■皇帝街交通管制试验计划令街车行车时间减少，但遭商户抱怨影响生意。星报资料图片
综合报道
多伦多市中心其中一条最繁忙的街道皇帝街（King Street），于8个星期前开始试行为期一年的交通管制措施，冀令街车畅行无阻。有关措施实施后，街上人流大减，商家纷纷抱怨生意受影响。多伦多市长庄德利昨天宣布一系列吸引消费者重回皇帝街的行动计画，包括举办街头公共空间装置艺术比赛以及比照冬季美食节，于二、三月间举办“吃在皇帝街”（Eats on King）餐馆促销活动。不过，对于将办美食节令生意有增长的计画，有华裔食肆东主认为远水难救近火。
多伦多市政府由去年11月起实施皇帝街交通管制试行计画，对私家车实施严厉限制，并禁止街边泊车，以达到所谓“街车优先”的目标。新规定主要在西起巴佛士街（Bathurst）、东至渣维斯街（Jarvis）之间的皇帝街路段实施，在这一路段内禁止路边泊车，除公共汽车和特许车辆之外，汽车不可以连续直行超越路口，只能借道至最近一个路口转向。有关措施令沿街商户生意减少，有市议员在查看之后，也形容该地区成了“无人区”（dead zone）。交通管制计画试行至今年12月31日，不过也可以提前结束。
新增15公共空间食肆优先用
庄德利昨天在皇帝街宣布活化沿街生意的系列措施时，承认市政府收到商户报告，指自试行交通管制实施8周以来生意受到影响。他说：“我想向市民重申，皇帝街仍然允许驾车，皇帝街的商户仍然开业。我希望保证，即使在试行交通管制期间，皇帝街仍是多伦多一个就餐、购物及聚会、娱乐的好去处。”
庄德利宣布市府已经在皇帝街沿途人行道上，划出15个地点作为公共空间，另外还有两处较小的街头公园。如果这些公共空位在餐馆酒吧前面，这些店铺可以优先使用空间作为额外的露天座位区。其他空间会进行艺术装置活动。市府为此将展开一项名为“人人都是皇帝”（Everyone is King）的创意设计比赛，鼓励民众及沿街商户、商业促进区、艺术家、社区团体等，向市府提交户外非永久性的装饰方案，以美化街边人行道区域。
每个装置作品可占用长度约15米至140米的人行道空间，市府于昨天起接受方案申请，计画于今年4月开始安装这些美化装置，并一直保留至交通管制实验计画结束。此外，在冬季市府计画在街边设立取暖站，放置冰雕作品，或聘请表演者在街头表演火把杂技等。
该区市议员周凯捷（Joe Cressy）似为交通管制计画辩解说，在实施新交通措施之前皇帝街几近“瘫痪”，乘坐街车的速度还比不上步行。他同时表示，市府认识到有需要在实施交通管制同时，要保障沿街商户不受影响。而庄德利虽然承认新措施对沿街的生意造成“调整”，但仍坚持颁布这些措施的初衷，并希望与商家一齐努力减少影响。
上月公布的数据显示，自市府颁布的公共交通优先措施以来，街车的行驶时间平均减少了最多两分半钟。市政府也计画在2月19日至3月29日期间，举办“吃在皇帝街”活动，冀帮助皇帝街沿线的餐馆增加生意，活动类似每年在多伦多举行的冬季美食节（Winterlicious）。
