【加拿大都市網】福特政府宣布，央街北部地鐵延長線將包括位於Thornhill的Clark Avenue的第四個車站。
省政府最初計劃在從Finch站到列治文山Highway 7以北的8公里長的路線上建造6個車站，但在3月宣布，在確定原計劃的價格將從56億元上升到93億元後，它將取消兩個車站並將部分路線移至地面。
當時，政府確定了將推進的三個核心車站：Steeles Avenue、Richmond Hill Centre和Highway 7與407收費高速路交界處，並表示需要進一步研究以確定第四個車站的位置。
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「央街北部地鐵延長線將加強整個地區的連接，減少旅行時間和溫室氣體排放，並為更多人提供快速交通。新的Clark站是支持所有這些關鍵利益的明確選擇，」安省交通廳長Caroline Mulroney在周五上午宣布時說，「通過這種調整，我們可以為約克區不斷增長的社區提供最大數量的車站，同時不超出預算，充分利用資源，並提供更好的區域連接，包括與GO鐵路、約克區的Viva公交和其他交通選擇。」
根據Metrolinx的新分析，在早高峰期間，大約有2500名乘客將使用Clark站的地鐵，其中大約一半是以前沒有乘坐地鐵的新乘客。
該分析稱，與其他兩個被考慮的車站相比，計劃中的Clark站以較低的成本提供了更多的好處，施工的複雜性也較低，而且由於它將提供通往Promenade中心和Bathurst/Centre走廊關鍵住宅和就業增長區的通道，因此在戰略上具有優勢。
然而，分析同時表明，2.5億元的車站每花一元，只能提供大約60分錢的效益。
央街北部地鐵延長線的建設預計將在2023年底開始。安省曾表示，該項目可能在2030年完成。(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
（ref:https://www.cp24.com/news/ontario-government-announces-location-of-final-station-for-yonge-north-subway-extension-1.5512004)
