【星島綜合報道】多倫多市長選舉尚餘4星期。市民將於10月26日投票，決定現任市長鄒至蕙能否連任，抑或由主要挑戰者白雷德或亞歷山大接掌市政。今屆選舉共有逾50名其他候選人參選，住房及生活成本、交通擠塞和公共安全成為選戰焦點。

主要候選人：鄒至蕙

鄒至蕙曾任多倫多市議員及聯邦新民主黨國會議員，於2023年市長補選中以約3.4萬票優勢勝出。她亦曾於2014年參選多倫多市長，當時排名第三，落後於其後當選的庄德利（John Tory）。庄德利其後連任三屆，但因與一名辦公室職員有婚外情而辭職。

鄒至蕙出生於香港，13歲時隨家人移居多倫多St. James Town。現年69歲的她，是已故新民主黨領袖林敦（Jack Layton）的遺孀，亦是其兩名子女的繼母。

白雷德

白雷德於2018年當選Ward 19 Beaches—East York市議員，加入市議會前曾從事城市規劃工作，亦曾在時任首席規劃師Jennifer Keesmaat的辦公室任職。

他於2023年曾參加多倫多市長補選，在逾百名候選人中排名第八。

現年40歲的白雷德在咸美頓郊區長大，由任職國會議員的單親母親Valerie Bradford撫養，他有兩名兄弟姊妹，本人亦是兩名孩子的父親。

亞歷山大

亞歷山大曾任聯邦保守黨內閣部長，在前總理Stephen Harper政府中於2013年至2015年負責公民及移民事務。

他於2011年當選代表前Ajax-Pickering選區的國會議員。在此之前，他曾於2003年至2005年出任加拿大駐阿富汗大使，其後亦曾擔任聯合國駐阿富汗兩名副特別代表之一。

現年58歲的亞歷山大出生於多倫多，是三名孩子的父親。離開政壇後，他曾在多倫多從事企業管理、策略顧問及公司董事工作。

選舉焦點一：生活成本

多倫多生活成本已成為今屆市長選舉最受關注的議題之一。三名主要候選人均表示，多倫多的生活成本已經過高，並分別提出降低市民負擔的政策。

白雷德日前提出，若當選將首年凍結物業稅，其後任期內住宅及商業物業稅加幅亦不會高於通脹。他表示，有關措施可透過市府預算內的經常性財政空間支付，而毋須削減前線服務。

鄒至蕙任內，2023年物業稅上調9.5%，是多倫多合併以來最大加幅；2025年上調6.9%，2026年則加2.2%。

面對外界對市府開支的批評，鄒至蕙指出，相關支出用於擴大學校膳食計劃，為逾27.5萬名兒童提供食物、連續三年凍結TTC車費，以及增加逾263名前線人員。

她承諾，若成功連任，未來物業稅加幅將維持在通脹水平附近。鄒至蕙亦承諾2027年繼續凍結TTC車費，並推出每周乘車上限。乘客一星期內支付10程車費後，其餘乘車可免費。

亞歷山大同樣承諾明年不加物業稅，第二年加幅亦低於通脹。不過，他同時提出增加TTC車費，認為額外收入可用於改善公共交通系統。

亞歷山大亦提出透過加強與食物銀行合作應對糧食短缺問題，以及以降低牌照成本和向企業提供投資補助等措施，協助企業應對美國關稅。

選舉焦點二：公共安全

鄒至蕙本月初公布一項為期4年、涉及2,800萬元的青年安全計劃，希望從源頭減少犯罪。計劃將擴大現有青年暴力預防及介入項目，每年覆蓋約1.5萬名青年，以及500名家長和照顧者。

她表示，有關資助亦會透過師友計劃、康樂及藝術活動，向最年輕6歲的兒童提供支援，以免他們日後走上歧途。

鄒至蕙競選團隊表示，她任市長期間對相關項目的投資，令2025年青年暴力下降40%。

白雷德則承諾，若當選，首個任期內凈增加1,000名警員。他表示，新警力將安排到前線巡邏、社區及地鐵站執勤。

白雷德指出，現時多倫多警方的多年招聘計劃，在2026年至2029年間只會凈增加約250名警員，因此其方案規模明顯更大。他亦提出在Sankofa Square增設警察分站。

