批
Sidewalk在今年6月，公布一項名為「自主創新及發展計劃」（Master Innovation and Development Plan，簡稱MIDP）的大型發展計劃。該公司當時要求政府提供的土地，遠超過碼頭區的範圍。
Sidewalk亦要求在湖濱地區興建耗資12億元的輕鐵線路，該公司承諾會提供資助。
不過，多倫多湖濱公司主席戴蒙德（Steve Diamond）在6月發表公開信指，任何要求發展碼頭區以外土地的項目，均是「言之過早」，多倫多湖濱公司必須先觀察，碼頭區的發展項目能否達致目標，才會決定是否合作發展其他土地。
如果Sidewalk接受提議，而項目又獲得多倫多湖濱公司董事局批准，MIDP項目仍須在2020年3月31日之前，進行進一步評估和審批。
