(■有監察組織指，911電話中心設備落後，而且撥款不足。加通社)
911緊急求救電話效率欠佳，求助者經常要等待很長時間才有人接聽。有監察組織批評指，911電話中心的最大問題是設備落後和撥款不足，構成公共安全問題。
吉爾（Sam Gill）在上月某個星期日晚上約8時，看到一輛「瘋狂駕駛」的汽車，該輛車不斷越線行駛，險象環生。吉爾在車上一邊打911報警，一邊響號警告其他車輛避開。但911電話要等6分鐘後才有人接聽。
吉爾在等待期間曾考慮，用自己的車攔阻該車，防止該車造成致命事故。他稱，警員到場時，涉事車輛已撞到雪堆，司機不省人事。警員向他表示，該名男司機飲醉酒。
皮爾區警局負責吉爾所在地區的911服務，該警局表示，當天收到的求助電話是平常的兩倍，因此未能迅速接聽吉爾的電話。
心臟病發撥911耗15分鐘
斯尼德（Helena Snider）在2016年遭遇到類似情況，當時她丈夫心臟病發。她表示，撥打911後只聽到留言，稱「暫停服務」，要求致電者按「零」找接線生。不過，該名接線生最初拒絕幫她轉撥到其他求助中心，過了15分鐘後才同意轉撥。幸好她的丈夫無大礙。
國際監察組織「國家緊急電話協會」（NENA）加拿大分區總監巴克威爾（Holly Barkwell）指，加拿大每年估計有900萬個911求助電話，但911電話中心的運作卻令人失望，這是一個嚴重的公共安全問題。
巴克威爾指，911服務的問題在多年前已浮現。根據加拿大電台電視暨電訊委員會（CRTC）在2013年發表的一份報告指，全國的911系統沒有明確的服務標準，撥款不足，而且不受聯邦政府的監管，一些偏遠社區甚至沒有911服務。
巴克威爾認為，最大問題是911服務使用的是老舊的模擬訊號（analog），令接線生很難確知，使用手機求助者的所在位置。她指，一些手機應用程式，甚至比911中心更能找出正確位置。
很多人跟她說，網約車公司優步（Uber）使用的科技，可以找到客戶所在地點，為什麼911中心無法做到？
CRTC在去年3月推出一項911網絡現代化計劃，規定各大電訊公司必須在2023年6月30日以前，將911網絡由模擬訊號改為數碼。
綜合報道
