【星岛综合报道】多伦多市长选举尚余4星期。市民将于10月26日投票，决定现任市长邹至蕙能否连任，抑或由主要挑战者白雷德或亚历山大接掌市政。今届选举共有逾50名其他候选人参选，住房及生活成本、交通挤塞和公共安全成为选战焦点。

主要候选人：邹至蕙

邹至蕙曾任多伦多市议员及联邦新民主党国会议员，于2023年市长补选中以约3.4万票优势胜出。她亦曾于2014年参选多伦多市长，当时排名第三，落后于其后当选的庄德利（John Tory）。庄德利其后连任三届，但因与一名办公室职员有婚外情而辞职。

邹至蕙出生于香港，13岁时随家人移居多伦多St. James Town。现年69岁的她，是已故新民主党领袖林敦（Jack Layton）的遗孀，亦是其两名子女的继母。

白雷德

白雷德于2018年当选Ward 19 Beaches—East York市议员，加入市议会前曾从事城市规划工作，亦曾在时任首席规划师Jennifer Keesmaat的办公室任职。

他于2023年曾参加多伦多市长补选，在逾百名候选人中排名第八。

现年40岁的白雷德在咸美顿郊区长大，由任职国会议员的单亲母亲Valerie Bradford抚养，他有两名兄弟姊妹，本人亦是两名孩子的父亲。

亚历山大

亚历山大曾任联邦保守党内阁部长，在前总理Stephen Harper政府中于2013年至2015年负责公民及移民事务。

他于2011年当选代表前Ajax-Pickering选区的国会议员。在此之前，他曾于2003年至2005年出任加拿大驻阿富汗大使，其后亦曾担任联合国驻阿富汗两名副特别代表之一。

现年58岁的亚历山大出生于多伦多，是三名孩子的父亲。离开政坛后，他曾在多伦多从事企业管理、策略顾问及公司董事工作。

选举焦点一：生活成本

多伦多生活成本已成为今届市长选举最受关注的议题之一。三名主要候选人均表示，多伦多的生活成本已经过高，并分别提出降低市民负担的政策。

白雷德日前提出，若当选将首年冻结物业税，其后任期内住宅及商业物业税加幅亦不会高于通胀。他表示，有关措施可透过市府预算内的经常性财政空间支付，而毋须削减前线服务。

邹至蕙任内，2023年物业税上调9.5%，是多伦多合并以来最大加幅；2025年上调6.9%，2026年则加2.2%。

面对外界对市府开支的批评，邹至蕙指出，相关支出用于扩大学校膳食计划，为逾27.5万名儿童提供食物、连续三年冻结TTC车费，以及增加逾263名前线人员。

她承诺，若成功连任，未来物业税加幅将维持在通胀水平附近。邹至蕙亦承诺2027年继续冻结TTC车费，并推出每周乘车上限。乘客一星期内支付10程车费后，其余乘车可免费。

亚历山大同样承诺明年不加物业税，第二年加幅亦低于通胀。不过，他同时提出增加TTC车费，认为额外收入可用于改善公共交通系统。

亚历山大亦提出透过加强与食物银行合作应对粮食短缺问题，以及以降低牌照成本和向企业提供投资补助等措施，协助企业应对美国关税。

选举焦点二：公共安全

邹至蕙本月初公布一项为期4年、涉及2,800万元的青年安全计划，希望从源头减少犯罪。计划将扩大现有青年暴力预防及介入项目，每年覆蓋约1.5万名青年，以及500名家长和照顾者。

她表示，有关资助亦会透过师友计划、康乐及艺术活动，向最年轻6岁的儿童提供支援，以免他们日后走上歧途。

邹至蕙竞选团队表示，她任市长期间对相关项目的投资，令2025年青年暴力下降40%。

白雷德则承诺，若当选，首个任期内净增加1,000名警员。他表示，新警力将安排到前线巡逻、社区及地铁站执勤。

白雷德指出，现时多伦多警方的多年招聘计划，在2026年至2029年间只会净增加约250名警员，因此其方案规模明显更大。他亦提出在Sankofa Square增设警察分站。

