【星島都市網】加拿大運輸安全委員會 (TSB) 的調查人員發現，2022 年，一架飛往多倫多皮爾遜機場的飛機被迫中止最初的着陸嘗試，以避開一輛在跑道上橫穿的車輛。該車輛未經授權，由一名「心煩意亂」的維修人員駕駛。
加拿大運輸安全委員會（一個負責調查航空、海運、管道和鐵路運輸事件的獨立聯邦機構）完成調查後，運輸安全委員會今天（12月20日）發佈了有關該事件的報告。
報道稱，這起事件發生在 2022 年 10 月 15 日午夜過後不久，當時加拿大航空的一架波音 737 飛機正在最後進入跑道。
與此同時，大多倫多機場管理局（GTAA）維修車的司機穿過飛機即將降落的跑道。報告稱，儘管司機收到並複述了遠離跑道的指令，但他還是這麼做了。
一名空中交通管制員觀察到了這一情況，並立刻指示機組人員中止着陸嘗試。
報告稱機組人員遵守了規定，飛機後來第二次降落平安着陸。
據報告，司機當時已經駛上跑道，因為他的「注意力分散在駕駛職責和計劃即將到來的任務之間」。
「因此，他不太注意監控路線是否存在危險。此外，由於駕駛員曾多次在移位的入口處穿過跑道而沒有停下來，因此他當時心理上並沒有在等待位置停止的判斷，即使他讀到了等待的指令。」
CTV News Toronto 已聯繫 GTAA 和加拿大航空尋求進一步評論。
據運輸安全委員會稱，這一事件說明「即使是經驗豐富的機場維護司機，注意力不集中也會導致跑道侵入。」
該機構自 2010 年以來一直在監測跑道入侵事件。據該機構稱，航空業已逐步做出改變來應對這一風險，「然而，儘管做出了這些改進，跑道入侵的總體發生率仍在繼續上升。」
2010 年，每 10 萬人次入境和出境平均有 5.3 次跑道入侵。到 2021 年，這一數字翻了一番，達到平均每 10 萬人中 10.7 起，共記錄了 471 起事件。
雖然該機構表示沒有一種解決方案可以解決此類事件的風險，但需要航空業所有部門的合作，為每個機場找到量身定製的解決方案。
（言西早 圖加通社）
