■■多倫多清掃車過於老舊，替換的車輛最快要到年底才能就位。CBC
要2020年才能到貨了…多倫多市負責清掃街道部門的清掃車已過於老舊，這讓高速公路和市內街道不能正常清掃，居民不得不呼吸更污濁的空氣，而且有更多的道路垃圾流入安大略湖，整個狀況將持續至年底。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，多倫多交通部門的工作人員證實，在市府的43輛清掃車中，平日只出動28輛掃街。這些配備了大型黃色真空吸塵器的白色卡車，在吸塵的同時還能過濾空氣。在4月份，整個車隊有近四分一的清掃車處於維修狀態。更糟的是，這種狀態預計將持續整個繁忙的夏季建設季節，因為替換的車輛最快要到2019年底才能就位。
作為多倫多廣受國際讚譽的「清潔道路清潔空氣計劃」的一部分，市府的調查顯示，如果多市的再生空氣清掃車隊不能正常工作，人們就會吸入空氣中更多的懸浮顆粒PM 10和PM 2.5，後者正是霧霾的成份。同時，更多的「有毒負荷」也將最終污染城市的排水系統。
空氣污染入院病例續增
多倫多環境聯盟的宣傳主管馬歇爾(Heather Marshall)表示，在春、夏季保持城市街道的清潔尤為重要，因大雨會將污染物沖入排水系統，炎熱的環境又導致空氣質量變差。她認為，隨着住房建設蓬勃發展，越來越多的人搬到多倫多，並帶來更多的污染，市府應增加更多的清掃車。
自2007年市府購買了50輛頂級掃街車以後，就再沒有買過新車。剛剛在2018年底，簽署了一項新協議，以約1,240萬元購買了30輛新掃街車，但大部分要到2020年才會到貨。
馬歇爾稱，本市因空氣污染而住院治療和過早死亡的病例正在增加。多倫多公共衛生局也支持這一說法，其2014年的報告說，約有1,300人過早死亡，3,550人因空氣污染住院。認識到這一點，市府設定了清理其5,397公里道路的目標。
新購清掃車較低檔
市政府工作人員表示，車隊目前仍能滿足主要幹道和商業促進區的清潔目標，但承認高速公路和市內街道清潔不足（目標是每兩個月清潔一次市內街道）。
其實，多倫多市的清掃車隊多年來一直受到維護問題的困擾，而且這些問題已經得到充分證明。該市購買的50輛再生空氣清掃車，與傳統的掃帚清掃車相比，街道空氣中的細顆粒物減少了至少21％。但可惜維護不善，幾年後已不能發揮全部效用。
現在新訂購的車輛是一種尚未經過加拿大緊急運輸車輛(ETV)認證的低檔產品。一位市府發言人為此次購買辯護，稱新車輛符合環保和運營要求，並符合市議員制定的標準。
本報綜合報道
