【加拿大都市網】繼中美達成航空協議，以及取消 COVID-19 限制之後，中加正在就增加航班進行談判，雖然這不是一個一蹴而就的事情，但是至少有希望了。
據CTV報道。加拿大運輸部表示，自疫情以來，兩國之間的每周航班數量急劇下降，從 2019 年夏季的每周 100 多架次降至本航季的每周僅 10 架次。
根據現有的加中航空運輸協議，兩國每周可互通 76 個客運航班，由各自的航空公司分配。
加拿大運輸部稱，在2019年夏季旅遊高峰期，中國航空公司每周運營76個航班從不同城市飛往加拿大，而加航作為當時加拿大唯一飛往北京和上海的航空公司，每周運營的航班加起來有35個。
但現在，加航每周只有四個航班飛往上海，而中國的航空公司每周有六個客機飛往加拿大。
5 月和 6 月，美國允許中國航空公司增加飛往美國的航班。8月，中美更是達成協議增加中美直飛的往返客運航班。
加拿大航空公司首席執行官邁克爾–盧梭（Michael Rousseau）在8月14日的財報電話會議上強調了這一問題。
他說：「我們希望看到這一市場回歸。對我們來說，這是一個巨大的市場。」
加航收入和網絡規劃主管馬克–加拉多（Mark Galardo）在電話會議上表示，加航希望恢復每天從溫哥華飛往上海和北京的航班。
目前，從溫哥華飛往中國的航班屈指可數，過去經濟艙往返機票僅需 1000 多元，而現在往往需要兩倍以上。
“在旺季，機票價格可能會飆升至 4000 或 6000 元之類。這太瘋狂了。」旅遊公司的Chan表示。
四十年前，Chan 創辦了自己的公司 Happy Times Travel，她說，許多專門從事中國業務的競爭對手都面臨著倒閉的風險。
兩國都表示正在就增加航班數量進行談判，渥太華暗示可能會尋求與美國與中國的安排類似的協議。
加拿大交通部發言人寫道：“加中航空運輸市場的重新開放正在接受評估，加拿大官員正在與中國官員就此問題進行討論。」
“加拿大的目標是，以既能滿足旅客需求，又能為兩國航空公司提供公平和有競爭力的運營環境的方式為這一市場增加航空服務“。
中國駐渥太華大使館表示，他們迫切希望簽署一項協議。
一位發言人寫道：“我們希望加方能與中方共同努力，促進兩國人民之間的交流。」
“加拿大商界、大量在加中資企業、兩國學者和學生紛紛表示，中加之間直航航班不足，機票價格高昂，影響了兩國正常的民間交流。“
雖然談判還需要一些時間，但現在機票已經比高點時期下降了不少。以多倫多飛上海為例，單程機票最低在$797，低於$1000的也有不少選擇。但都是轉道美國的，希望加拿大直飛中國也能儘快出現低票價。
(言西早 圖 加通社)
