内地十一国庆长假迎来返程最高峰，连接大湾区与大西南的粤桂边界高速公路塞爆。为了缓解由广西返广东方向的庞大自驾车流，广西交通部门首次在多条主要高速路段破天荒试行“潮汐车道”，并出动无人机集群与AI大模型进行每2小时一次的路况研判。
随着十一国庆黄金周临近尾声，内地自10月5日起全面迎来返程客流最高峰，公路与铁路部门均采取“饱和式”扩容应对。作为连接大湾区与大西南的重要通道，粤桂边界的高速公路出现大范围车流拥堵，大批自驾外游的港人及内地旅客在返程途中遭遇严重挤塞。
国庆返程高锋大塞车画面。抖音
国庆返程高锋大塞车画面。抖音
国庆返程高锋大塞车画面。抖音
广西首开潮汐车道分流车客。
为有效缓解广西往广东方向（两广通道）的返程车流瓶颈，广西交通投资集团于10月5日至6日，首次在 G2518 深岑高速（岑溪段）、G6517 梧柳高速（平南段）等多个易塞路段，破天荒试行了“潮汐车道”分流措施，成功将对向空闲车道临时调配，一定程度上纾缓了东行往粤港澳大湾区的庞大主线车流。
此外，当局更依托六律应急指挥中心，引入“路网先知”AI 大模型及无人机巡飞集群，实行每2小时一次路况自动研判。针对热门景区及长下坡等瓶颈点，采取临时开放应急车道、渠化车道及远端分流等“一点一策”预案，严防车龙倒灌。
铁路夜间高铁全开 新能源车充电桩扩容
针对不少“港车北上”车主最担心的新能源车充电问题，广西高速公路局指出，已紧急调配移动式应急充电设备、扩容充电车位并新建大功率充电桩。高峰时段更安排专人现场维持充电秩序，实时通过交通广播和微信发布拥堵信息。
铁路返程方面同样面对空前压力。国铁南宁局在10月6日至8日的三天客流极限高峰内，在南宁、桂林、梧州等地往返广州、深圳及珠海等热门方向，累计加开311列直通动车组，当中包括高达221列“夜间高铁”，全力保障大批旅客通宵有序返回大湾区。地铁与巴士亦相应延长营运时间与加开班次，防止出站口客流拥堵，确保海量夜间到达的旅客能快速疏散。