亚历山大则公布一项五点方案，应对多伦多仇恨犯罪。

警方数据显示，多伦多仇恨犯罪由2019年至2024年持续上升，其中犹太人是最常成为针对目标的群体。

亚历山大表示，若当选，将推动更严格执行《刑事法典》中现有的仇恨犯罪相关条文。他的方案亦包括加强市长办公室与大专院校的协调，特别是处理涉及犹太学生遭恐吓或暴力对待的可信报告，并改革多伦多警方的仇恨犯罪通报机制。

选举焦点三：交通

亚历山大提出五点“TTC Turnaround”方案，内容包括加强打击逃票、不当使用公共交通设施，以及提高车费。按照其方案，一般时段车费加价10仙，高峰时段则加20仙，估计每年可为TTC增加约1亿元收入。

亚历山大亦建议在TTC系统内安排便衣查票人员，估计每年成本约800万至1,000万元。他指出，TTC早前估计每年因逃票损失约1.24亿元，因此认为有关措施可透过追回逃票损失抵销成本。

白雷德则承诺在2030年前为Scarborough East LRT正式动工。项目全长18.6公里，由Kennedy Station延伸至Kingston Road。市府职员2023年的报告估计，项目成本约46.5亿元。

目前联邦及安省政府均未承诺提供资金，安省政府今年4月亦表示，该项目并非省府优先交通项目之一。

白雷德亦承诺拆除Etobicoke一段Bloor Street West的单车径，同时建立全市单车网络。

邹至蕙除提出TTC每周支付10程后免费乘车外，亦强调市府现正推进多项纾缓交通挤塞措施，包括增加公共交通讯号优先，以及在繁忙路口部署130名交通指挥员，在繁忙时段协助疏导车流。她今年3月亦公布一项总值2.994亿元的交通挤塞改善计划，由多伦多首任Chief Congestion Officer Andrew Posluns负责统筹。

投票率同样成为焦点

多伦多都会大学（Toronto Metropolitan University）非党派组织Democratic Engagement Exchange行政总监John Beebe表示，希望今次选举投票率能有所提升。他指出，上一次安省市政选举的投票率创历史新低，多伦多投票率不足30%。

2023年多伦多市长补选投票率则约为38%。

Beebe表示，该组织目前正派员到社区鼓励市民参与选举。他认为，今次选举涉及多伦多未来能否建立一个市民能够生活、亦愿意留下生活的城市和社区，而市民选出的领导人将对此产生重要影响。

候选人回应选举倒数一个月

距离选举尚余约一个月，CTV News Toronto分别联络邹至蕙、白雷德及亚历山大的竞选团队。

邹至蕙竞选团队

邹至蕙阵营表示，未来数星期将陆续公布更多政策，重点包括令多伦多变得更具关怀、更可负担及更安全。其团队指出，邹至蕙已提出TTC每周10程车费上限，意味着每日通勤人士达到10程后，当周晚间及周末乘车实际上毋须再付费。

她亦承诺扩大学校膳食计划，向更多儿童提供食物，并将物业税加幅维持在通胀水平，以在不大幅削减公共服务的情况下继续为市府提供资金。

竞选团队亦表示，邹至蕙自2023年当选以来，在可负担房屋、公共交通及公共安全等方面作出多项投资。

白雷德竞选团队

白雷德则批评邹至蕙任内的市政表现，认为多伦多仍有很大改善空间。他表示，市民现时最关心的是犯罪、交通挤塞及生活成本，因此他的政纲将集中处理上述三方面。

白雷德承诺首年冻结住宅及商业物业税，并在不削减前线服务的情况下，进行自2011年以来首次逐项独立审计市府帐目。

他亦重申，若当选将增加1,000名警员、增加自愿及强制成瘾治疗选项、在2030年前开始兴建Scarborough Eglinton East LRT，以及削减妨碍房屋建设的行政程序。

截至报道截稿前，亚历山大竞选团队未有就选举倒数一个月作出回应。

多伦多市政选举将于10月26日举行。

（资料图：加通社）T15