距離開學只有兩個星期，杜咸區和卡瓦沙區（Kawartha）的家長和學生，將又再面對校車問題，數百名校車司機尚未被分配路線，甚至不確定是否有工作。
Unifor工會4268分會主席Debbie Montgomery表示，司機在以往這段時間，已經開始籌備會議和熟悉行車路線，實地考察各個接送學生的地點，以及檢討是否有安全顧慮。由於安省中部校車服務（Student Transportation Services of Central Ontario，STSCO），至今仍未與各校車公司簽合約，令司機前景不明朗，家長也不知道那一間校車公司和司機，負責接送子女。
涉及9間公司逾350司機
STSCO負責統籌卡靈頓郡（Clarington）、諾森伯蘭郡（Northumberland）、彼德堡市和彼德堡郡的9間校車公司。Unifor工會代表區內First Student和Campeau兩間校車公司，超過350名司機。
大多倫多地區的校車司機，在今年5月也曾到STSCO位於彼德堡市的總部，抗議STSCO經常轉換合約的手法，並指稱令校車服務品質每況愈下，導致很多校車司機離職尋求更穩定的工作。
Unifor工會安省區域總監Naureen Rizvi稱，省交通廳長穆朗尼（Caroline Mulroney）和省政府應介入，解決校車招標的弊端。
STSCO去年2月中在Facebook和Twitter，發佈有關校車司機合約談判最新情況時，上傳的文件錯誤泄露部分學生的信息，包括一個可以查詢學生出生日期及地址等個人信息的連接。
First Student的120多名司機在去年3月春假後，也曾因為合約談判破裂短暫罷工，杜咸區公立和天主教教育局，以及其他教育局的數十條校車路線受影響。本報記者(圖片來源pixabay)
