一名因患癌症而失去一隻眼睛的公共汽車司機被吊銷了駕駛執照，但她最終勝出這場駕照官司，而相關的省級法例更被認為違憲。
安省高等法院法官金梅爾（Jessica Kimmel）在判決中認為，這些旨在提高道路安全的規定，對獨眼人士，即那些只有單眼視力的人，是不公平的。
金梅爾表示：「這些視力標準，是建立在獨眼司機無法安全駕駛公共交通車輛的刻板看法上，造成或延續了一種歧視性的弊病，而不允許根據獨眼司機的實際駕駛能力和特點進行單獨豁免。」
金梅爾將她的違憲認定擱置12個月，讓省府有時間重新制定規則，而發起此案的司機在這期間仍然不會擁有駕駛執照。
無證據表明獨眼駕駛不安全
迪千佐（Liliana Di Cienzo）是安省奧克維爾市（Oakville）一名有着良好駕駛紀錄的公共汽車司機，2013年10月，她因癌症失去了右眼，當時她41歲。結果，根據《公路交通法》（Highway Traffic Act ）中禁止獨眼人持有駕駛執照的條款，省府吊銷了她的C類商業駕駛執照。
法庭文件顯示，迪千佐在失去單眼後一年左右試圖重返工作崗位時，她堅持認為自己可以使用左眼安全駕駛。然而，交通廳表示，視力法規使她無法保有駕照，實際上結束了她的職業駕駛生涯。
來自咸美頓市的迪千佐在接受CP24新聞採訪時說：「我當時相當震驚，本來相信起碼會有一個路試的機會，以證明自己可以有能力做到。」
被允許駕駛小型車輛的迪千佐認為，該規定歧視了那些身體有殘疾的人。她以1998年的一項省級研究為論據，認為幾乎沒有證據表明獨眼司機這個群體，是不安全的商業司機，她應該有機會去證明自己可以安全駕駛公共汽車。她說：「交通部門馬上就判我有罪，基本上，我沒做錯什麼，他們就判了我無期徒刑。」
經過幾次失敗的法律行動後，省府在法庭上的爭辯理據是，當局要求最低視力標準是公平的，這與重要和合理的安全考慮有關。省府承認，該規則確實是根據身體殘疾進行區分的。但並沒有專門挑出那些只有一隻眼睛的人，因為即使是兩隻眼睛都健全的人也可能不符合標準。
幾位專家作證，其中一位為省府辯護稱，統計數據顯示，獨眼司機撞車的風險更高。
其他省份允許依能力豁免
迪千佐的專家評估了她的安全駕駛能力，其他省份允許基於能力評估後可作個別豁免。
縱使迪千佐勝了官司，但她仍然要等待至少12個月才可以拿回執照。法官拒絕了她希望撤去判決中等待時間的請求，她說，首先需要對迪千佐進行測試，以證明她確實可以安全駕駛。
迪千佐的律師表示，這項裁決將影響所有形式的牌照。並說：「這是對她一直所說的話的重要認可，即我們應該根據她的實際安全駕駛能力，而不是她的殘疾來評估她。」
安省司法廳長唐尼（Doug Downey）的發言人只表示，視力標準不是歧視性的，無論如何，保護道路安全是合理的。
