多伦多市府向市议会基础设施委员会提交首项电动车策略，加快在市内兴建快速充电站，目标是到2030年，有22万部电动车行走，而到2050年所有市内交通工具实现零排放。
据CP24网站报道，由第三方咨询公司Dunsky Energy Consulting撰写的该项策略报告，周四被提交至市议会基础设施与环境委员会的会议上展开辩论。
该策略中规划了多伦多为加快从汽油动力汽车向零排放汽车的转换，而必须采取的一系列行动。
电动车现仅占私家车总数0.6%
该策略提出的目标是，到2030年，多伦多五分之一的私家车，即大约22万部汽车，可以实现由零排放的能源提供动力；到2040年，电动车比例达到80%；到2050年全面过渡到电动汽车。目前在多伦多注册的电动汽车有6,300部，占私家车总数的大约0.6%。
报告指，为了实现策略提出的目标，将需要“各方协调努力，以解决当前面临的障碍，并实现必要的充电和储电基础设施”。
报告说，目前采用电动车的主要障碍是充电基础设施有限，特别是对那些没有车库或车道的居民。为了解决这个问题，报告认为，多伦多应努力确保到2020年，公共场所至少建立220个快速充电站（目前为75个），到2030年建立650个。
此外，策略还提出了到2025年，在公共场所建立3千个传统充电站（目前为600个）、到2030年实现1万个的目标。
