波音737 Max机型去年3月在加国被商业停飞后,联邦政府仍准许波音以维修、训练等理由,飞行了至少160次,虽然飞机上并没有搭载任何乘客,但两宗相关空难的遇难者家人仍对此感到震惊和不安。
加拿大广播公司(CBC)从航班跟踪网站FlightRadar24提取的数据显示,在过去的11个月,数间加国航空公司一直在照飞这种喷气式机型,通常每周多次。这些“转场班次”(ferry flight)包括从温莎(Windsor)到温哥华的4小时飞行,以及从满地可到魁北克Trois-Rivieres,以及从卑诗省阿波斯福(Abbotsford)到亚省卡加利等的较短途飞行。分析显示,加航(Air Canada)飞行波音737 Max机队的次数最多,去年3月14日至今年1月16日,总共飞了121架次,而西捷航空(WestJet)和阳翼航(Sunwing)分别飞了29和12架次。
家属将提出永久停飞要求
加拿大运输部(Transport Canada)表示,这些转场航班上均没有搭载乘客。运输部一直允许上述几间航空公司在某些条件下,让波音737 Max上空,用于维护、存放或机师培训等用途。只有某些经过特殊培训并获受命的机师,才获准操作该机型。在去年3月的埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)空难中失去24岁女儿的摩尔(Chris Moore)说:“这感觉就像在自打耳光,我们在空难中失去了至爱,而他们还在为复飞做准备。”
埃航空难遇难者家属将于2月12日与联邦运输部长嘉诺(Marc Garneau)会面,有家属表示,将向他提出永久停飞全部波音737 Max的要求。嘉诺周一对CBC表示,“在我们百分百满意之前,我们不会让该机型复飞载客。”