（■■缅省卫生官员周五表示，该省有两起新病例与一跨境卡车司机和密切接触有关。加新社）
即使加美边境仍在封关，但经常往返加美边境的货车司机属必要行业可自由穿梭两地，联邦新民主党（NDP）国会卫生事务评论员，对本国至今未有统一且频密检测往来加美两地货车司机健康的机制感忧虑，认为货车司机有机会成为传播新冠病毒漏网之鱼，该党促联邦政府不能视而不见。
加通社报道，缅省卫生厅官员前日表示，该省新增两宗新冠肺炎个案，皆是与往来加美两地的货车司机及其密切接触者有关，过去一个月该省有至少10宗新增个案，均直接或间接与往来加美两地货车司机有关，显示经常来回加美两地运货物的货车司机，容易成为病毒传播者及被传染者。
除缅省外，卑诗省、安省、魁省及沙省，都是往来加美边境货车司机的通关位置，然而联邦政府将是否为跨境货车司机检测工作交由各省负责，令对跨境货车司机检验病毒机制欠缺统一；此外，也不是每个省份都会严格执行货车司机检测工作，无疑令一些在美国感染新冠病毒的司机，返到加国后容易成为在社区传播病毒漏网之鱼。
各自为政易出问题
身兼联邦新民主党卫生事务评论员的温哥华京士威（Kingsway）选区国会议员戴维斯（Don Davies）认为，跨境货车司机易成播毒者问题，不单引起高度关注，更是社区警号，然而联邦卫生部官员至今仍没有设立收集跨境货车司机资料机制，漠视跨境货车司机可能成为隐性播毒者危机。
他认为联邦政府将此责任推卸在省府身上并不合理，认为联邦政府为国民公众健康着想，有责任制定联邦法规，向从美国载货入境本国的跨境司机进行检测及追踪其在美国之足迹。
据悉，缅省卫生厅会向跨境货车司机进行检测，即使没有病征的司机也需提供唾液样本，卑诗省称快将推出为跨境货车司机检测制度，其他省份没有此方面的统一机制。
加国货车司机联会主席拉斯科夫斯基（Stephen Laskowski）表示，现时跨境货车司机大多数是一人在车厢内，其会员大部分都严守社交距离，尽管有人认为跨境货车司机可能成为隐性传播病毒者，但不要忘记本国一直存在社区传播链，不能一概而论地认为与跨境司机有关。
他形容跨境货车司机不会抗拒接受检测，但至今仍未见到跨境货车司机受感染数字，较其他职业更高。星岛综合报道