亞歷山大則公布一項五點方案，應對多倫多仇恨犯罪。

警方數據顯示，多倫多仇恨犯罪由2019年至2024年持續上升，其中猶太人是最常成為針對目標的群體。

亞歷山大表示，若當選，將推動更嚴格執行《刑事法典》中現有的仇恨犯罪相關條文。他的方案亦包括加強市長辦公室與大專院校的協調，特別是處理涉及猶太學生遭恐嚇或暴力對待的可信報告，並改革多倫多警方的仇恨犯罪通報機制。

選舉焦點三：交通

亞歷山大提出五點「TTC Turnaround」方案，內容包括加強打擊逃票、不當使用公共交通設施，以及提高車費。按照其方案，一般時段車費加價10仙，高峰時段則加20仙，估計每年可為TTC增加約1億元收入。

亞歷山大亦建議在TTC系統內安排便衣查票人員，估計每年成本約800萬至1,000萬元。他指出，TTC早前估計每年因逃票損失約1.24億元，因此認為有關措施可透過追回逃票損失抵銷成本。

白雷德則承諾在2030年前為Scarborough East LRT正式動工。項目全長18.6公里，由Kennedy Station延伸至Kingston Road。市府職員2023年的報告估計，項目成本約46.5億元。

目前聯邦及安省政府均未承諾提供資金，安省政府今年4月亦表示，該項目並非省府優先交通項目之一。

白雷德亦承諾拆除Etobicoke一段Bloor Street West的單車徑，同時建立全市單車網絡。

鄒至蕙除提出TTC每周支付10程後免費乘車外，亦強調市府現正推進多項紓緩交通擠塞措施，包括增加公共交通訊號優先，以及在繁忙路口部署130名交通指揮員，在繁忙時段協助疏導車流。她今年3月亦公布一項總值2.994億元的交通擠塞改善計劃，由多倫多首任Chief Congestion Officer Andrew Posluns負責統籌。

投票率同樣成為焦點

多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University）非黨派組織Democratic Engagement Exchange行政總監John Beebe表示，希望今次選舉投票率能有所提升。他指出，上一次安省市政選舉的投票率創歷史新低，多倫多投票率不足30%。

2023年多倫多市長補選投票率則約為38%。

Beebe表示，該組織目前正派員到社區鼓勵市民參與選舉。他認為，今次選舉涉及多倫多未來能否建立一個市民能夠生活、亦願意留下生活的城市和社區，而市民選出的領導人將對此產生重要影響。

候選人回應選舉倒數一個月

距離選舉尚余約一個月，CTV News Toronto分別聯絡鄒至蕙、白雷德及亞歷山大的競選團隊。

鄒至蕙競選團隊

鄒至蕙陣營表示，未來數星期將陸續公布更多政策，重點包括令多倫多變得更具關懷、更可負擔及更安全。其團隊指出，鄒至蕙已提出TTC每周10程車費上限，意味着每日通勤人士達到10程後，當周晚間及周末乘車實際上毋須再付費。

她亦承諾擴大學校膳食計劃，向更多兒童提供食物，並將物業稅加幅維持在通脹水平，以在不大幅削減公共服務的情況下繼續為市府提供資金。

競選團隊亦表示，鄒至蕙自2023年當選以來，在可負擔房屋、公共交通及公共安全等方面作出多項投資。

白雷德競選團隊

白雷德則批評鄒至蕙任內的市政表現，認為多倫多仍有很大改善空間。他表示，市民現時最關心的是犯罪、交通擠塞及生活成本，因此他的政綱將集中處理上述三方面。

白雷德承諾首年凍結住宅及商業物業稅，並在不削減前線服務的情況下，進行自2011年以來首次逐項獨立審計市府帳目。

他亦重申，若當選將增加1,000名警員、增加自願及強製成癮治療選項、在2030年前開始興建Scarborough Eglinton East LRT，以及削減妨礙房屋建設的行政程序。

截至報道截稿前，亞歷山大競選團隊未有就選舉倒數一個月作出回應。

多倫多市政選舉將於10月26日舉行。

（資料圖：加通社）T15