【加拿大都市網】多倫多市每年冬天的鏟雪工作是外包給私人公司運作。據CBC報道，多倫多未來10年，總值9億加元的11份合同中的9份合同，有望被兩家鋪路公司和他們今年 9 月成立的一家合資企業拿走。這引發了對城市程序公平性的質疑。
儘管市府工作人員上周四（9號）對市府的決定進行了辯解，但沒能拿到合同的公司表示招標過程對他們不公平。其中一些公司在過去幾十年都參與了城市鏟雪工作。他們提醒市議員要對兩家公司壟斷的局面引起注意。
鏟雪公司質疑競標公平性
據CBC報道，A & F Di Carlo Construction Inc. 贏得了兩份合同， Infrastructure Maintenance Inc. 贏得了一份合同。 而這兩家公司今年9月21日成立的合資企業，編號為 2868415 Ontario Inc.的公司，將贏得多倫多另外六個地區未來七年，總額近6.47億元的鏟雪保障合同。
在此基礎上，市政府可以選擇將合同再延長三年，這樣合同的總額將提高到8.93億加元。
如果交易獲得批准，這意味着從 2022 年開始，這三家公司將負責幾乎整個多倫多的鏟雪和其他冬季維護工作，唯一的例外是Willowdale地區、Gardiner和Don Valley高速公路。
兩家公司及它們的合資公司包攬初willowdale和兩條高速以外的全部鏟雪工作。（多倫多市政府圖片）
市政府文件顯示，另外參與競標的還有8家鏟雪公司。他們對市政府的決定十分不滿。
Dominic Crupi是D. Crupi & Sons Limited公司的副總裁。他的公司是失去合同的公司之一。 他要求議員們調查有關聯一組公司為什麼能夠主導投標過程。
「這種情況非常罕見，」他說，並指出他的公司在多倫多擁有數十年的除雪經驗。
Steed and Evans Ltd. 的 Jim Hurst 也質疑市府的做法。他表示Steed and Evans Ltd已經通過了正式的競標程序，但市府只和2868415 Ontario Inc.就兩個項目進行了談判，而沒有同他的公司談判。
Hurst認為，這家編號公司「擁有不公平的優勢」。
參與競標公司中，大多數未能通過今年5月份進行的談判提案程序的「技術」評估。
市政府競標中未啟用監督程序
市政府工作人員表示，競標結果將讓多倫多獲得最大的優惠價格（報告顯示每年可節省約4,000萬加元），而且還有一些其他福利。
工作人員堅稱競標過程公平透明，但多倫多首席採購官邁克·帕喬洛克 (Mike Pacholok) 承認，市府在競標過程中沒有使用公平監督程序（Fairness Monitor），而是通過許多內部討論和措施以確保競爭公平進行。
多倫多交通服務部門的運營和維護主管文森特·斯費拉扎 (Vincent Sferrazza) 對市議員表示，他相信獲勝的公司能夠勝任這項工作。
「我們對他們在運營和財務方面的能力非常有信心，」 斯費拉扎說。
市政府證實，贏得競標的公司可以將工作的 25%外包出去，但要對工作質量負責。
市議員要求對競標進行全面調查
鑒於過往多倫多在鏟雪工作上的糟糕表現，市議員們對這筆鏟雪交易提出了許多問題。
2019年冬天的大雪，多倫多311電話因為鏟雪工作效果不佳收到了數千起投訴。市長庄德利、市議員和監察員也都收到了投訴。庄德利隨後對該市的冬季運營發起了全面審查。
去年 10 月，多倫多審計長 Beverly Romeo-Beehler發現市政工作人員沒有使用 GPS數據來監督承包商的工作。這不僅讓城市路面積雪嚴重，還導致市政府在五年內向承包商多付了 710 萬加元。
Romeo-Beehler 的報告還指出，在同一時間段內，市政工作人員的失誤導致市府向鏟雪公司多支付了大約2,400萬加元的「儲備金」。
市政府工作人員今年的報告稱，今年的採購流程中，已經綜合了審計長報告中的建議。
多倫多審計辦公室拒絕對擬議的新合同發表評論，但指出，市議員如果以三分之二的票數通過，就可以要求把對該項合同的審計添加到辦公室的工作計劃中。
多倫多預算委員會副主席，市議員Jennifer McKelvie考慮提交動議，要求審計長審查簽約程序，但被告知在12 月15日的市議會之後才能提交動議。
由此，McKelvie和委員會投票決定將該項目提交給全體市議會審閱。
（Shawn，資訊來源：CBC，圖片來源：星島資料圖片）
